Perchè non andare in pista a tutti gli eventi

[Losna]

Il mio ordine di gradimento

Imola e Rijeka
Mugello

Vallelunga


Cremona
Franciacorta

Varano e Tazio Nuvolari


Adria

Lombardore

Penso che Monza starebbe con Vallelunga

[baranzo]

A Monza fare la curva grande in pieno con un'auto decentemente cavallata vale il prezzo del biglietto. Poi c'è la Ascari, che ha sempre il suo perché, il resto serve solo a distuggere i freni.

[Madbob]

Mad anche tecnicamente per te ha senso andare a Monza e tirare una staccata del genere con un mezzo cosi?

Pure la settimana prima c'erano..

Tu ne fai una questione di "auto" in gioco.

Invece, come scrivi anche qui sopra, è una questione di "pilota".

[Patarix]

Ragazzi, vi leggo da un pò, ma non sono molto d'accordo.
Dogui ne fa una questione di mezzo meccanico... ma diciamocelo tutta, non tutti possono permettersi di comprare un mezzo (sia pure economico) per andare in pista.
Il buon Velo lo sa, io la scimmia per un periodo l'ho avuta, ma purtroppo le vicissitudini della vita mi hanno posto un freno.
A volte uno si deve accontentare di quello che ha, nel caso specifico... la panda.
Sul fatto che poi lui abbia sbagliato, senza dubbio non ha avuto la testa sulle spalle, altrimenti non si sarebbe trovato sulla portiera.
A sua discolpa posso dire che probabilmente non avendo i soldi non ha potuto frequentare corsi e nessuno gli avrà spiegato nulla, magari era abituato ad asfalti con minor grip ed ha fatto la frittata...
Quindi lo condannerei? Non lo so, ma chi di noi non ha mai fatto una cagata in auto? Non dite nessuno perchè da voi/noi non ci credo proprio

Quoto

[Emi]

Per il tris qualcuno ha proposto bocca tette culo o sono il primo io?

[Walt_TT]

Per il tris qualcuno ha proposto bocca tette culo o sono il primo io?

E chi altri poteva inaugurare ?

[Emi]

E chi altri poteva inaugurare ?

se son tutti culattoni ....

[Homer]

Il mio ordine di gradimento

Imola e Rijeka
Mugello

Vallelunga

Cremona
Franciacorta

Varano e Tazio Nuvolari

Adria

Lombardore

Penso che Monza starebbe con Vallelunga

Cmq non si parlava di preferenze, ma di gradimento in assoluto. Molti han detto che a Monza ci si rompe i coglioni, vorrei sapere quanti di quelli che lo dicono ci han girato veramente... io ci ho girato con auto da 100CV e da 400CV, la curva grande si fa sempre in pieno fino ad almeno 200CV/t, ma oltre comincia ad essere impegnativa. Ribadisco, ci sono curve davvero impegnative...l'Ascari ogni weekend miete le sue vittime,  le due Lesmo sono cieche e tuttaltro che semplici da interpretare, la Roggia è molto più stretta di quel che sembri e la staccata in prima variante è veramente tosta con qualsiasi auto perchè la curva è strettissima e si arriva a 200 all'ora con quasi tutte le auto un minimo performanti... poi è ovvio che ci son piste più emozionanti, ma io contesto la sufficienza con cui viene valutata

[RockDj]

Ma perche la gente parla senza un minimo di consapevolezza? Se uno vuol fare il tempo o farsi una girnata in pista in sicurezza può partecipare a una tappa del Llcc, fare una opl a varano o in un'altra pista con una organizzazione degna di questo nome...

TimeAttack in primis!

[Losna]

Cmq non si parlava di preferenze, ma di gradimento in assoluto. Molti han detto che a Monza ci si rompe i coglioni, vorrei sapere quanti di quelli che lo dicono ci han girato veramente... io ci ho girato con auto da 100CV e da 400CV, la curva grande si fa sempre in pieno fino ad almeno 200CV/t, ma oltre comincia ad essere impegnativa. Ribadisco, ci sono curve davvero impegnative...l'Ascari ogni weekend miete le sue vittime,  le due Lesmo sono cieche e tuttaltro che semplici da interpretare, la Roggia è molto più stretta di quel che sembri e la staccata in prima variante è veramente tosta con qualsiasi auto perchè la curva è strettissima e si arriva a 200 all'ora con quasi tutte le auto un minimo performanti... poi è ovvio che ci son piste più emozionanti, ma io contesto la sufficienza con cui viene valutata

concordo

[oscar]

bah dipende anche dai freni, con la golf non si raffreddavano e quindi la staccata della prima variante l'ho sempre dovuta anticipare (anche perchè ero già lento), una volta ridotto anche leggermente il ritmo si nota parecchio la lunghezza. inoltre i pochi mezzi che ci ho portato erano tutti sottosterzanti, e con gommatura troppo turistica.
ho apprezzato un giro con la 5 alpine ed uno con una 205, però anche lì alla curva grande stavo sempre a destra. dopo la roggia, che mi fa parecchio schifo, non riprendevo velocità sufficiente per vere staccate alle lesmo che sono effettivamente interessanti su auto come la 205 o forse la fiesta che non allargano troppo davanti.
la ascari è la parte migliore con la golf perchè riuscivo a fare un pò di pendolo in ingresso (ricordandosi del muro che "appare" subito dopo sulla sinistra) ma poi nuovamene sottosterzava nella piega successiva (dove altri sono finiti nel muro a sx).
chiaro che in mancanza di altro nei paraggi rimane divertente per uscite sporadiche anche perchè quando avevo 19 anni costava poco ed era abbastanza vuota. però è una pista veloce che ha subito modifiche che spezzano il ritmo, pochi giri e la mancanza di motore si sente.

forse è una suggestione della memoria ma il primo giro che ci feci da passeggero pre-modifiche su una honda un pò più dotata lo ricordo con piacere. le lesmo erano più larghe.

[abrasda]

cmq i tizi della panda facevano i fenomeni...ho visto un video su omniauto in cui il passeggero girava con un lumino da morto un mano per fare  lo spiritoso

in molti passaggi si vede che sbraccia lo sterzo per farla scodare
e anche il ribaltamento mi sembra ben provocato

https://www.automoto.it/news/panda-4x4-regina-del-track-day-a-monza.html

gente cosi andrebbe bannata dagli autodromi

[&re@]

Ecco vedi, allora è un idiota e avrebbe fatto dei casini su qualunque macchina.

[Madbob]

Ecco vedi, allora è un idiota e avrebbe fatto dei casini su qualunque macchina.

Esatto.
Ma se fanno gli idioti su una supercar allora sono dei geni.