Consiglio utilitaria segmento B

[claudio53]

Strano, non l'ha detto ancora nessuno ... ovviamente Elise 

[Madbob]

Niente automatico, scartato.
La vuole manuale.

[mauring]

Niente automatico, scartato.
La vuole manuale.

Incomprensibile, specie da parte di una donna.

Secondo me bisogna fargliela provare un'automatica, e allora capisce l'assurdità di volere il manuale a tutti i costi.

[&re@]

Anche io, che non sono un fan dell'automatico, lo trovo abbastanza incomprensibile, ma anche mia moglie dice di preferire il cambio manuale (forse l'automatico deve averlo provato una volta, o forse manco quella).
Ma sono donne, inutile discutere.

[alura]

Infatti bisognerebbe provarlo prima di dire di no...

Ma sono donne, inutile discutere.

[Madbob]

Incomprensibile, specie da parte di una donna.

Secondo me bisogna fargliela provare un'automatica, e allora capisce l'assurdità di volere il manuale a tutti i costi.

Non sono d'accordo.
Provarlo peggiorerebbe solo le cose.
Perché?
Perché dopo più di 40 anni di patente, abituarsi all'automatico non è né semplice ne veloce, sicuramente ci vorrebbe un periodo di apprendistato, per cui un test drive potrebbe solo metterla in difficoltà visto che non ha gli automatismi de caso, avvalorando ulteriormente la tesi del NO all'automatico.

[Homer]

Io non capisco...stessi concetti su cui ho litigato con i miei...che cazzo c'e da abituarsi con il cambio automatico??? Acceleri. Freni. Finito... non capisco...

[Losna]

Io non capisco...stessi concetti su cui ho litigato con i miei...che cazzo c'e da abituarsi con il cambio automatico??? Acceleri. Freni. Finito... non capisco...

cerchi la frizione col sinistro e pianti una capocciata nel vetro

[lou]

cerchi la frizione col sinistro e pianti una capocciata nel vetro

Quasi 20 anni fa, Volvo C70 coupé nuova di zecca per mia moglie.  La prendo per andare in ufficio e nell'ora di pranzo porto un mio collaboratore a fare un giro e poi gliela faccio guidare.  Lui non aveva mai guidato auto automatiche e dopo pochi kilometri, all'approssimarsi di uno stop, cerca col piede sinistro la frizione per mettere il cambio in folle.  La frizione non la trova ma il freno sì e lo preme a fondo a circa 40/50 km/h.  Naturalmente  inchiodata paurosa, fortuna volle che dietro di noi non ci fosse nessuno.
Quindi penso proprio che sia un'eventualità da tenere in considerazione quando si fa guidare per la prima volta un'automatica a qualcuno non abituato.

[MarzulLaurus]

quelle poche volte che ho guidato un automatico, smart compresa, ho sempre guidato i primi metri ripetendo in mente di tenere il piede sx appoggiato nello spazio apposito... mai avuto un problema...

[THE KAISER]

Chiaro , ma bisogna pensare che per qualcuno (mi verrebbe da dire qualcuna ma potrebbe succedere a chiunque non troppo sveglio al di là del sesso) potrebbe non risultare così immediato

A me qualche volta capita il contrario

Salgo su una manuale spenta in prima, piede sul freno, giro la chiave... strattone avanti , fortuna senza avanzare

[pino]

quelle poche volte che ho guidato un automatico, smart compresa, ho sempre guidato i primi metri ripetendo in mente di tenere il piede sx appoggiato nello spazio apposito... mai avuto un problema...

È esattamente così che si fa.

[&re@]

Sabato ho guidato un'Africa Twin col DCT, al primo stop ho avuto un attimo di panico perché cercavo il pedale per scalare
Comunque IMHO ci si abitua in fretta, basta tenerlo a mente.

[MarzulLaurus]

Chiaro , ma bisogna pensare che per qualcuno (mi verrebbe da dire qualcuna ma potrebbe succedere a chiunque non troppo sveglio al di là del sesso) potrebbe non risultare così immediato

A me qualche volta capita il contrario

Salgo su una manuale spenta in prima, piede sul freno, giro la chiave... strattone avanti , fortuna senza avanzare

Forse dipende da chi ti introduce al sistema... la prima volta mi "terrorizzarono" e da allora non ho mai dimenticato l'ammonimento...

Poi se uno non è sveglio, non lo è con l'automatico, ma manco col manuale...

L'unica cosa per cui può volerci qualche minuto in più, sono le operazioni di accensione e di inserimento della retro... che seguono delle non-logiche, ma delle procedure impostate dal costruttore, che devi mandare a memoria... ecco, per esempio, quando uso la smart di mio padre, 2 o 3 volte ogni 2 anni, la prima partenza è sempre problematica, visto che non ricordo se devi schiacciare prima il freno, poi metti a folle, poi fai una giravolta, falla un'altra volta, testa in giù, piede in su e il sassolino nella scarpa non c'è più...

[mauring]

Io una capocciata sul vetro l'ho data, con la jeep precedente, poi basta.

Mio papà, però, ad esempio, ha imparato subito e non ha avuto mai problemi.

Solo una volta l'ha spenta col cambio in Drive e poi non riusciva più a riaccenderla.
Allora si è ricordato che per accendere si deve mettere in P o N e tutto si è risolto.

E notare che mio papà ha preso l'automatico quando aveva 78 anni...