andrei a prenderla...

[&re@]

Walt, butta un occhio a questa inserzione, forse il codone è OK (non si vede molto dalle foto, bisognerebbe chiamarlo)
http://www.subito.it/accessori-moto/ricambi-honda-hornet-900-18-000km-trapani-194905181.htm

[Walt_TT]

Walt, butta un occio a questa inserzione, forse il codone è OK (non si vede molto dalle foto, bisognerebbe chiamarlo)
http://www.subito.it/accessori-moto/ricambi-honda-hornet-900-18-000km-trapani-194905181.htm

Eh.. l'avevo visto a pranzo, dice che é danneggiato ma riparabile. Come il mio, che giace in un angolo di una carrozzeria  . Ormai sistemo quel che ho. Arrivati oggi portarga DPM e frecce orribili ossidate (cmq me le ha regalate) e scaricozzo che ho pulito con paglietta brite e prodotto specifico x inox, le macchie sn sparite, rimasto il bozzetto che avevi visto anche tu...Ma x 55€ prendo e taccio

[Walt_TT]

Sto comprando questo, é perfetto!
Stasera ritiro il codone (se me l'ha fatto, altrimenti lo mando afncl e lo porto via e monto così come sta, troverò altro carrozziere più avanti). Porto in officina anche il bazooka e il portatarga, chissà che non si inizi a vedere una moto civilizzata

[&re@]

È come il mio, notare gli attacchi modificati perché sarebbe un cupolino per Hornet 600 "vecchia" (le prime serie con il telaietto reggifaro tubolare), quindi l'attacco sbatterebbe contro il supporto del faro del 900, o anche dei 600 successivi.
Per scrupolo, per non rovinare niente, mettigli comunque un piccolo spessore di gomma in quei punti.

Io gli ho anche tolto la scritta GiVi.

[Walt_TT]

Lo montava su SV 650.
Ok capo, eseguo!

[&re@]

Ok evidentemente anche l'SV aveva un "problema" simile.
Devi solo verificare che l'attacco si infili bene nel supporto reggifaro, in caso contrario va deformato un altro po' e limato lo spigolo vivo, che segnerebbe il supporto (più lo spessorino in gomma che dicevo, per precauzione).

[Walt_TT]

Il restauro procede. Preso calotta faro anteriore, in quanto abbiamo scoperto che una delle due placchette (nell'ovale evidenziato) che
si aggancia alla ghiera cromata è saltata
http://www.ebay.it/itm/PARABOLA-FANALE-FARO-ANTERIORE-HONDA-HORNET-900-2002-/262420920003?hash=item3d198176c3:g:o2sAAOSwiYFXKmYZ

Pensavo anche alle pedane pilota, hanno il piolino sotto consumato a metà e sono mal ridotte....
Poi rimontando il manubrio originale mancano ovviamente i contrappesi (bilancieri)..
Le leve frizione e freno dovremmo recuperarle di adattabili in negozio...
Abbiamo levato l'osceno puntale, i collettori sono in stato manutentivo vergognoso (come il resto della moto); hanno una tinta che va dal giallo kurkuma
al nero morchia... Addirittura una freccia ant. è coperta a metà di nero lercio...puah...come si fa a tenere una moto così ?
Avrà visto a fatica anche solo la pioggia...altro che lavaggi e cere...

[&re@]

Ma infatti si vedeva che non era messa poi così bene, non hai scritto quanto l'hai pagata e non te l'ho chiesto per decenza, spero poco

Le asole sul guscio del faro sono effettivamente delicate, se uno non sta attento è facile spaccarle (almeno quella dove si inserisce il "dente" della cornice cromata).

I piolini delle pedane, io li ho tolti, ma esistono anche come ricambio separato (codice PFKL1016483, vedi --> http://www.lingshondaparts.com/honda_motorcycle_parts_selection_pfk.php?block_01=13MCZ2E1&block_02=F__2000&block_03=1942&block_04=xx&block_05=hmc )
C'è anche il ricambio della sola gomma.

Merda il puntale fissato con la fascetta non si può vedere

Anche il radiatore, avrà sicuramente qualche puntino di ruggine sui lati (dopo qualche anno, l'aveva il mio che non era certo stato trattato così male, figurati).
Va pulito per verifica, poi probabilmente richiederà smontaggio e riverniciatura, magari anche un kit di tubi radiatore nuovi in silicone, che i suoi saranno ormai "secchi".

[Walt_TT]

poi cambiato il carter dell'alternatore e relativa guarnizione, tolto lo schiccosissimo nastro adesivo dai tamponi (messo x via delle vibrazioni??).
Circa il codone il carrozziere %$£°ç@¶ non ha fatto un beato cakkio in 7gg, quindi gliel'ho ripreso col bozzo e cancellato il nominativo
dalla mia memoria  ! Va su così per ora, più avanti lo porterò da un ragazzo in gamba che ripara materiali in carbonio, VTR, plastiche...
www.koosocompositi.it

[&re@]

messo x via delle vibrazioni??

No, probabilmente perché il tappo di plastica tende a svitarsi, è successo anche a me (infatti ne ho perso uno, e adesso li tengo pure io col nastro).

[Walt_TT]

Ma infatti si vedeva che non era messa poi così bene, non hai scritto quanto l'hai pagata e non te l'ho chiesto per decenza, spero poco

Le asole sul guscio del faro sono effettivamente delicate, se uno non sta attento è facile spaccarle (almeno quella dove si inserisce il "dente" della cornice cromata).

I piolini delle pedane, io li ho tolti, ma esistono anche come ricambio separato (codice PFKL1016483, vedi --> http://www.lingshondaparts.com/honda_motorcycle_parts_selection_pfk.php?block_01=13MCZ2E1&block_02=F__2000&block_03=1942&block_04=xx&block_05=hmc )
C'è anche il ricambio della sola gomma.

Merda il puntale fissato con la fascetta non si può vedere

Anche il radiatore, avrà sicuramente qualche puntino di ruggine sui lati (dopo qualche anno, l'aveva il mio che non era certo stato trattato così male, figurati).
Va pulito per verifica, poi probabilmente richiederà smontaggio e riverniciatura, magari anche un kit di tubi radiatore nuovi in silicone, che i suoi saranno ormai "secchi".

Guarda, è stato un colpaccio definito nel giro di due ore. Questa moto era destinata al figlio 25enne del proprietario, senonchè il padre gliel'ha venduta
di sotto il naso di nascosto, dopo aver scoperto le analisi del sangue dell'erede (almeno così mi ha detto) Ti dico solo che l'annuncio è rimasto pubblicato
forse un'ora, poi ha dovuto levarlo per le decine di richieste anche da 500 km. di distanza.... E' una moto che in ordine vale 2.500€, secondo te quanto posso
averla pagata ?

[Walt_TT]

C'è anche il ricambio della sola gomma.

Mi ha appena chiamato l'amico meccanico, mi dice la stessa cosa e così farò
Leve e contrappesi trovati in magazzino e montati

Merda il puntale fissato con la fascetta non si può vedere

E' una porcheria mai vista

Anche il radiatore, avrà sicuramente qualche puntino di ruggine sui lati (dopo qualche anno, l'aveva il mio che non era certo stato trattato così male, figurati).
Va pulito per verifica, poi probabilmente richiederà smontaggio e riverniciatura, magari anche un kit di tubi radiatore nuovi in silicone, che i suoi saranno ormai "secchi".

Valuterò, spero di non trovare sorprese una volta ripulito tutto. Ma soprattutto spero vivamente di non trovarne in strada, pignolo come sono...pur consapevole di
avere una moto sfruttata per le mani...

[&re@]

2500€ mi sembra ottimistico.
O meglio, dovrebbe essere praticamente pari al nuovo, ma lì c'è da lavorarci parecchio.
Anche perché hai molta concorrenza, ce ne sono tante in vendita.

Non ho idea di quanto tu possa averla pagata.

[Walt_TT]

2500€ mi sembra ottimistico.
O meglio, dovrebbe essere praticamente pari al nuovo, ma lì c'è da lavorarci parecchio.
Anche perché hai molta concorrenza, ce ne sono tante in vendita.

Non ho idea di quanto tu possa averla pagata.

Accetto la sfida, ce la racconteremo
Non ce ne sono tantissime dai, almeno dalle  mie parti...poi io la faccio light-tourer con cupolotto, 2 borse laterali semirigide, borsa serbatoio...
Quando è pronta forse vengo a Bologna (basta che non sia per l'autostrada!)

[&re@]

Beh insomma, neanche poche
http://www.subito.it/annunci-veneto/vendita/moto-e-scooter/?q=hornet+900

Oltre al fatto che ben difficilmente, un eventuale acquirente cerca "proprio" un'Hornet 900 di 15 anni, quindi devi vedertela con tutta l'offerta di moto simili (e non).

Mettiamola così: se l'idea è "la compro a molto poco, la sistemo con calma e me la godo un po'", poi la vendi quando ti sei stufato, ci sta, non dovresti perderci direi, ma nemmeno guadagnarci chissà cosa.