Riflessioni sull'auto elettrica

[mauring]

Non mi va di sentirlo ma penso che abbia rifatto le sospensioni, punto debole delle prime. Ma poco c'entra con il fatto che sono elettriche

Ha rifatto tutto l'avantreno e una parte del retrotreno, causa laschi vari dovuti alla coppia e al peso (e al fatto che sono sottodimensionati...). Ammortizzatori no.

[Phormula]

Ci sta, le auto elettriche sono più pesanti, hanno gomme larghe con la spalla bassa e per di più la pressione di gonfiaggio delle gomme è più alta, quindi le sospensioni sono maggiormente sollecitate.

[oscar]

ho fatto caso che le tesla son delicate, quando son in a piedi capita molto spesso di sentirle scricchiolare come le panda fire con gli ammortizzatori esplosi.
Molto evidente in città sulle strade ricoperte in blocchi di pietra

[&re@]

Ha rifatto tutto l'avantreno e una parte del retrotreno, causa laschi vari dovuti alla coppia e al peso (e al fatto che sono sottodimensionati...). Ammortizzatori no.

Ok ma quella è colpa di una progettazione di merda, non del fatto che è elettrica. Dovevano tenerne conto e basta.

Comunque 1300€ dopo 150k km non sono una cifra clamorosa, nel senso che sicuramente anche con una termica avresti dei lavori extra da fare, e alla fine non spendi mica meno.
Solo di olio long life (diciamo cambi ogni 30k?), in 150k devi fare 5 cambi e ai costi di materiali e manodopera di oggi ti partono 1000€ almeno...

[DoguiPlus]

Ok ma quella è colpa di una progettazione di merda, non del fatto che è elettrica. Dovevano tenerne conto e basta.

Comunque 1300€ dopo 150k km non sono una cifra clamorosa, nel senso che sicuramente anche con una termica avresti dei lavori extra da fare, e alla fine non spendi mica meno.
Solo di olio long life (diciamo cambi ogni 30k?), in 150k devi fare 5 cambi e ai costi di materiali e manodopera di oggi ti partono 1000€ almeno...

ti porto un esempio
mia auto , e stessa auto diesel 200cv

pacchetto manutenzione 5 anni
elettrica km illimitati 635euro ivati
diesel km 60000   1400 euro ivati

Senza contare i freni, praticamente longlife su elettrica.
Ecco considera sempre consumo MOLTO maggiore di pneumatici.
Io a 50k km devo sostituire per la seconda volta le gomme posteriori, davanti ancora sono quelle di primo equipaggiamento.

[mauring]

...
pacchetto manutenzione 5 anni
elettrica km illimitati 635euro ivati
...

Bisogna vedere cosa comprende quel pacchetto, perché non credo che se uno fa 100.000 km/anno loro ti aggiustino qualsiasi cosa per 500.000 km.

[mauring]

Bisogna vedere cosa comprende quel pacchetto, perché non credo che se uno fa 100.000 km/anno loro ti aggiustino qualsiasi cosa per 500.000 km.

ChatGpt mi dice questo, non so se sia corretto.

635 € è esattamente il prezzo del Service Inclusive 5 anni/km illimitati.

Cosa comprende esattamente

Controllo generale del veicolo secondo le specifiche BMW   
Sostituzione filtro abitacolo (microfiltro climatizzazione)   
Sostituzione liquido freni   
Manodopera e ricambi per gli interventi previsti   
Ricarica batteria ad alta tensione fino al 75–80% in occasione del servizio   

Queste prestazioni sono indicate nella descrizione ufficiale BMW Italia.
BMW Italia

Cosa NON comprende
Intervento   Incluso
Sostituzione pastiglie freni   
Sostituzione dischi freni   
Sostituzione pneumatici   
Sostituzione spazzole tergicristallo   
Riparazioni per guasti fuori garanzia   
Sostituzione batteria di trazione per degrado   

Per includere anche dischi, pastiglie e tergicristalli esiste il Service Inclusive Plus, che per la i5 risulta a listino a 2.915 €.

[DoguiPlus]

635 € è esattamente il prezzo del Service Inclusive 5 anni/km illimitati.

Cosa comprende esattamente

Controllo generale del veicolo secondo le specifiche BMW   
Sostituzione filtro abitacolo (microfiltro climatizzazione)   
Sostituzione liquido freni   
Manodopera e ricambi per gli interventi previsti   
Ricarica batteria ad alta tensione fino al 75–80% in occasione del servizio   

Certo , poi alla fine sulle elettriche sono solo 2 tagliandi essendo "a tempo" e non anche a  "chilometraggio".

[Phormula]

Anche la mia Golf sta mangiando le gomme che è un piacere, nonostante io non sia di quelli che danno i colpi di sterzo a 200 km/h (cit.). Meno male che mi hanno messo l'opzione pneumatici premium illimitati, perchè credo che non faranno più di 20-25 mila km.

[mauring]

Anche la mia Golf sta mangiando le gomme che è un piacere, nonostante io non sia di quelli che danno i colpi di sterzo a 200 km/h (cit.). Meno male che mi hanno messo l'opzione pneumatici premium illimitati, perchè credo che non faranno più di 20-25 mila km.

Se uno abita in montagna e va via allegro il gommista può girare in Ferrari....

[Phormula]

Peso e coppia immediatamente disponibile fanno la loro, soprattutto nelle partenze da fermo in elettrico. Bisogna essere molto leggeri con il gas, perchè basta un attimo per sgommare.

[DoguiPlus]

imho consumi molto in frenata con la rigenerazione

[tappo]

Anche la mia Golf sta mangiando le gomme che è un piacere, nonostante io non sia di quelli che danno i colpi di sterzo a 200 km/h (cit.). Meno male che mi hanno messo l'opzione pneumatici premium illimitati, perchè credo che non faranno più di 20-25 mila km.

io tra una decina di giorni riconsegnerò la mia Lexus NX, con appena 36000 km, e pneumatici originali    sicuramente sono duri come pietre (sul bagnato non tengono più), ma originali .. ho parlato con proprietari di Macan EV, e mi hanno detto che cambiano pneumatici ogni 10000 km circa   

[mauring]

io tra una decina di giorni riconsegnerò la mia Lexus NX, con appena 36000 km, e pneumatici originali    sicuramente sono duri come pietre (sul bagnato non tengono più), ma originali .. ho parlato con proprietari di Macan EV, e mi hanno detto che cambiano pneumatici ogni 10000 km circa   

1000 euro ogni 10.000 km e voilà, il risparmio se ne va. 🤷

[Phormula]

imho consumi molto in frenata con la rigenerazione

Anche.
Probabilmente l'industria dovrà sviluppare mescole diverse, più adatte a vetture pesanti con tanta coppia disponibile fin da fermo.