Panda II - Problemi servosterzo

[alura]

Giusto...
Ma non ce l'ho un oscilloscopio a casa (oltre al fatto che l'ultima volta che ho usato un oscilloscopio, c'erano ancora dentro gli pterodattili di Fred Flintstone ).

quasi quasi...

https://www.amazon.it/Quimat-Oscilloscope-BNC-clip-Cable-Probe-Assembled/dp/B077CZVZTJ/ref=cm_cr_arp_d_product_top?ie=UTF8

non sarà uno strumento di precisione, ma per giochicchiare....

[&re@]

Vero, potrebbe essere utile. Anche se, ti giuro, in barba a quel pezzo di carta che tengo nascosto nell'armadio, non ricordo minimamente come vada usato 
(vabbè che se l'ho imparato una volta, penso di potercela fare anche una seconda )

[abrasda]

quasi quasi...

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non sarà uno strumento di precisione, ma per giochicchiare....

si ma un canale solo spesso non basta

se vuoi confrontare piu segnali fasati insieme , come un quadro segnali di un motore

mi ricordo c'erano delle schedine dda collegare al pc con un 4 canali a 100 ueri

[alura]

si ma un canale solo spesso non basta

se vuoi confrontare piu segnali fasati insieme , come un quadro segnali di un motore

mi ricordo c'erano delle schedine dda collegare al pc con un 4 canali a 100 ueri

certo, infatti quello e' un giocattolino, come ho scritto, infatti costa 30 euro. Pero' nella fattispecie avrebbe mostrato la caduta di tensione nel momento in cui entrava in azione. Poi lo sai che l'acquisizione dati e' il mio mestiere

[Emi]

Ieri sera ne parlavo con i meccanici che le revisionano, nel tuo caso il problema e la batteria non l'elettroguida, per cui con cambio batteria vai sereno

[&re@]

Beh tanto meglio, grazie

[FaBer]

Confermo quanto scritto da Emi.
Mi è successa la stessa cosa con la Bravo un mesetto fa.
La batteria era scarica, ma comunque l'auto si avviava dandomi 2 errori: spia servosterzo (il volante era durissimo e praticamente non si riusciva a girarlo) e codice chiave.

L'errore del servosterzo me lo ha dato solo 2 volte, l'errore del codice chiave invece me lo dava ad ogni accensione.

Dopo un paio di giorni ho sostituito la batteria e tutto è tornato nella norma per 24 ore.

Poi la macchina ha ricominciato a farlo. Portata dall'elettrauto, ha scoperto che il cavo che va all'alternatore era lento (praticamente il dado si era svitato) e quindi la batteria a volte veniva caricata e a volte no.

Stretto il dado e problema risolto.

[&re@]

Abbiamo cantato vittoria troppo presto 

Il problema si è ripresentato, mo' facciamo ordinare il ricambio (revisionato) e amen.

[mauring]

Abbiamo cantato vittoria troppo presto 

Il problema si è ripresentato, mo' facciamo ordinare il ricambio (revisionato) e amen.

La Panda è tremenda, l'ha fatto apposta per ottenere anche una batteria nuova. 

[&re@]

È tremenda anche la moglie va là

[Emi]

Vedrai che non e il servo

[&re@]

Cioè? Spendo soldi per niente?

[Emi]

Da quello che mi dicevano i ragazzi che le fanno in officina al 98% si, chiaro andrebbe vista, ma sulla panda c e un problema di tensioni che genera errore, smontano e sostituiscono elettroguide ma in realtà non servirebbe farlo perché elettroguida funziona

[&re@]

Mah guarda, io sono abbastanza ignorante ma dell'officina mi fido, quindi penso e spero che faranno quel che serve, senza rapinarmi...

[Emi]

Se e fidato tranquillo la cambia con una di rotazione che al primo calo batteria avrà lo stesso problema, ma forse potrai godere di garanzia