Riflessioni sull'auto elettrica

[Phormula]

Secondo me ha molto senso, invece. Tutti fanno un gran parlare di automobili elettriche sotto i 20 mila Euro, ma in questa fascia di prezzo l'autonomia autostradale reale è meno di 200 km, assumendo di partire con la batteria carica e ricaricare quando hai pochi chilometri di autonomia. Oggi il problema non si pone, si possono ancora comprare automobili ibride o termiche pure, ma man mano che spariranno dal listino, come è successo alle utilitarie, chi non può permettersi una macchina elettrica con una autonomia maggiore, si troverà penalizzato nella libertà di spostamento.

[tappo]

Secondo me ha molto senso, invece. Tutti fanno un gran parlare di automobili elettriche sotto i 20 mila Euro, ma in questa fascia di prezzo l'autonomia autostradale reale è meno di 200 km, assumendo di partire con la batteria carica e ricaricare quando hai pochi chilometri di autonomia. Oggi il problema non si pone, si possono ancora comprare automobili ibride o termiche pure, ma man mano che spariranno dal listino, come è successo alle utilitarie, chi non può permettersi una macchina elettrica con una autonomia maggiore, si troverà penalizzato nella libertà di spostamento.

oppure prenderà un'auto usata 

[Phormula]

oppure prenderà un'auto usata 

Elettrica, rischi di fare un pessimo affare se ha la batteria andata e termica, arriverà la scure dei blocchi del traffico. Termico is the new Diesel Euro 5.

[oscar]

allora i datori di lavoro saranno tenuti a fornire un veicolo aziendale ai dipendenti
Comunque le attuali utilitarie elettriche sono oggetti ancora immaturi come erano le microcar oppure le fiat topolino ai loro tempi. Si vendono solo perchè lo vuole il governo.

Se vai a vedere i quadricicli elettrici costano decisamente più dei modelli a gasolio per avere 60km di autonomia, che forse bastano pure, ma perchè dovresti preferire tale prodotto senza un incentivo statale? Per essere obbligato a caricare dopo ogni utilizzo quando quella a combustione farà i 35 al litro?

La BYD dolphin google me la da a prezzi tra 13 e 17.000$ cioè sui 14.000€ per un modello dato per 300km di autonomia. Da noi costa 22.000 per i dazi che ci mettiamo sopra. Ci sono inserzionate quasi nuove a 10-13.000$.
Tra 10 anni si spera il progresso delle batterie/ricariche sia continuato.

[tappo]

Elettrica, rischi di fare un pessimo affare se ha la batteria andata

tra 4 anni avrai la possibilità di acquistare una Macan 4S con pochi km, meno di 40000, alla metà del prezzo.. che fai? ti lasci scappare l'occasione? poi arriva Alura e se la pappa lui     

[TonyH]

Le utilitarie di allora avevano autonomie reali di 300-400 km, ma non erano un problema se viaggiavi in autostrada, dove c'è un'area di servizio mediamente ogni 30 km e se viaggiavi sulle strade normali, c'era un distributore in ogni paese. Il problema lo avevi di sera, quando erano chiusi o nei festivi (ricordo che facevano a turno, come le farmacie). A casa dei miei ho ancora qualche cartina geografica di quelle che ti regalavano i distributori, con l'indicazione di tutti i distributori di quella marca.

In ogni caso, anche a doversi fermare ogni 300 km, che vuol dire 3-4 volte su un viaggio di 1000 km, bastava fermarsi al primo distributore e in massimo 10 minuti avevi il pieno. Non dovevi cercare la colonnina, sperare che non sia occupata e che funzioni e aspettare mezz'ora-un'ora per ricaricare. Considerando che ti devi tenere il margine per la colonnina successiva se quella che hai puntato è inutilizzabile, su un viaggio di 1000 km con una macchina elettrica da 200 km di autonomia reali significa di fatto ricaricare ogni 100-150 km, anche perchè se aspetti di ricaricare al 100% i tempi si dilatano.

Si, ma cribbio, si faceva perché non esisteva alternativa.

Oggi l'alternativa non é che non esiste.  Non vogliono che la usi.

Sarebbe come se imponessero il Duplex al posto della Smartphone

[mauring]

Ste elettriche vanno a ruba ! 

Gioiello Audi Q8 e-tron 50 sportback quattro, Km0 ferma da 3 anni, sconto 25.000 euro.
Per la serie "Portatevela via per piacere 🙏".

https://www.subito.it/vi/649770427.htm

[MRC]

le BEV "vecchie" non hanno mercato e sarà sempre così finchè la tecnologia non si standardizzerà

purtroppo le BEV vanno prese NTL smenandoci un casino ma è l'unico modo di acquistarle ad oggi

[mauring]

le BEV "vecchie" non hanno mercato e sarà sempre così finchè la tecnologia non si standardizzerà

purtroppo le BEV vanno prese NTL smenandoci un casino ma è l'unico modo di acquistarle ad oggi

Concordo.

E forse, sotto sotto, è ciò a cui puntano quelli che ci comandano. Niente di proprietà, tutto a noleggio.

[Emi]

Concordo.

E forse, sotto sotto, è ciò a cui puntano quelli che ci comandano. Niente di proprietà, tutto a noleggio.

due tre fighe a noleggio non sarebbero male in effetti

[TonyH]

le BEV "vecchie" non hanno mercato e sarà sempre così finchè la tecnologia non si standardizzerà

Il bello è che spergiuravano che erano assegni circolari e che le ICE sarebbero state ossi invendibili pure in Ruanda

[TonyH]

due tre fighe a noleggio non sarebbero male in effetti

Sai quante rotture di cazzo in meno?

Tipo Di Caprio, ogni 3 anni la rendi e prendi il modello appena uscito in garanzia e con la manutenzione compresa

[Homer]

Sai quante rotture di cazzo in meno?

Tipo Di Caprio, ogni 3 anni la rendi e prendi il modello appena uscito in garanzia e con la manutenzione compresa

questo è NLT...

[TonyH]

questo è NLT...

Nulla vieta di abbinarli