Lo strano caso della A4 a metano

[MRC]

Ehm ... Marco ha fatto il calcolo di cosa costa al mese far questi km, il "butta via" significa "spende", non "spende in più" rispetto ad altro (cosa, poi? mica fa confronti) ... e infatti chiede cosa sarebbe meglio per queste condizioni di percorrenza.

Il gruppo PSA ha intervalli di 20'000 km o un anno, indipendentemente dal carburante, per i tagliandi. Per la cronaca.

sì, in effetti il "butta via" era raffrontato a me che abito a 8 km dal lavoro, come sottolineato da altri l'unico risparmio sarebbe solo il carburante ma poi non vorrei avesse molta più manutenzione o più costosa, per esempio con un diesel
30-35.000 km anno su strada non scorrevole non sono forse abbastanza per andare sul diesel, ma non sono sicuro neanche sul pareggio con ibrido o metano  visti i costi iniziali più alti

[TonyH]

Che lavoro fa? Che non potendo spostarsi di casa la cosa davvero conveniente potrebbe essere lavorare qualche giorno da casa....

Sulla strada....alla fine già fai tanta strada, io metterei un centone per farlo almeno passare in maniera gradevole.

Magari con una Yaris ibrida spenderebbe di meno, ma i km sembrerebbero più lunghi

[claudio53]

Che lavoro fa? Che non potendo spostarsi di casa la cosa davvero conveniente potrebbe essere lavorare qualche giorno da casa....

Sulla strada....alla fine già fai tanta strada, io metterei un centone per farlo almeno passare in maniera gradevole.

Magari con una Yaris ibrida spenderebbe di meno, ma i km sembrerebbero più lunghi

Perchè? Una ibrida è molto comoda come guida, la soluzione meno stancante di gran lunga.

[abrasda]

Perchè? Una ibrida è molto comoda come guida, la soluzione meno stancante di gran lunga.

in termini di confort di marcia in genere una seg c è migliore di una b

[TonyH]

Perché al momento sono noiose. Se devo fare 170km al giorno che diano un minimo di gradevolezza

[ChS]

Il gruppo PSA ha intervalli di 20'000 km o un anno, indipendentemente dal carburante, per i tagliandi. Per la cronaca.

Sul 2.0 HDI Citroen sono ogni 30.000, per la cronaca.

[claudio53]

Perché al momento sono noiose. Se devo fare 170km al giorno che diano un minimo di gradevolezza

Dipende da cosa intendi per gradevolezza. Per andare al lavoro sono gradevolissime.

[MRC]

Che lavoro fa? Che non potendo spostarsi di casa la cosa davvero conveniente potrebbe essere lavorare qualche giorno da casa....

Sulla strada....alla fine già fai tanta strada, io metterei un centone per farlo almeno passare in maniera gradevole.

Magari con una Yaris ibrida spenderebbe di meno, ma i km sembrerebbero più lunghi

a fare telelavoro ci riesce se va bene 1-2 al mese, poi per alcuni periodi la presenza in loco è obbligatoria (ricezione turistica)

[Losna]

Faccio 35mila km/anno circa con la swift, benzina.  Prevalentemente su strade collinari o comunque strette e poco trafficate.  I tragitti autostradali più lunghi non raggiungono i 150 km.
Faccio in media circa a 13 km/litro.
Un diesel probabilmente mi converrebbe, ma non ne troverei mai uno che sia così piacevole da guidare sulle strade che faccio io con un costo di acquisto paragonabile.

[ChS]

13 km/l sono consumi da 530d o E350d

[claudio53]

13 km/l sono consumi da 530d o E350d

Nel Monferrato? Magari 

[fabrizio.b]

13 km/l sono consumi da 530d o E350d

sulle strade che dice l'amico velo non arrivano ai 10 con un litro i brontosauri che hai indicato

[MRC]

sulle strade che dice l'amico velo non arrivano ai 10 con un litro i brontosauri che hai indicato

anche qui sono strade nel senese con colline e paesini

[mauring]

sulle strade che dice l'amico velo non arrivano ai 10 con un litro i brontosauri che hai indicato

E con la guida del losna siamo sui 6/7. 

[Losna]

13 km/l sono consumi da 530d o E350d

Il Monferrato non è il senese.  Nel senese hai curve ampie, salite dolci, nel Monferrato curve strette e salite ripide.
Ciò detto, con la Honda Accord iccitittì (2.2 cdti), che era parca, i 13 non li facevo proprio.
E con la 530 o la E350 dovrei fermarmi diverse volte quando incrocio altre auto.