Riflessioni sull'auto elettrica

[tappo]

Anche la Mazda 6e rientra nei limiti per i contributi, tantissima roba quest'auto, altro che Tesla, è questa l'elettrica da prendere!

bella, ma a me lascia perplessa la velocità di ricarica  devi prendere la batteria piccola per avere maggior velocità di ricarica, boh...

[tappo]

dove l'hai vista?
Comunque viene meno di 80, direi 70 ma questa è la versione 50, imho basterebbe anche la 40 che verrà sui 55/60.

sul sito tedesco si può già configurare la MB GLC EV.. non so se per l'Italia ci saranno le stesse versioni e gli stessi prezzi di ingresso, ma a parità di optional, BMW viene 80000, MB 87000 (ma ci ho aggiunto asse posteriore sterzante e sospensioni pneumatiche, che su BMW non si possono avere, e in più il cruscotto a tutto schermo), e MACAN, nella versione 4S, 110000 

[baranzo]

bella, ma a me lascia perplessa la velocità di ricarica  devi prendere la batteria piccola per avere maggior velocità di ricarica, boh...

Vero, quella da prendere è quella con la batteria più piccola (per modo di dire, sono 12kWh in meno, non è che cambi poi molto).

[mauring]

Intanto gli incentivi sono andati esauriti in un giorno.

Adesso resta da capire come convincere gli italiani a comprare elettrico nei prossimi giorni fino al prossimo incentivo.

[MRC]

Intanto gli incentivi sono andati esauriti in un giorno.

Adesso resta da capire come convincere gli italiani a comprare elettrico nei prossimi giorni fino al prossimo incentivo.

una prece quei quei sfortunati che sono entrati nel girone delle ricariche gratis alla Lidl

[Losna]

una prece quei quei sfortunati che sono entrati nel girone delle ricariche gratis alla Lidl

Spiegare, che devo ricaricare gli avvitatori di casa...

[MRC]

Spiegare, che devo ricaricare gli avvitatori di casa...

c'era un viseo sul tubo di Emiliano Perrucca Orfei dove diceva che alla Lidl la ricarica è gratuita per la prima mezz'ora e che lui ha visto vecchietti mettersi lì al mattino, attaccare la BEV e infilarsi in auto con tanto di parasole sul parabrezza a dormire, leggere, spippolare il telefono.
Ogni 30 minuti scendono per "riattivare" la ricarica che altrimenti si interrompe e passano lì la mattina

pensa la bassezza a cui deve arrivare l'italiota con la BEV

[DoguiPlus]

c'era un viseo sul tubo di Emiliano Perrucca Orfei dove diceva che alla Lidl la ricarica è gratuita per la prima mezz'ora e che lui ha visto vecchietti mettersi lì al mattino, attaccare la BEV e infilarsi in auto con tanto di parasole sul parabrezza a dormire, leggere, spippolare il telefono.
Ogni 30 minuti scendono per "riattivare" la ricarica che altrimenti si interrompe e passano lì la mattina

pensa la bassezza a cui deve arrivare l'italiota con la BEV

da sempre quando regalano qualcosa la gente fà la fila, pur per un cappellino del minchia.

detto questo direi che le nuove glc e ix3 sono veramente un grosso passo avanti, molto curioso di provarle entrambe.

[ChS]

da sempre quando regalano qualcosa la gente fà la fila, pur per un cappellino del minchia.

detto questo direi che le nuove glc e ix3 sono veramente un grosso passo avanti, molto curioso di provarle entrambe.

Sicuramente ma continuano ad avere prezzi folli, sinceramente continuo a non capire perchè dovrei prendere una di quelle al posto della nuova Model Y che costa praticamente la metà.

[DoguiPlus]

Sicuramente ma continuano ad avere prezzi folli, sinceramente continuo a non capire perchè dovrei prendere una di quelle al posto della nuova Model Y che costa praticamente la metà.

il delta però si stà abbassando vertiginosamente
per dirti oggi a 72 ti porti a casa bmw ix3 iperfull con adas di livello altissimo, non quella ciofeca di vision tesla...

tesla è 52k ma ha meno autonomia , per dirti

Le finiture sono diverse etc etc l'estetica idem

Certo 20 piotte son sempre 20 piotte...

[tappo]

Sicuramente ma continuano ad avere prezzi folli, sinceramente continuo a non capire perchè dovrei prendere una di quelle al posto della nuova Model Y che costa praticamente la metà.

perchè, almeno nel mio caso, la Tesla la trovo brutta, il SUC più vicino è a 35 km, e l'officina più vicina è a 300 km...

[ChS]

il delta però si stà abbassando vertiginosamente
per dirti oggi a 72 ti porti a casa bmw ix3 iperfull con adas di livello altissimo, non quella ciofeca di vision tesla...

tesla è 52k ma ha meno autonomia , per dirti

Le finiture sono diverse etc etc l'estetica idem

Certo 20 piotte son sempre 20 piotte...

La Model Y parte da 39.990, con 49.990 prendi la Long Range RWD. Sulle autonomie reali di BMW iX3 aspetterei a vedere un test vero.

[ChS]

https://www.autoblog.it/post/cina-punta-allelettrificazione-totale-come-puo-riuscirci-entro-il-2040

Noi invece abbiamo Stellantis e l'Europa della Von der Leyen, una garanzia....

[tappo]

Premetto che non é pubblicitá.
Questo é probabmente l'ultimo rifornimento di benzina che faccio perché passo all'elettrico.
Sono sempre stato un appassionato di motori, di rombi, del cambio manuale. L'elettrico l'ho sempre visto con qualche dubbio e timore: e se faccio un viaggio piú lungo? E se non ho una colonnina a casa? Caspita, l'auto elettrica costa di piú rispetto a benzina o hybdrid. Conviene?
Avendo studiato e approfondito la tematica dal punto di vista tecnico so bene che dal punto di vista ambientale oggi un'auto elettrica, pur avendo delle criticitá su larga scala, ad oggi é meno impattante di una a benzina. Chi dice il contrario o é poco informato o é in cattiva fede.
L'auto elettrica non é green al 100% perché la produzione delle batteria é molto impattante, ma considerando il ciclo di vita lo é meno rispetto ad un'auto di pari categoria benzina.
Oggi il "punto di pareggio" — cioè il momento in cui l'elettrica diventa più sostenibile nel complesso — si raggiunge dopo circa 25.000–35.000 km.
Su un intero ciclo di vita di 200.000 km, un'elettrica di medie dimensioni emette circa il 55% in meno di CO₂ rispetto a una equivalente a benzina.
Detto ció, a convincermi dell'elettrico non é stata la leva ambientale, sono sincero, ma quella pratica e di convenienza. Vi racconto la mia esperienza.
La mia compagna un anno e mezzo fa decide di prendere una city car elettrica; le consiglio di pensarci perché non avendo modo di ricaricarla a casa o in un box, immaginavo sarbbe stato difficoltoso.
Lei peró si impunta. La prende. E meno male...
Comincio ad usarla anche io: la prima cosa che emerge é la prontezza di guida. Ha una accelerazione incredibile. Si guida che é una meraviglia. Mi rendo conto nelle settimane che per l'uso che ne facciamo noi in famiglia bisogna caricarla 1 volta a settimana. La ricarica alle colonnine nel nostro caso dura 30-40 minuti. Mi accorgo che non pesa. Faccio la spesa e la ricarico. Vado al mercato a Isola il sabato mattina e la ricarico.
Anzi mi accorgo che in cittá posso parcheggiare sulle strisce blu, strisce gialle senza pagare. Vado nelle ztl senza prendere multe. Dopo un anno e mezzo di uso mi rendo conto che la manutenzione é quasi inesistente.
Avere parallelamente un auto a noleggio a benzina mi ha fatto vivere le differenza i pro e i contro di entrambe.
Il risultato, per me, é che l'elettrico é una tecnologia semplicemente superiore.  L'unico scenario in cui avrebbe ancora senso scegliere un'ibrida o benzina (o altri carburanti) per me, è se dovessi percorrere centinaia di km al giorno, tutti i giorni.
Ma facendone molti molti molti meno, per me l'elettrico vince a mani basse:
- più comfort di guida, più fluiditá;
- molta più potenza (molto più divertende da guidare) a paritá di taglia d'auto e prezzo;
- più tecnologia a bordo;
- costa meno rispetto al benzina (sotto i 0,70€/kWh costa meno del benzina; se avete un box a casa si arriva a spendere 1/3 del costo della benzina ogni anno)
- Meno pensieri per la manutenzione.
- in cittá troppi più plus
- non si paga il bollo per 5 anni (in Lombardia e Piemonte per sempre)
Essendone molto entusiasta, sto seriamente pensando di fare una serie su Geopop sul "perché passare all'elettrico". Andrea Moccia

[&re@]

(...)
L'unico scenario in cui avrebbe ancora senso scegliere un'ibrida o benzina (o altri carburanti) per me, è se dovessi percorrere centinaia di km al giorno, tutti i giorni.
Ma facendone molti molti molti meno, per me l'elettrico vince a mani basse:
(...)

Beh, magari basta anche il fatto di doverne fare molti ogni tanto... ad ogni modo questa è una conclusione alla quale eravamo già arrivati. Andrea senza Moccia