Riflessioni sull'auto elettrica

[Homer]

Da quel che so alla maggioranza dei dipendenti che hanno l'auto aziendale stanno imponendo le PHEW quindi presumo che le BEV siano poche.

Phev che poi vengono usate solo a benzina consumando e inquinando molto di piu di una equivalente ice (non parliamo di una analoga diesel)

[DoguiPlus]

Phev che poi vengono usate solo a benzina consumando e inquinando molto di piu di una equivalente ice (non parliamo di una analoga diesel)

confermo

[ChS]

Phev che poi vengono usate solo a benzina consumando e inquinando molto di piu di una equivalente ice (non parliamo di una analoga diesel)

Si perchè si sparano della gran autostrada, almeno quelli che conosco io.

[MRC]

Phev che poi vengono usate solo a benzina consumando e inquinando molto di piu di una equivalente ice (non parliamo di una analoga diesel)

assolutamente vero!
ma il finto ecologismo voluto dai radical chic europeisti

[Phormula]

Da quel che so alla maggioranza dei dipendenti che hanno l'auto aziendale stanno imponendo le PHEW quindi presumo che le BEV siano poche.

Dipende.
Se si tratta di un macinatore di chilometri, vanno ancora di Diesel, con quello che si risparmia conviene compensare il dipendente per la maggiore tassazione. Idem se gli devi dare la Panda base, perchè sotto il segmento C di PHEV non c'è nulla. Altrimenti PHEV (è il caso mio). Le BEV le danno ai megadirigenti (ne conosco) e sono macchine da 100k in su, con autonomie ragionevoli, sapendo che difficilmente le sfrutteranno. Sono macchine più benefit che strumento di lavoro.

[Homer]

Dipende.
Se si tratta di un macinatore di chilometri, vanno ancora di Diesel, con quello che si risparmia conviene compensare il dipendente per la maggiore tassazione. Idem se gli devi dare la Panda base, perchè sotto il segmento C di PHEV non c'è nulla. Altrimenti PHEV (è il caso mio). Le BEV le danno ai megadirigenti (ne conosco) e sono macchine da 100k in su, con autonomie ragionevoli, sapendo che difficilmente le sfrutteranno. Sono macchine più benefit che strumento di lavoro.

È anche vero che i mega dirigenti difficilmente si sparano km in giro in macchina ogni giorno...a parte il capo di Emi (che infatti gira in rs6 mica in tesla)

Il mio vicino (titolare di una azienda della zona) dopo range, m550d, panamera si è preso una taycan che è durata poco... in quell'anno si faceva sempre venire a prendere dal socio in rs4, immagino quando dovevano andare da qualche parte...ora è al secondo cayenne coupe di fila (entrambi e-hybrid)...

[DoguiPlus]

arrivano i primi furgoni veramente elettrici

https://www.kia.com/it/pbv/vehicles/pv5-cargo/

prezzi giusti (ho visto sui 30+iva)
presa 220v onboard
autonomia sui 300km perfetta per uso cittadino/locale

Tesla aumenterà con nuove batterie le attuali auto , si parla di circa 750/800km d'autonomia.
https://www.arenaev.com/tesla_model_3_targets_record_ev_range_with_new_battery_strategy_in_china-news-4914.php


Ormai vedo nel breve una buona spinta per le BEV.

[ChS]

Molti corrieri come DHL usano già i furgoni elettrici da tempo.

[Homer]

Molti corrieri come DHL usano già i furgoni elettrici da tempo.

Tutti i corrieri che fanno le tratte solo cittadine dovrebbero usarli obbligatoriamente... peraltro ci guadagnano anche in manutenzione visto che quei poveri motori a fare tragitti di 200 metri alla volta muoiono

[tappo]

Molti corrieri come DHL usano già i furgoni elettrici da tempo.

qui a Termoli GLS usa i furgoni FORD elettrici in città..

[Emi]

È anche vero che i mega dirigenti difficilmente si sparano km in giro in macchina ogni giorno...a parte il capo di Emi (che infatti gira in rs6 mica in tesla)

E continua a farli, si vede che si diverte, e mi divertirei anche io, credo che le sue Rs6 siano quelle piu kmetrate in italia

Faccio una riflessione anche io sull'auto elettrica, dopo aver fatto 1082 km in tre giorni su bmw X2
sono partito da Torino, arrivato a riccione, girato tra coriano sant'arcangelo di romagna, rimini (vero che sono tutte attaccate), rientrato a torino stasera,
da CDB azzerato volontariamente prima di partire 5.1 lt per 100 Km, ho fatto il pieno a Torino prima di partire, sono arrivato allo stesso distributore questa sera a torino con 34km di autonomia, premesso che la bmw non consuma un cazzo, la comodità di non pensare a rifornire ogni XX tempo per almeno mezz'ora per me non ha prezzo, mi chiedo su medie lunghe distanze come si possa pensare ad un elettrica

[ChS]

https://www.altoadige.it/cronaca/autocarri-elettrici-a-zero-emissioni-per-il-brennero-1.4134774?fbclid=IwY2xjawLx3xlleHRuA2FlbQIxMQABHu8gk1Q7gLQ4Wuxg_IkJ3yiep1zK2zC7ekDbmRt3BgEAlLsHZleHErOO5phj_aem_eaKIG2ZyYIoAsYoRoApSoA

[tappo]

da facebook 

La ricarica dei dannati.
Oggi, Corte (Corsica), 2x2 colonnine DC e-motum, gente in fila per quasi un'ora, auto con targa locale collegata ma non in carica, a un altro turista qualcuno ha interrotto la carica ma la spina non si stacca e l'auto resta attaccata, 3 ragazze con auto elettrica a noleggio imprecano da mezz'ora sotto il sole aspettando che si liberi uno stallo, un belga, con lo sguardo rassegnato, alla guida di un gigantesco suv elettrico Mercedes passa, guarda e se ne va.
Benvenuti in vacanza elettrica.

[mauring]

Io invece ho letto di uno che è andato in montagna d'inverno a -10°.
Parcheggiato l'auto elettrica alla sera con l'85% di batteria, alla mattina l'ha trovata col 70%. 

Che gioie questa tecnologia...

[DoguiPlus]

a -10 ti ghiaccia il diesel e pure l'adblu se non usi l'artico.

Detto questo, è ancora chiaro e io l'ho sempre detto che alcuni limite in situazioni limite ci sono.

Ma è inutile girarci attorno la strada è quella, mercedes bmw stanno già provando le batterie solide e semisolide, alla fine tra 5 anni rideremo di questi vs dubbi.

Già oggi una Bev è fattibile, figuriamoci con l'evoluzione che stà avendo.... e d'altra parte l'involuzione che stanno avendo i carburanti coi vari filtri antiparticolato.