Gomme Fiat Daily

[tappo]

La BF Goodrich, per la mia esperienza sugli autobus e sui minivan, io la consiglio.. alla fine è una sottomarca della Michelin... e il prezzo mi sembra onesto 

[Walt_TT]

si tratta di un mezzo (il Daily) con 19 anni di servizio. Le tratte che compie sono nei limiti dei 50-60km/giorno, ma non sempre.
Proprio per la sua vetustà viene usato con attenzione. Fa parte del parco aziendale di 12 mezzi, parte dei quali andrebbe rinnovata.
Vediamo, le previsioni e la mole di lavoro sono tornate a livelli buoni. Si potrà pensare al turn over in autunno.

Cercherò un compromesso con migliori performance, in effetti le 2 "E" son bassine

[Phormula]

non stiamo parlando di gomme vilmente ricoperte o costruite da me con scarti di resinose....son cmq pneumatici con omologazione (etichetta europea).
altrimenti non potrebbero essere poste in vendita.

Non ho detto che vieni condannato. Semplicemente fino a 40 giorni l'indagine delle autorità competenti viene effettuata solo se lo richiede il lavoratore che ha subito l'infortunio, oltre i 40 giorni la comunicazione è automatica e sono le autorità competenti a decidere se far partire l'indagine. Chiaramente se il mezzo era in regola con la revisione e con la manutenzione documentata, ne esci senza particolari problemi, però corri sempre il rischio che nel fare l'indagine salti fuori qualcos'altro, che ti chiedano per esempio di mostrare il DVR e gli attestati di formazione dei dipendenti (di solito sono le prime cose che chiedono).

Ora, tra il primo prezzo con prestazioni ignote e il top di gamma del marchio premium, ci sono tante soluzioni intermedie.

[Walt_TT]

Non ho detto che vieni condannato. Semplicemente fino a 40 giorni l'indagine delle autorità competenti viene effettuata solo se lo richiede il lavoratore che ha subito l'infortunio, oltre i 40 giorni la comunicazione è automatica e sono le autorità competenti a decidere se far partire l'indagine. Chiaramente se il mezzo era in regola con la revisione e con la manutenzione documentata, ne esci senza particolari problemi, però corri sempre il rischio che nel fare l'indagine salti fuori qualcos'altro, che ti chiedano per esempio di mostrare il DVR e gli attestati di formazione dei dipendenti (di solito sono le prime cose che chiedono).

I miei mezzi sono sempre in regola con revisione e assistiti meccanicamente, ci mancherebbe.
Il fatto è che sono sottoposti a carichi di lavoro e merce pesante che li assassinano in poco tempo.
Per questo li reperiamo usati sul mercato. I camion 3 assi sono tutti Mercedes, gli altri cabinati/furgonati
sono Mitsubishi, Fiat, Iveco.
Non trasportiamo mughetti, tantomeno pacchettini Amazon

[TonyH]

Delle Nankang ho sempre sentito parlare malissimo, per via di una ampia dispersione di qualità. Treni discreti e treni cessi.

Senza voler andar per forza su Michelin ci sono tante che riescono a coniugare un buon grip con prezzi più contenuti. La già citata BF goodrich, ma anche Vredestein, Hankook, Kuhmo, Toyo, Uniroyal
Rispetto a Michelin pagano in resa chilometrica ma non come prestazioni pure. Per chi le gomme le cambia perché diventano di legno prima di consumarle vanno bene....

Ad esempio nella misura citata ci sono queste:
https://www.gomme-auto.it/pneumatici/estivi/falken/linam-van01/185/75/16/r/104-102