per homer e "integralisti"

[&re@]

Delle francesi "mitiche-un-po'-meno", ne hanno fatte giusto il numero minimo per l'omologazione, non si possono paragonare a una Delta o una M3 che erano macchine in (quasi) normale produzione, e nonostante questo vengono considerate tantissimo.

[Emi]

Meanwhile...

da https://it.motorsport.com/wrc/news/biasion-si-fa-un-regalo-per-i-60-anni-nel-2018-fara-una-puntata-nel-wrc-957802/

Biasion si fa un regalo per i 60 anni: nel 2018 farà una gara nel WRC!

Il 2 volte iridato correrà al Rally Italia Sardegna del prossimo Mondiale. Probabilmente sarà al volante dell'Abarth 124 Rally.
(...)


Figata!

Con le macchine che ci sono adesso, correre col 124 e come andare in un club di fighe e farsi la,cessa

[&re@]

Intanto lui a 60 anni si fa una gara di Mondiale.
Non sono un espertone come te ma azzarderei che non abbia pretese di vittoria.

[Emi]

L unico esperto di Motorsport e dogui
Ma uno sfizio e uno sfizio a 60 anni...anche vero che i riflessi non son più quelli di quando correva

[Losna]

Rohrl credo ne abbia ben di più, e credo sia ancora un gran manico. Non a livello dei campioni odierni, ma un bel po di gente se la metterebbe probabilmente dietro.

[oscar]

No intendevo proprio la turbo 4wd da 204 cv coi fari a scomparsa con cui correva Sainz (fecero anche l'edizione speciale dedicata con 208cv) e che ha vissuto in conteporanea alla delta. Solo che, come dicevo, la versione stradale era un cancello da 8 secondi sullo 0-100 o giù di lì come rilevamento in prova

non pensavo fosse tanto più lenta delle altre. vero che aveva marce molto lunghe ed era pure pesante e morbida di assetto, però come motore ne aveva perchè in autostrada filava veloce.

[MarzulLaurus]

Io ricordo che quella coi 4 fari fu criticata perché potente, ma poco performante...

[Raven]

Io ricordo che quella coi 4 fari fu criticata perché potente, ma poco performante...

Mi sa che ti confondi con quella che dico io.
La gr four  (quella con 4 fari) aveva tipo 243cv e andava di brutto ma durò poco da noi credo a causa di problemi legati alle emissioni

[Raven]

non pensavo fosse tanto più lenta delle altre. vero che aveva marce molto lunghe ed era pure pesante e morbida di assetto, però come motore ne aveva perchè in autostrada filava veloce.

Sullo 0-100 dichiarava 7,9 ma sono certo che nella prova di 4r fece più di 8 se non addirittura più di 8,5

[MarzulLaurus]

Mi sa che ti confondi con quella che dico io.
La gr four  (quella con 4 fari) aveva tipo 243cv e andava di brutto ma durò poco da noi credo a causa di problemi legati alle emissioni

Può darsi... Comunque sono andato a cercare e, sebbene ricordassi la stessa potenza, pare ne avesse una decina in più... Cia le prestazioni non ho trovato molto. Della gt4 turbo 4wd ne furono prodotte pochissime e la maggior parte rimase in Giappone... Almeno, questo ho trovato... Magari ho cercato male...

[Raven]

Qui ci sono le pagine della prova di 4r...direi che sulle prestazioni ti sei confuso sicuramente

http://celicat20italia.forumfree.it/m/?t=4078567

[MarzulLaurus]

E allora è come dici tu, mi confondo con la precedente...

P. S. Mi ha fatto ridere "gommatura supermaggiorata" nei commenti finali

[oscar]

Sullo 0-100 dichiarava 7,9 ma sono certo che nella prova di 4r fece più di 8 se non addirittura più di 8,5

auto di quegli anni ne conosco parecchie, poi i miei decisero di utilizzare i soldi per comprare casa  e il budget subì un tracollo. ricordo che esisteva la ford escort rs a trazione anteriore, data per tipo 150cv, non andava un cavolo. era più lenta della colt 1.6 che a sua volta era più lenta della mitica swift.

il motore toyota 2.0 probabilmente è lo stesso montato sulla carina gti ottima auto ma che effettivamente non sembrava trasmettere la potenza che aveva sulla carta, ad es l accord 2.2 sembrava più sportiva.
bisogna anche considerare che questo motore era una base su cui venivano fatte le elaborazioni per le competizioni o per gli americani amanti del faidatè, e venne portato fino ai 1000cv per correre il pikes peak. presumibile quindi fosse reso pigro dai margini di tolleranza.

a quel tempo diverse auto erano un pò deludenti come prestazioni effettive, e peggiorò con la fine dei turbo e l'arrivo vari v6 economici. ricordo che la bmw 323 e la 328 sembravano astronavi come prestazione percepita.

[Raven]

...

[Emi]

C era il deltone e Sabrina salerno