Riflessioni sull'auto elettrica

Aperto da mauring, Maggio 31, 2019, 08:52:43

Homer

Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

tappo

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

DoguiPlus

io sto rifornendo di gasolio con l'app collegata alla carta carburante

effettivamente è molto comodo

mauring

Secondo me l'autore del primo post voleva dire che in 12000 km aveva perso solo una volta 45 minuti per ricaricare fuori casa, per il resto aveva ricaricato sempre a casa. Per cui alla fine per rifornirsi ha sprecato meno tempo di una macchina termica.

Che potrebbe anche essere un ragionamento sensato che abbiamo già fatto: se si ricarica a casa la rottura del rifornimento elettrico è molto mitigata e l'auto elettrica ha più senso, anche come costi dell'energia.

TonyH

Citazione di: alura il Dicembre 02, 2024, 17:08:27
Che disagio...  :o ;D

Io invidio la gente che ha così tanto tempo libero da farsi questa quantità di seghe mentali
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

Losna

orcamiseria!!!  nella vita ho fatto quasi un milione e mezzo di km, ad una media di 15km/l sono 100mila litri, ad una media di 50 litri a rifornimento sono 2000 rifornimenti, a 3 minuti a rifornimento sono 6mila minuti, pari a 100 ore con la pompa in mano...

tappo

Citazione di: mauring il Dicembre 02, 2024, 18:00:41
Secondo me l'autore del primo post voleva dire che in 12000 km aveva perso solo una volta 45 minuti per ricaricare fuori casa, per il resto aveva ricaricato sempre a casa. Per cui alla fine per rifornirsi ha sprecato meno tempo di una macchina termica.

Che potrebbe anche essere un ragionamento sensato che abbiamo già fatto: se si ricarica a casa la rottura del rifornimento elettrico è molto mitigata e l'auto elettrica ha più senso, anche come costi dell'energia.

sì, è quello che voleva dire  ;)
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

ChS

#3652
Intanto l'Europa prova a correre ai ripari provando di salvare il salvabile, del resto l'economia mondiale si fonda ancora sui combustibili fossili e questa è l'ennesima dimostrazione

https://www.milanofinanza.it/news/auto-rivoluzione-ue-verso-un-nuovo-piano-con-stop-a-multe-sulle-emissioni-del-2025-e-via-libera-ai-carburanti-202412030931232149

Un dettaglio sull'attuale manovra economica italiana è che  le auto aziendali in uso promiscuo, per le quali oggi si paga IRPEF per il 30% del valore di Fringe Benefit, se termiche dovranno pagare IRPEF per il 50% del valore del Fringe Benefit.

Le elettriche invece pagheranno IRPEF solo per il 10% del valore, le ibride per il 20% (ma non è chiaro se vale solo per le plug in).

baranzo

"La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza." (G. Orwell, 1984)


MRC

calo del 10,8% a novembre. A picco le elettriche: -16,9%

che strano, eppure sono il futuro. tutti cattivoni che non vogliono salvare il pianeta

ChS

Il punto chiave in Italia è questo, che dovrebbe far riflettere

" Prima della crisi da pandemia nel 2019, secondo l'Isfort (Istituto Superiore di Formazione e Ricerca per i Trasporti), il tasso di motorizzazione in Italia era pari a 65,6. Ciò significa che per ogni 100 abitanti circolavano 65,6 autovetture. Nel 2023 questo tasso è salito a 69,4 ma è aumentata anche l'età media delle auto circolanti con ripercussioni negative sia sulla sicurezza della circolazione che sull'ambiente".

tappo

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

&re@


&re@

Citazione di: ChS il Dicembre 04, 2024, 12:56:29
Il punto chiave in Italia è questo, che dovrebbe far riflettere

" Prima della crisi da pandemia nel 2019, secondo l'Isfort (Istituto Superiore di Formazione e Ricerca per i Trasporti), il tasso di motorizzazione in Italia era pari a 65,6. Ciò significa che per ogni 100 abitanti circolavano 65,6 autovetture. Nel 2023 questo tasso è salito a 69,4 ma è aumentata anche l'età media delle auto circolanti con ripercussioni negative sia sulla sicurezza della circolazione che sull'ambiente".

Fa riflettere sul fatto che la gente non ha i soldi per cambiare macchina...