SGOMMATE D'EPOCA

[oscar]

non ha mai preso la pioggia ma almeno sarà stata lavata??

[Emi]

Prove, servono le prove tangibili di ciò che dici Homer....

Per il discorso pressione turbine/affidabilità credo non sia un grosso problema fare un +0,2 /0,3 bar, certo per far le cose bene bisognerebbe fare +1 bar rispetto alla pressione originale!!

[Homer]

Prove, servono le prove tangibili di ciò che dici Homer....

Per il discorso pressione turbine/affidabilità credo non sia un grosso problema fare un +0,2 /0,3 bar, certo per far le cose bene bisognerebbe fare +1 bar rispetto alla pressione originale!!

Uffa, ai tempi non avevo ancora la digitale...ma una foto di me,Lupo,Lupetto,il Barto e Walter con il bitu e Mauring c'è sicuramente da qualche parte! Mauuuu diglielo tuuuuu

[ChB]

Uffa, ai tempi non avevo ancora la digitale...ma una foto di me,Lupo,Lupetto,il Barto e Walter con il bitu e Mauring c'è sicuramente da qualche parte! Mauuuu diglielo tuuuuu

Certo che c'è quella foto, ma è una prova .... "statica"

[alberto]

Ma il GuebMastro non aveva detto che avrebb reintegrato i raduni con tutte le foto?

[mauring]

Posso confermare io  

Al raduno di Mogliano "scodarono" a turno Homer, Enea, Lupo, Lupetto e El Barto. Con alcuni, pero', non mi ricordo se sia riuscito molto bene, perche' eravamo in citta' (va beh, citta', insomma, paese...) e scodare in mezzo alle vecchiette in bicicletta non era il massimo...

Le piu' divertenti si facevano pero' con le gomme precedenti, dure e consumate, di seconda  (larghezza della strada permettendo). Adesso con le gomme nuove e' abbastanza incollata a terra e poi soffro troppo......

[ChB]

Posso confermare io  

Al raduno di Mogliano "scodarono" a turno Homer, Enea, Lupo, Lupetto e El Barto.

Bene, se lo dice Mauring .... possiamo crederci

[mauring]

Mau ma la Giulia bianca targata CT è sempre al solito posto??

No  
Essa, una triste mattina di qualche mese fa, se ne ando' mestamente dal rottamatore consapevole che il suo tempo era ormai finito.....  

[Alfista1983]

No  
Essa, una triste mattina di qualche mese fa, se ne ando' mestamente dal rottamatore consapevole che il suo tempo era ormai finito.....  

Azzzzzzz,ci stò male x davvero....
Povera Giuliotta,chissà cosa avrà pensato quando la pressa l'ha ridotta ad una lattina di coco cola

[nodoubt]

Ma io il biturbo voglio che mi duri in eterno, per cui la pressione e' rigorosamente quella di serie, anzi un po' meno   per salvaguardare la meccanica, che non ha mai dato alcun problema.  

Infatti, quando faccio quelle scemate su asfalto asciutto, poi la metto in garage e mi inginocchio dinnanzi recitando il mea-culpa e promettendo che non lo faro' mai piu'....

Scusa maaa.... con tutto quel popo' di macchina fai solo quella
sgommatina li???
Non e' che la tua Bitu abbia bisogno di qualche consiglio dalla
mia 75 Turbo???  
Ok per il durare in eterno e tutto quello che ci va dietro.... ma se dovevano
nascere per dormire sarebbero state a trazione anteriore.
DATO un opportuno riscaldamento del motore, DATO un opportuno
riscaldamento del cambio.... una sana sgasata fa bene!!!!!!!!!!

[mauring]

Scusa maaa.... con tutto quel popo' di macchina fai solo quella
sgommatina li???
Non e' che la tua Bitu abbia bisogno di qualche consiglio dalla
mia 75 Turbo???  
Ok per il durare in eterno e tutto quello che ci va dietro.... ma se dovevano
nascere per dormire sarebbero state a trazione anteriore.
DATO un opportuno riscaldamento del motore, DATO un opportuno
riscaldamento del cambio.... una sana sgasata fa bene!!!!!!!!!!

Appunto.  
Un opportuno riscaldamento non l'avevo fatto (non avevamo molto tempo e ho fatto solo 4-5Km prima dello sgommatone. Va beh che il propulsore e' di alluminio e si scalda molto rapidamente, va beh che l'olio e' un Motul da gara, ma se permetti non posso fargli dare il massimo in quelle condizioni.

L'olio del cambio, poi, era sicuramente freddo, cosi' come quello del differenziale. Non posso certo mettermi a fare "i tondi" specie con le gomme nuove  

Per quanto riguarda la 75 Turbo, sicuramente sgomma di piu' perche' non ha il differenziale autobloccante  

Infatti, mi sembra fosse presente solo sulla 75 turbo quadrifoglio verde, ed era autobloccante al 25%. Il sensitork maserati montato sulla biturbo Si e' autobloccante al 90%    

Un conto e' sgommare con una ruota sola , un conto con tutte e due, ih ih ih ih  

La quadrifoglio verde, poi, pur avendo 10cv in piu' della precedente pesava di piu' e aveva fatto segnare uno 0-100 in 8.2 sec. Si faceva fregare pure dalla Ritmo 130Tc (8 netti con la trazione anteriore)  

P.S.: Ma la 75 Turbo Evoluzione tirava molto di piu' o era solo una questione estetica ? Uno mi ha detto che aveva solo modifiche estetiche.    

[Miki Biasion]

A quanto so pure la 75 turbo America aveva il diff. autobloccante.. mi pare proprio al 25%..

[nodoubt]

Appunto.  
Un opportuno riscaldamento non l'avevo fatto (non avevamo molto tempo e ho fatto solo 4-5Km prima dello sgommatone. Va beh che il propulsore e' di alluminio e si scalda molto rapidamente, va beh che l'olio e' un Motul da gara, ma se permetti non posso fargli dare il massimo in quelle condizioni.

L'olio del cambio, poi, era sicuramente freddo, cosi' come quello del differenziale. Non posso certo mettermi a fare "i tondi" specie con le gomme nuove  

Per quanto riguarda la 75 Turbo, sicuramente sgomma di piu' perche' non ha il differenziale autobloccante  

Infatti, mi sembra fosse presente solo sulla 75 turbo quadrifoglio verde, ed era autobloccante al 25%. Il sensitork maserati montato sulla biturbo Si e' autobloccante al 90%    

Un conto e' sgommare con una ruota sola , un conto con tutte e due, ih ih ih ih  

La quadrifoglio verde, poi, pur avendo 10cv in piu' della precedente pesava di piu' e aveva fatto segnare uno 0-100 in 8.2 sec. Si faceva fregare pure dalla Ritmo 130Tc (8 netti con la trazione anteriore)  

P.S.: Ma la 75 Turbo Evoluzione tirava molto di piu' o era solo una questione estetica ? Uno mi ha detto che aveva solo modifiche estetiche.    

Per la miseria!! QUANTE ERESIE!!!!  
Piu' di quelle che ho tirato io l'altro giorno, quando ci ho lasciato i collettori
della 1.8IE sul battente di un cancello  

1) Vergogna. Non si fanno quell cagate con soli 5km di riscaldamento.
2) Vergogna. Insinuare che la mia 75 Turbo non ha l'autobloccante!!!!!
   La 75 1.8IE non ce l'ha.  La 75 Turbo ce l'ha eccome!!!! quando gli do
   una botta scoda come una vipera e fuma con entrambe le ruote.
   Nei tornanti, la ruota interna viene TRASCINATA letteralmente

3) La mia versione della 75, ci mette quasi un secondo in meno della QV,
   circa 7.7sec.

4) L'Evo, come origine, era praticamente uguale, cambiava l'estetica, e delle
   soluzioni meccaniche che la predisponevano alle modifiche pista.

Ciao ciao!

PS: quando mi vendi la Bitu?? farei carte false per avere
   una biturbo. Sai com'e'.... TRE turbine (la 75 + la Bitu) sono meglio si
  di una che di due!  
  No, davvero... se intendi venderla, un giorno, prima CONTATTA ME!!!!!!
 Tanto io sono di Mussolente... per venire a contrattare a casa tua ci metto
 un'ora al massimo, con il traffico.

Luca

[nodoubt]

Comunque Mauring... dal video sembra
che quella giornata non fosse delle piu' belle.

Non hai rischiato grosso?? E se pioveva?  

..no, davvero.. a volte mi piacerebbe essere un fanatico
Porsche.  Alfa e Maserati si squagliano come neve al sole
quando vedono l'acqua.
Poi guido la turbo... o semplicemente sbircio la sagoma
aggressiva da sotto il telo e all'improvviso capisco tutto ...
come un'illuminazione divina  

[seth1974]

ho idea che il biturbo del mauring son sarà messo in vendita a meno di non trovare , parole sue , un matto che glielo stravaluti. e viste le foto ne ha ben tutte le ragioni ,. è un gioiello.