Test ride bello e bravo

[baranzo]

Mitico il Bravo! E ha anche il clackson! In Svizzera non era permesso, dovevano avere il campanello come le biciclette, ed erano limitati a 30 km/h. Ricordo l'incubo dei posti di blocco della polizia in fondo alla discesa che portava al centro scolastico dove si trovavano le medie, il liceo e l'istituto professionale, con l'incubo di dover far rottamare le marmite o il carburatore...

[&re@]

In Svizzera non era permesso, dovevano avere il campanello come le biciclette

Azz non lo sapevo

Per i 30km/h... sinceramente non penso mica che faccia molto di più secondo me non arriva ai 40.

Però ha un gas rapido stile MotoGP, mezzo millimetro di corsa e sei già a manetta

Ah dimenticavo, gomme e camere d'aria originali del '79!!!

[alura]

Ah dimenticavo, gomme e camere d'aria originali del '79!!!

ormai le gomme dureranno ancora qualche millennio 

[Phormula]

Ai 40 ci arriva, il Bravo andava molto più del Ciao, per via del carburatore più grosso.
Quello con il variatore in salita dava punti alla Vespa.

Ai tempi non c'erano i GPS, ma in piano su una base cronometrata tra due pietre miliari, lanciando varie vespe e ciclomotori e misurando il tempo tra i due riferimenti, il Ciao faceva poco più di 40 km/h, il Si e il Bravo arrivavano a 45, più o meno come la Vespa 50 4 marce (quella a tre era un po' più lenta).

[&re@]

Sì, il mio dubbio è che ci arrivi "quel" Bravo, usato per 15 anni da mia nonna a passo d'uomo, poi rimasto fermo altri 25 (salvo una breve parentesi quando sequestrarono lo scooter di mio cugino )
Se guardi il video, va quasi più forte mio figlio di corsa

[Phormula]

Secondo me, con un minimo di manutenzione ci arriva eccome.

[mauring]

Se è stato usato per 15 anni a passo d'uomo avrà sicuramente le luci di scarico otturate, così come la marmitta.

Necessiterebbe pulizia in tal senso, per farlo tornare agli antichi splendori.

[&re@]

Sì penso anche io. Il cilindro in realtà è stato tutto ripulito, lo scarico no invece.
Lo si potrebbe elaborare però

[&re@]

Ah dimenticavo che la giornata di test ride ha incluso anche la bicicletta risalente agli anni '30
(tranne alcune parti più recenti che potete vedere facilmente, tipo i fanali o la dinamo).

Sulla canna c'è ancora una scritta che, mi ha detto il cugino, secondo la nonna era il prezzo: 110 lire
(adesso si scorgono due segmenti e un accenno di cerchio)

[oscar]

ah bello, sembra che vada come il mio peugeot
mi vien voglia di comprare un tomos!

[baranzo]

Meglio un bel Maxi Puch!

[oscar]

ma il tomos è nuovo con garanzia, euro 2!