Porsche abbandona il diesel da subito

[oscar]

lexus, non ha diesel

[MarzulLaurus]

Sostazialmente, Porsche diventa di fatto la prima a tracciare la strada completamente senza Diesel.

ma ci sono produttori che non li hanno mai introdotti... Non capisco il discorso...

[mariner]

ma veramente una delle vostre soddisfazioni nella vita é che Porsche abbandoni il diesel?  ....mmmazza....neanche Berlusca avesse detto che non gli piacciono più le donne...

[Homer]

ma veramente una delle vostre soddisfazioni nella vita é che Porsche abbandoni il diesel?  ....mmmazza....neanche Berlusca avesse detto che non gli piacciono più le donne...

Una ciliegia tira l'altra!

[claudio53]

Si ricollega a questo:
Ed alla successiva risposta:
Sostazialmente, Porsche diventa di fatto la prima a tracciare la strada completamente senza Diesel. E considerando il fatto che la Cayenne Diesel é la Top Seller nella gamma in generale é una scelta senz'altro coraggiosa.

Quí da noi, l'80% sono Diesel, il 15% sono Turbo o Turbo S, mentre il restante 5% sono ibride o versione "S".

Non è vero a mio avviso, Toyota è stata la prima ha togliere i diesel dalla gamma auto e SUV. Se Porsche non fa un 4x4 vero come il Land Cruiser, non è colpa di Toyota, che fa anche pick up diesel (che Porsche non fa, ma l'Amarok VW è diesel), oltre ai camion Hino. Sostenere che Porsche sia più avanti di Toyota sulla sostituzione del diesel con ibridi mi pare non abbia fondamento, e l'annuncio è in ogni caso successivo..

[Patarix]

ma ci sono produttori che non li hanno mai introdotti... Non capisco il discorso...

Il punto é che secondo me é innegabile il coraggio di Porsche nell'eliminare completamente i Diesel cosí presto rispetto a tanti altri, specialmente considerando che in gran parte dei mercati la Cayenne (best seller della gamma) in versione Diesel rappresenta un'enorme fetta delle vendite globali. Va inoltre ricordato che Porsche non sviluppa i propri motori Diesel, quindi non esistono neanche i costi associati allo sviluppo di questi ultimi.

Un conto é eliminare il Diesel su vetture che in versione Diesel vendevano ormai pochissimo giá da prima (RAV 4, Auris, ecc.)...ma non lo fa su Land Cruiser, proprio perché ció significa vendere molto meno... Altro conto é togliere di mezzo la Cayenne e Macan Diesel, che a livello globale per Porsche rappresentano enormi quantitativi rispetto al resto della gamma.

Curiosamente, proprio con l'introduzione del nuovo restyling alla Toyota Land Cruiser J150, Toyota ha eliminato la versione V6 benzina.

[DoguiPlus]

Altro conto é togliere di mezzo la Cayenne e Macan Diesel, che a livello globale per Porsche rappresentano enormi quantitativi rispetto al resto della gamma.

ale hai letto i miei dati??

si parla di circa un 10% delle vendite complessive Porsche 2017, non è poi tantissimo in chiave mondo.

Chiaro in Italia è il 50% del venduto 2017.

[claudio53]

Il punto é che secondo me é innegabile il coraggio di Porsche nell'eliminare completamente i Diesel cosí presto rispetto a tanti altri, specialmente considerando che in gran parte dei mercati la Cayenne (best seller della gamma) in versione Diesel rappresenta un'enorme fetta delle vendite globali. Va inoltre ricordato che Porsche non sviluppa i propri motori Diesel, quindi non esistono neanche i costi associati allo sviluppo di questi ultimi.

Un conto é eliminare il Diesel su vetture che in versione Diesel vendevano ormai pochissimo giá da prima (RAV 4, Auris, ecc.)...ma non lo fa su Land Cruiser, proprio perché ció significa vendere molto meno... Altro conto é togliere di mezzo la Cayenne e Macan Diesel, che a livello globale per Porsche rappresentano enormi quantitativi rispetto al resto della gamma.

Curiosamente, proprio con l'introduzione del nuovo restyling alla Toyota Land Cruiser J150, Toyota ha eliminato la versione V6 benzina.

Insomma Porsche uber alles, inutile discutere con i fanboy, scusa la franchezza,  ma sono molto indietro sugli ibridi, vedremo cosa riescono a combinare.

[mauring]

Insomma Porsche uber alles, inutile discutere con i fanboy, scusa la franchezza,  ma sono molto indietro sugli ibridi, vedremo cosa riescono a combinare.

Dato che non sono capaci a fare gli ibridi benzina-elettrico, realizzeranno degli ibridi benzina-diesel, con un software truccato che in fase di test delle emissioni fa andare solo il motore a benzina. 

[claudio53]

Dato che non sono capaci a fare gli ibridi benzina-elettrico, realizzeranno degli ibridi benzina-diesel, con un software truccato che in fase di test delle emissioni fa andare solo il motore a benzina. 

Scherzi a parte, è una ammissione che i diesel puliti non riescono a farli, né loro né nessun altro, anche se volevano far credere di esserci riusciti. A me basta che spariscano i diesel detti anche a ragione naftopuzzoni intorno a me, per il resto chissenefrega.

[&re@]

Va inoltre ricordato che Porsche non sviluppa i propri motori Diesel

In che senso? Non è sempre roba VAG? Quindi, se non è zuppa...
A parte questo, il discorso mi sembra condivisibile.

[mariner]

tutte cazzate....Ferrari è troooooppo avanti....ed anche Lambo....loro non han mai montato diesel...

[&re@]

Lambo ne ha montati eccome, anzi!

[MarzulLaurus]

Il punto é che secondo me é innegabile il coraggio di Porsche nell'eliminare completamente i Diesel cosí presto rispetto a tanti altri, specialmente considerando che in gran parte dei mercati la Cayenne (best seller della gamma) in versione Diesel rappresenta un'enorme fetta delle vendite globali. Va inoltre ricordato che Porsche non sviluppa i propri motori Diesel, quindi non esistono neanche i costi associati allo sviluppo di questi ultimi.

Un conto é eliminare il Diesel su vetture che in versione Diesel vendevano ormai pochissimo giá da prima (RAV 4, Auris, ecc.)...ma non lo fa su Land Cruiser, proprio perché ció significa vendere molto meno... Altro conto é togliere di mezzo la Cayenne e Macan Diesel, che a livello globale per Porsche rappresentano enormi quantitativi rispetto al resto della gamma.

Curiosamente, proprio con l'introduzione del nuovo restyling alla Toyota Land Cruiser J150, Toyota ha eliminato la versione V6 benzina.

Porsche è parte di un gruppo enorme, di cui condivide componentistica importante... le strategie di Porsche, pertanto, non possono essere valutate come marchio a se stante, ma vanno viste in un'ottica generale...
Avranno fatto i loro conti e il risultato sarà stato che valeva la pena rinunciare ai motori diesel...
Peraltro altri marchi non ne hanno mai fatto uso... Ferrari, una su tutte...

Io tutta questa magnificazione di una politica commerciale (che a me pare correttiva) non riesco a capirla...

[Patarix]

si parla di circa un 10% delle vendite complessive Porsche 2017, non è poi tantissimo in chiave mondo.

Il 10% dovrebbe essere riferito alla proporzione di Panamera Diesel VS resto della Gamma. Per quanto riguarda Cayenne, in gran parte dei mercati, le versioni Diesel fanno numeri molto importanti.