Moria compressori clima.

[MarzulLaurus]

Beh, è una buona idea no?
Almeno, se ciocca la batteria per colpa dello S&S, il resto continua a funzionare.

Certo, l'ideale sarebbe NON avere lo S&S

Sulla mia auto più o meno nuova, ci sarebbe pure, ma non si attiva... e non ho interesse a scoprire come mai... da quanto ho letto in giro potrebbe essere la batteria inadatta allo scopo...

[Emi]

Su Volvo restava sempre acceso e il tasto lo spegneva...son cambiati i tempi

[claudio53]

Su Volvo restava sempre acceso e il tasto lo spegneva...son cambiati i tempi

Signori si nasce ... poi magari si diventa cinesi 

[tappo]

A proposito di S&S (non penso ti riferissi al DSG), ho scoperto che sulla T-Roc di mio padre c'è una batteria dedicata (e costosissima...), non usa quella "principale" (costosissima pure lei sulle macchine con S&S, se "unica").

anche sulla mia Classe C c'è una batteria dedicata al solo S&S, e già mi è stata cambiata in garanzia perchè scaricata prematuramente (meno di 1 anno).. so che è un problema molto ricorrente su Mercedes la moria di batterie dedicate allo S&S 

[lou]

Lo S & S mi da fastidio, sia su Tiguan che su 220 cabrio lo disattivo appena metto in moto. Su bmw è più pratico perché il pulsante è attaccato a quello della messa in moto. Invece su Tiguan è a destra della leva del cambio mentre il pulsante della messa in moto è a sinistra, a 12/15 cm. di distanza.   La manovra va fatta ad ogni messa in moto; non esiste modo di disattivarlo una volta per tutte?

[&re@]

Ufficialmente no, ma ci sarà senz'altro qualche flag nella centralina che si può resettare.
Bisogna trovare qualcuno che te lo fa...

[Emi]

Si disattiva da centralina, anche se il tasto in alcune auto e assai praticò

[oscar]

qui l'inarrestabile scotty kilmer mostra perchè non bisogna comprare i compressori rigenerati

https://youtu.be/ZtpX6BPjTks

[&re@]

Poteva anche appoggiarsi su un bancone però

[alura]

Poteva anche appoggiarsi su un bancone però

E' andata bene... poteva mettersi sui sassi, o farlo in riva al mare 

[abrasda]

ma perchè urla sempre come il baffo'
?

[oscar]

tra l'altro sembra hillary clinton!

[&re@]

Pure sull'Altea (7 anni), il climatizzatore rimane spento per molti mesi in inverno, al momento nessun problema.

Ecco appunto, me la sono tirata. 
Mi ero dimenticato che già sul finire dell'estate scorsa, aveva iniziato a fare un po' di rumore.
Quest'anno il rumore è aumentato... funziona ancora quindi me ne frego (si sente, ma è tollerabile, basta la radio per coprirlo).
Lo cambierò poi quando si spacca, non ho nessuna voglia di cambiarlo in anticipo, magari dura ancora un anno o due, lascia pur che faccia casino...

[mauring]

Ecco appunto, me la sono tirata. 
Mi ero dimenticato che già sul finire dell'estate scorsa, aveva iniziato a fare un po' di rumore.
Quest'anno il rumore è aumentato... funziona ancora quindi me ne frego (si sente, ma è tollerabile, basta la radio per coprirlo).
Lo cambierò poi quando si spacca, non ho nessuna voglia di cambiarlo in anticipo, magari dura ancora un anno o due, lascia pur che faccia casino...

Ocio che se si grippa salta la cinghia e se c'è attaccata anche la pompa acqua resti a piedi.

[&re@]

Giusta osservazione, penso che la cinghia servizi sia separata (oddio potrei rimanere senza servosterzo però...).
Farò un salto in officina allora, che palle...

Ma se è separata, dovrebbe essere una cinghia "liscia", non dentata, quindi non credo che salti se il compressore grippa. Almeno spero.