Sconvolto [Stelvio 210 cv provata da un collega]

[Makke]

Credo che qui sul Pistone il mutamento non sia ancora stato ben percepito. Era una moda più che una necessità od opportunità, e le mode cambiano repentinamente. Certo, per NCC e rappresentanti ha ancora un senso, ma non sono loro il grosso del mercato. Per la gente "normale" dal punto di vista automobilistico, ormai il diesel è quella cosa che puzza e fa rumore e fa incazzare i sindaci, non solo M5S, che poi ti bloccano.

Sicuramente....anche se per molti rimane pure sempre il motore che consuma meno e quindi, anche se costa di più e anche se faccio 5.000km all'anno, lo preferisco al benzina.

[mauring]

Sicuramente....anche se per molti rimane pure sempre il motore che consuma meno e quindi, anche se costa di più e anche se faccio 5.000km all'anno, lo preferisco al benzina.

E che dobbiamo dirgli ?

Di non lamentarsi se fra poco le loro auto varranno pressoché zero.

[MarzulLaurus]

Non ci sarà bisogno di dire nulla... Ci penseranno gli uffici marketing... Esattamente come quando hanno distrutto l'immagine della benzina...

[ChS]

Fra poco i diesel varranno zero dite, tra poco è un termine abbastanza relativo. 5 anni, 10, 20? Chi può dirlo? Di certo, ad oggi, se la macchina la si usa poco il benzina può avere un senso ma già per uno che si deve fare Bologna Maranello avanti indietro tutti i giorni per andare a lavorare direi che il diesel continua a battere il benzina su tutti i fronti e di pendolari io ne conosco tanti.

[Makke]

E che dobbiamo dirgli ?

Di non lamentarsi se fra poco le loro auto varranno pressoché zero.

Non varranno sicuramente zero ma sarà sempre piu difficile gestire gli usati.

[Makke]

Fra poco i diesel varranno zero dite, tra poco è un termine abbastanza relativo. 5 anni, 10, 20? Chi può dirlo? Di certo, ad oggi, se la macchina la si usa poco il benzina può avere un senso ma già per uno che si deve fare Bologna Maranello avanti indietro tutti i giorni per andare a lavorare direi che il diesel continua a battere il benzina su tutti i fronti e di pendolari io ne conosco tanti.

Infatti il diesel sarà sempre più un prodotto di nicchia....Se tra 2, 5 o 10 anni è difficile dirlo.
Dipenderà molto dalla legislazione e dai disincentivi che le varie municipalità e regioni istituiranno contro la nafta. Perchè il DSL potrà pure convenire a chi fa tanta strada, ma se puoi usarlo solo fuori città diventa un problema.

[mauring]

... già per uno che si deve fare Bologna Maranello avanti indietro tutti i giorni per andare a lavorare direi che il diesel continua a battere il benzina su tutti i fronti e di pendolari io ne conosco tanti.

Puo' convenirti quanto vuoi come carburante (gas a parte), ma se ti impediscono di circolare tutti i conti vanno a farsi benedire e ti ritrovi con una macchina inusabile e invendibile.

[&re@]

Diciamo che se il diesel ritornasse ad essere la soluzione per chi fa molti km (e non per chiunque), come è stato in passato, probabilmente ci sarebbero anche meno problemi di inquinamento da diesel, e meno necessità di bloccarli.

[MarzulLaurus]

Fra poco i diesel varranno zero dite, tra poco è un termine abbastanza relativo. 5 anni, 10, 20? Chi può dirlo? Di certo, ad oggi, se la macchina la si usa poco il benzina può avere un senso ma già per uno che si deve fare Bologna Maranello avanti indietro tutti i giorni per andare a lavorare direi che il diesel continua a battere il benzina su tutti i fronti e di pendolari io ne conosco tanti.

come detto da makke, dipenderà da quanto le amministrazioni vorranno essere aggressive a suo sfavore...

In fondo una decina di anni fa, quando è nato il pistacchio, la gente ancora faceva di conto per scegliere un benzina o un diesel e, sulle pagine della stampa specializzata, si usavano termini come punto di pareggio... In pochissimo tempo il diesel ha preso il sopravvento e, oggi, sembra che la situazione attuale sia esistita da sempre...

Si spera si possa tornare ad una situazione di normalità...

[TonyH]

Diciamo che se il diesel ritornasse ad essere la soluzione per chi fa molti km (e non per chiunque), come è stato in passato, probabilmente ci sarebbero anche meno problemi di inquinamento da diesel, e meno necessità di bloccarli.

Direi questo....negli ultimi 10 anni in città tantissime utilitarie/compatte a benzina si sono trasformate in suvvetti diesel. A cui si sono aggiunti l'aumento della massa media e delle dimensioni degli pneumatici (il pm10 è causato anche dall'usura delle gomme e dei freni).

Non riuscendo a rendere il TPL funzionale...a quel punto sarei per una regolamentazione tipo K-car per i centri cittadini.

[MarzulLaurus]

Non so cosa sia il tpl, ma sono d'accordo per il discorso k-car... E cred che prima o poi, volente o nolente, ci si arriverà per forza...

[TonyH]

Il TPL è il trasporto pubblico locale, dove Milano a parte che riesce a funzionare un minimo il resto è 'na schifezza....visto che le partecipate destinate alla gestione vengono usate per riciclare trombati di turno.

[MarzulLaurus]

Ah... Mi ero arenato sulla L...

Comunque, anche lì, prima o poi dovranno rimetterlo in funzione per forza... Non ci sono alternative...

[DoguiPlus]

invece a mio avviso la benzina morirà a breve

utilitarie e auto da famiglia elettriche
uso lavorativo diesel mild hybrid 48v

gas sparirà nel medio termine.

[MRC]

invece a mio avviso la benzina morirà a breve

utilitarie e auto da famiglia elettriche
uso lavorativo diesel mild hybrid 48v

gas sparirà nel medio termine.

concordo, se benzina pura la gente storcerà il naso, come minimo ibride
per le plug-in o elettriche basta che esca una nuova batteria o una ricarica in 2 minuti e le vendite decolleranno