carburante del demonio (diesel) vs acquasanta (benzina)

[Walt_TT]

i costi di manutenzione presso la rete non li conosco. ad es alcuni offrono i primi X tagliandi per una certa cifra.
comunque tra diesel turbo e benzina aspirato il benzina vince mani basse, io cambio l'olio ogni 15k su tutte le auto passate per casa e in quelle diesel lo trovo diluito col gasolio. ho visto turbine rotte, iniettori sporchi, filtri del gasolio intasati, poma spompata ecc...
l'ultimo guasto su un motore benzina è stato il merdoso 1.2 renault che abbiamo lasciato morire causa cinghia di distribuzione. le candele penso di cambiarle tipo ogni 70.000km....

ad es ho comprato il suzuki che ha un motore nuovo, ma è un benzina tranquillo fatto per il mercato indiano dove il marchio vende grazie alla affidabilità. come manutenzione viene consigliato olio 15w40 ogni 20.000km. fosse stato turbo non mi sarei fidato.

Hai dato un'occhio alla mia sign e al report sull'affidabilità? Te lo riposto
ah...io tagliando ogni 40k km e vado a nafta

[Nick85]

È appena uscita...i 1.5 son poi nuovi

eh vabbè, vedo però che qualche esempio c'è... mi paiono cmq consumi più verosimili di quelli di 4 ruote o della casa...

Secondo voi il prezzo di questa macchina può essere una offerta di lancio? Temo che domani possa aumentare di prezzo.

Ciao

[Homer]

Ma quando mai... Manco ne vendessero a secchi

[TonyH]

Occhio solo che questo 1.5 è 3 cilindri.

Sinceramente più che Focus andrei a vedere il duo Kia/Hyundai con il 1.4 turbo. Dalle prove si comporta molto bene, meglio del Ford.

[Walt_TT]

150cv automatico a benzina? Auguri, specie in città...
Diesel sotto i 20k km/anno, fai 20/+ km/l. Lo compri e lo rivendi meglio, se lo tieni max 5 anni da oggi.
I miei non son dati precisi, ma non credo di far pipì così lontano dal vaso.

[Nick85]

150cv automatico a benzina? Auguri, specie in città...
Diesel sotto i 20k km/anno, fai 20/+ km/l. Lo compri e lo rivendi meglio, se lo tieni max 5 anni da oggi.
I miei non son dati precisi, ma non credo di far pipì così lontano dal vaso.

fosse un motore vecchio stampo sarei d'accordo con te, ma su questi motori ipocilindrati-ipercavallati non ho la minima esperienza e quindi non so come andare a parare... considera che sto coso è un 1500 solo quando serve, quando non serve diventa 1000 (esclude un cilindro) boooh

[Walt_TT]

fosse un motore vecchio stampo sarei d'accordo con te, ma su questi motori ipocilindrati-ipercavallati non ho la minima esperienza e quindi non so come andare a parare... considera che sto coso è un 1500 solo quando serve, quando non serve diventa 1000 (esclude un cilindro) boooh

vero anche questo. Valuta bene. Provare uno e l'altro?

[Homer]

Occhio solo che questo 1.5 è 3 cilindri.

Sinceramente più che Focus andrei a vedere il duo Kia/Hyundai con il 1.4 turbo. Dalle prove si comporta molto bene, meglio del Ford.

il diesel o il benzina? il diesel a me sembra che sia 4 cilindri...l'ho avuto su una Fiesta sostitutiva e non mi sembrava proprio un 3...

x la rivendita, al nord col cavolo che è meglio il diesel...

[Walt_TT]

il diesel o il benzina? il diesel a me sembra che sia 4 cilindri...l'ho avuto su una Fiesta sostitutiva e non mi sembrava proprio un 3...

x la rivendita, al nord col cavolo che è meglio il diesel...

bah....solo nelle medio-grandi città fa differenza. Qui in campagna (cittadine sotto i 30k abitanti) vedo trattare ancora tanto Euro3/4

[Nick85]

I diesel sono 4 cilindri senza alcuna esclusione di cilindri in marcia, il 2.0 ha l'urea.
Gli ecoboost (benzina) sono 3 cilindri (sia il 1.0 che il 1.5) turbo con variatore di fase, fap ed esclusione dei cilindri in base al carico.
Per provarli, li proverò forse sabato, ma non riesci a farti l'idea dei consumi con un test drive, posso solo guardare il computer di bordo...

[TonyH]

il diesel o il benzina? il diesel a me sembra che sia 4 cilindri...l'ho avuto su una Fiesta sostitutiva e non mi sembrava proprio un 3...

Il benzina.

Han fatto la comparativa su 4R tra Focus 1.5 benzina e Ceed 1.4 benzina.

La coreana viaggia un filo di più ma soprattutto consuma meno. Media rilevata 12,4 Focus 14,8 Kia.
La Kia avvicina addirittura la Focus diesel da 120cv, che hanno rilevato a 15,3 di media.

[oscar]

ah, il ford ecoboom

[Emi]

Tre cilindri che disattiva cilindri non si può leggere cazzo
Se sei ossessionato dai consumi fatti una ibrida (con ossessione intendo che rappresentano uno dei primi parametri di scelta) diversamente valuta magari motori 4 cilindri...

[Miki Biasion]

Tre cilindri che disattiva cilindri non si può leggere cazzo
Se sei ossessionato dai consumi fatti una ibrida (con ossessione intendo che rappresentano uno dei primi parametri di scelta) diversamente valuta magari motori 4 cilindri...

In effetti è una soluzione chr lascia abbastanza stranito pure me, una bella complicazione su quella che alla fine è una normalissima auto media.

[Walt_TT]

Tre cilindri che disattiva cilindri non si può leggere cazzo
Se sei ossessionato dai consumi fatti una ibrida (con ossessione intendo che rappresentano uno dei primi parametri di scelta) diversamente valuta magari motori 4 cilindri...

sto con Emi Winehouse, a debita distanza, capace sennò che se ne approfitta

Dai un'occhio all'Auris Hybrid, hai bonus 4.500€ e garanzia fino a 10 anni, sta arrivando la nuova a marzo (pure gradevole),
facile che ti fanno offertona.