Tachimetro Golf Generation

[&re@]

Se mi mandi quelli della golf mi fai un favorone.
Cmq se è vero quello che dici tu vuol dire che la mia Golf non ha mai fatto più dei 175?

No, te l'ho detto: secondo me il digitale è troppo tirchio e l'analogico è troppo buono, almeno sulla mia (che dalle prove di 4r credo denunciasse un errore medio del tachimetro del 3-4%, mentre a sentire il digitale sarei attorno al 10%).
Adesso ti mando il tutto. La tua mail spero sia nel profilo.

[mtbsport]

No, te l'ho detto: secondo me il digitale è troppo tirchio e l'analogico è troppo buono, almeno sulla mia (che dalle prove di 4r credo denunciasse un errore medio del tachimetro del 3-4%, mentre a sentire il digitale sarei attorno al 10%).
Adesso ti mando il tutto. La tua mail spero sia nel profilo.

Scusa avevo capito il contrario  

[Luca]

MA cos'è questa cosa del climatronic?? come funziona?? Mi pare di capire che esiste un menu "nascosto" che permette di avere determinate informazioni sotto controllo.. e per spegnerlo e farlo tornare alla funzione di clima??

[Miki Biasion]

E' probabile che Andrea abbia ragione, il tachimetro analogico ha una sua taratura per rendere più precisa lamisurazione, probabile che nel climatronic si faccia a meno di questo dettaglio e il valore riportato è, di conseguenza, differente.

[baranzo]

Se mi mandi quelli della golf mi fai un favorone.
Cmq se è vero quello che dici tu vuol dire che la mia Golf non ha mai fatto più dei 175?

Cara grazia se ci arrivi  

[&re@]

MA cos'è questa cosa del climatronic?? come funziona?? Mi pare di capire che esiste un menu "nascosto" che permette di avere determinate informazioni sotto controllo.. e per spegnerlo e farlo tornare alla funzione di clima??

Sì, c'è un menu diagnostico che ti da informazioni su temperature, tensioni, velocità, giri motore e altre menate.
Alla fin fine, non è che serva a molto, è solo una curiosità (nelle officine autorizzate, ad esempio, usano direttamente la sonda che si interfaccia alla centralina).
Per farlo tornare all'utilizzo normale, basta spegnere la macchina oppure premere i tasti del climatizzatore che non vengono coinvolti dalle operazioni "extra" (quindi ad es. quelli per la deviazione dell'aria).
Alcuni parametri sono anche modificabili (usando i +/- della ventola) ma non sapendo cosa fanno è meglio lasciarli com'è.

Ah, ultima raccomandazione, evitate di trastullarvi troppo con 'ste cose mentre andate, perché ci si distrae troppo facilmente!

[mtbsport]

Cara grazie se ci arrivi  

Guarda, non ti dico niente per non giocarmi la prova della Porsche  

[THE KAISER]

ehm...niente codici per la 147?ho il clima manual,magari escono sullo schermo dell'autoradio e del trip computer?

[Diabolik82]

Mtb a te quanto arriva la bestia, 220 anche la tua per caso?   Io ho avuto a noleggio una generation 1.6 che è arrivata a 200 e non aveva proprio dato tutto... da qui mi viene da pensare che il tachimetro della generation sia moooolto generoso... qualche testimonianza a riguardo?


(ho corretto il titolo, avevi scritto tachimatro, ciccio)

La mia in piano arriva a 200 e da li non si schioda......in leggera discesa sono arrivato a leggere 210

[mtbsport]

ehm...niente codici per la 147?ho il clima manual,magari escono sullo schermo dell'autoradio e del trip computer?

Mi sembra che sulla 147 bisogna invertire i poli della batteria, tramite un bel cavo di rame si dovrebbe accendere qualcosa    

[THE KAISER]

Mi sembra che sulla 147 bisogna invertire i poli della batteria, tramite un bel cavo di rame si dovrebbe accendere qualcosa    

sulla 147è gia precisissimo l'analogico e non abbiamo bisogno di ricorrere a queste sofisticherie

[Silvestro]

I tachimetri (e quelli delle Golf non fanno eccezione) sbagliano sempre alla grande.
La cosa migliore è fare riferimento al contagiri che di regola è MOLTO più preciso del tachimetro.
Con questo dato e l'informazione sui pneumatici impiegati si stima in modo ragionevole la velocità di un'auto.
Non mi costa molta fatica fornirvi tutte le velocità delle auto considerate!
Silvestro

[vatanen]

non concordo con te silvestro riguardo la precisione del contagiri,può sballare facilemente di 200-300 rpm e mandare tutto a puttane.dovete fare come feci io per misurare i lmio fifty....un mio amico è figlio dei vigili del mio paese.mi son fatto dire dove avrebbero messo il velox.ho comprato una bomboletta di vernice bianca,ho tolto la targa e son partito(ah ho anche ciullato il casco al babbo perchè aveva la visiera a specchio).son passato a pala chinato davanti al velox.son tornato a casa,ho verniciato il fifty e sono uscito con lo scooter.ho aspettato un pò che il mio amico avesse parlato col babbo e tò,risultava loro che un fifty grigio fosse passato davanti alla macchinetta ai 147 orari + o - il 5%.....bei tampi cazzo....

[Miki Biasion]

Un giocattolino molto sicuro eh!

[Patarix]

che un fifty grigio fosse passato davanti alla macchinetta ai 147 orari + o - il 5%.....bei tampi cazzo....

vuoi dire 117km/h... o 127 km/h?

I Piaggio Quartz ufficiali della polini hanno per diversi anni dominato quanto in prestazioni effettive in velocitá massima. Si parla di 128 km/h

Che un Fifty possa raggiungere i 147 km/h la vedo buia  

Saludos a todos