Riflessioni sull'auto elettrica

[oscar]

si ma si democratizza una volta che funziona
la cinesata da 7.000 che fa i 90 all'ora si venderebbe bene senza neppure fargli pubblicità. però se ci metti 10.000€ di dazio ed è impossibile ricaricarla allora inutile discutere.
il quadriciclo renault lo comprò un mio parente taccagno di 80 anni,  topolino, che fa apparire confortevole un quad fuoristrada, si incontra in centro... vendono un pò poi si fermano, come la dacia spring.
segno che chi compra poi si pente.

ora in centro vedo pieno di MG e cinesi nuove, l'altro giorno ho scoperto un'altro marchio ancora, la six . la gente adesso è disposta a comprare qualsiasi cosa pur di evitare la cacca a peso d'oro che gli rifilano i vecchi marchi. elettriche dovrebbero vendersi da sole

[Homer]

La smettessero di pubblicizzare le BEV con veicoli monstre e con imprese dal sapore masochistico magari avrebbero più favore.

Che qua è come le ibride, si sono diffuse quando ci eravamo levati dalle palle gli esagitati con le Prius che viaggiavano a fari spenti nella notte per consumare meno e hanno messo fuori la Yaris. Guidata anche un po' come cazzo pareva a chi se la comprava.

Se avesse avuto la pazienza di aspettare davvero che ne so, le Grande Panda BEV, per sostituire inizialmente tutte le seconde auto di casa...tutte quelle Punto Yaris Clio che girano solo in città. E nel frattempo fare le infrastrutture.

E invece no, partire dalle grosse, dall'auto principale. Messa come un feticcio per sentirsi superiori e magari pure che te la paga qualcun'altro.

I peggiori nemici di qualcosa, qualsiasi cosa, sono i suoi fan.

Amen

Il problema è che ci sono troppi Dogui tra chi decide...

[Homer]

ora in centro vedo pieno di MG e cinesi nuove, l'altro giorno ho scoperto un'altro marchio ancora, la six . la gente adesso è disposta a comprare qualsiasi cosa pur di evitare la cacca a peso d'oro che gli rifilano i vecchi marchi. elettriche dovrebbero vendersi da sole

Il marchio è Tiger, Six è il modello. Mica male peraltro...come le sportequipe (che non son altro che il brand premium di DR).

Cmq la BYD Seal U è entrata di prepotenza nelle top 5 delle vendite di SUV, giustamente aggiungo... macchina concreta con una piattaforma ibrida plugin che funziona davvero a un prezzo ragionevole... chissà perchè è cosi difficile farlo per le europee?

[DoguiPlus]

questa nuova tecnologia di merda sarebbe stata già abbastanza pronta per la micro/media mobilità quotidiana, e spingerla su utilizzi per i quali non è ancora pronta ha portato a questi risultati (che la prendono solo i "mediamente acculturati", loro sì che capiscono).

Detto che una risposta cosi non ti fà onore, dato che una tecnologia non capisco perchè essere definita di merda cosi a caso....
esplico meglio il mio concetto.

Acculturati significa nella mia frase avere cultura di BEV, che significa sapere alcune cose....
cosa è un Kw , un kWh, le differenze tra chimiche di batterie.....

COse che sulle ICE conosciamo tutti, esempio quanti litri tiene il serbatoio, cosa cambia tra diesel e benzina etc etc
sulle BEV bisogna un attimo informarsi e perchè no sforzarsi di capire...

Ma se è una merda liberi di pensarlo, vedremo tra 10 anni se girerete ancora con le vs ICE....

[&re@]

Fra 10 anni probabilmente no... io non ritengo che sia una soluzione adatta a me adesso, ma fra 10 anni potrebbe esserlo.

[ChS]

In Italia resta una questione politica, l'attuale governo non ha interesse a potenziare la rete elettrica perchè comprano gas dagli Stati Uniti a peso d'oro e petrolio altrove e mi riferisco a tutta la politica perchè pure il signor De Pascale sbandiera ai quattro venti la nava rigassificatrice a Ravenna come se fosse arrivata una mano dal cielo....

[tappo]

Detto che una risposta cosi non ti fà onore, dato che una tecnologia non capisco perchè essere definita di merda cosi a caso....
esplico meglio il mio concetto.

Acculturati significa nella mia frase avere cultura di BEV, che significa sapere alcune cose....
cosa è un Kw , un kWh, le differenze tra chimiche di batterie.....

COse che sulle ICE conosciamo tutti, esempio quanti litri tiene il serbatoio, cosa cambia tra diesel e benzina etc etc
sulle BEV bisogna un attimo informarsi e perchè no sforzarsi di capire...

Ma se è una merda liberi di pensarlo, vedremo tra 10 anni se girerete ancora con le vs ICE....

a proposito, ma la tua BMW BEV? 

[alura]

e sono mediamente acculturati

ma per favore..

[mariner]

"Acculturato"...tiratela meno e non scrivere Kw ...che onestamente così non so che cazzo di grandezze siano....

[Emi]

a proposito, ma la tua BMW BEV? 

nooooooooo

[DoguiPlus]

ormai in  questo luogo non si può più parlare, argomenti tecnici pari allo zero, solo attacchi qui e li a tecnologie che  sappiamo bene essere il futuro.

ma per favore..

Scusa se mi mi permetto , ma faccio notare che un minimo di "reset" mentale và fatto con le Bev, semplicmente perchè cambiano i parametri, e la signora Maria che di un motore sà solo che deve metterci benzian, per forza andrà in confusione data la sua IGNORANZA TECNICA a riguardo.
Avere un elettrico è esattamente come un ibrida, anzi dove la strategia è più difficile da delineare (quando rigenero, quando uso la trazione elettrica?)
Mica ho detto che serve la laurea o bisogna essere ingegneri del autoveicolo, semplicemente un minimo di training và fatto.

Per il resto non aggiungo nulla, ormai si sà che qui parlare di tecnologie si è visti come eretici....

[alura]

IGNORANZA TECNICA

Esatto.. questo e' l'unico motivo per cui si vendono.. esattamente il contrario di quello che sostitieni te 

ormai in  questo luogo non si può più parlare, argomenti tecnici pari allo zero, solo attacchi qui e li a tecnologie che  sappiamo bene essere il futuro.

E di grazia, il tuo apporto tecnico esattamente qual'e' ? Delle bev l'unica cosa di cui si puo' discutere sono le batterie (inutile tra l'altro, se l'infrastruttura non segue l'evoluzione)... tutto il resto della tecnologia e' roba di decenni fa.. al limite ottimizzata nelle dimenisoni/pesi. Motore elettrico, inverter, rigenerazione, cavi... nulla di nuovo, ma soprattutto nulla di entusiasmante, e' esattamente quello che trovi in una lavatrice evoluta

[Emi]

Esatto.. questo e' l'unico motivo per cui si vendono.. esattamente il contrario di quello che sostitieni te 

E di grazia, il tuo apporto tecnico esattamente qual'e' ? Delle bev l'unica cosa di cui si puo' discutere sono le batterie (inutile tra l'altro, se l'infrastruttura non segue l'evoluzione)... tutto il resto della tecnologia e' roba di decenni fa.. al limite ottimizzata nelle dimenisoni/pesi. Motore elettrico, inverter, rigenerazione, cavi... nulla di nuovo, ma soprattutto nulla di entusiasmante, e' esattamente quello che trovi in una lavatrice evoluta

si ma se sei iniooooorante vuol dire che iniiiiiori

[DoguiPlus]

Esatto.. questo e' l'unico motivo per cui si vendono.. esattamente il contrario di quello che sostitieni te 

E di grazia, il tuo apporto tecnico esattamente qual'e' ? Delle bev l'unica cosa di cui si puo' discutere sono le batterie (inutile tra l'altro, se l'infrastruttura non segue l'evoluzione)... tutto il resto della tecnologia e' roba di decenni fa.. al limite ottimizzata nelle dimenisoni/pesi. Motore elettrico, inverter, rigenerazione, cavi... nulla di nuovo, ma soprattutto nulla di entusiasmante, e' esattamente quello che trovi in una lavatrice evoluta

Veramente non mi aspettavo un intervento del genere da te , uomo di cultura ingegneristica e tecnica.
Se riduci le bev ala sola batteria imho non hai capito nulla, sennò perchè preferire Tesla ad una stellantis bev?

Non parliamo di ICE dove la curva evolutiva è flat da tempo..... voglimo parlare dei tipi di motori elettrici?
Del fatto che mercedes sia passata a 800V cassando il convertitore dc/dc a 400V (e quindi tante colonnine andranno inutilizzate) , oppure della strategia one pedal di guida?

Cazzo qui si parla più dei gatti del trevigiano che di automotive.

[alura]

Non parliamo di ICE dove la curva evolutiva è flat da tempo..... voglimo parlare dei tipi di motori elettrici?
Del fatto che mercedes sia passata a 800V cassando il convertitore dc/dc a 400V (e quindi tante colonnine andranno inutilizzate) , oppure della strategia one pedal di guida?

Roba inutile.. lo scopo di innalzare la tensione e' solo quello di avere piu' potenza riducendo la corrente (e quindi la sezione dei cavi e quindi pesi e costi, ed ovviamente gestire la maggior "densità" della batteria).. solo per farti fare lo sparo 0-100 in 2 secondi. Ma a me che me ne puo' interessare parlare di ste cose ? La trazione elettrica e' una fuffa dal punto di vista passionale.. appiatisce tutto.. tutti arrivano agli stessi risultati.

Ma poi, il one pedal pensi non potesse essere applicato anche ad una ice ? Solo che ti avrebbero sputato in un occhio