VolvoV90 D5 AWD: scacco alle tedesche?

[MarzulLaurus]

P.s. non hai notato neanche "al momento", che vuol significare come la mia stessa comodità possa cambiare nel tempo e che, dunque, fare un discorso assoluto è assolutamente senza senso...

[Homer]

Questa è una convinzione errata instillata da chi vuole vendere...

La mia comodità, al momento, corrisponde con un'auto che non superi i 4/4,15mt, per muovermi con semplicità nel traffico cittadino e trovare semplicemente parcheggio...

Vabbè ma se è 4/4,15mt alto 1m20



o alto 1m70



ti cambia qualcosa? 

[MarzulLaurus]

 

[ChB]

Urge "prova cartone" ... altro che prova costume

[MarzulLaurus]

vabbè, nella seconda, hai voglia a metter cartoni... nella prima... magari...

[Homer]

io "al momento" mi troverei perfettamente a mio agio ad andare in giro con una 4C possibilmente spider...

[MarzulLaurus]

Ma ci entri?

[TonyH]

4C è molto più comoda di quello che sembri.
Più di Elise e di Mx-5.
L'unica difficoltà é uscire senza rendersi ridicoli rotolando sull'asfalto

[Homer]

Ma ci entri?

purtroppo si 

[Homer]

4C è molto più comoda di quello che sembri.
Più di Elise e di Mx-5.
L'unica difficoltà é uscire senza rendersi ridicoli rotolando sull'asfalto

ma io non ho avuto tutti sti problemi sulla coupe, figuriamoci sulla spider che ha anche un'accessibilità migliore

[MarzulLaurus]

Non sono riuscito ancora a salirci... quando sono andato a ritirare la panda di mammà era chiusa... ma mi rompevo di chiedergli di aprirla... in passato gli avrei chiesto anche un test drive... ormai sono invecchiato... 

[Homer]

Non sono riuscito ancora a salirci... quando sono andato a ritirare la panda di mammà era chiusa... ma mi rompevo di chiedergli di aprirla... in passato gli avrei chiesto anche un test drive... ormai sono invecchiato... 

non farlo...dammi retta...è peggio della droga

[Emi]

4C è molto più comoda di quello che sembri.
Più di Elise e di Mx-5.
L'unica difficoltà é uscire senza rendersi ridicoli rotolando sull'asfalto

Ho la schena rotta in due pezzi e non ho avuto nessun problema a salire ma soprattutto a scendere

[Patarix]

La verità è che il suv è semplicemente più comodo e fa le cose descritte da formula poi agevolmente, semplificando un po' la vita.  Non è indispensabile come non lo sono tante altre cose moderne, ma con il tempo ci si abitua alla comodità.
Ci sono tanti oggetti che con gli anni sono passati dalla categoria del superfluo a quella dell utile e poi a quella del "necessario"

Quoto; ad Arezzo un amico che usa l'auto spostandosi giornalmente fra Arezzo e dintorni di Siena, ha sempre avuto berline (tipo Bmw serie 3 2.0 Diesel) e qualche anno fa giurava a spergiurava che non avrebbe mai comprato un SUV. É una persona che fa molti km, piú che altro extraurbano.

Alla fine (spinto dalla curiositá, come disse quando l'ha presa), ha preso un Q5 2.0 Tdi Restyling S-Tronic...quando ci siamo rivisti tre settimane fa ad Arezzo mi parlava del fatto che fra non molto l'avrebbe ricambiata (ha circa 160mila km), probabilmente aspettando fino all'uscita della nuova Q5, prendendo in ogni caso un'altro SUV.
Dice che per lui si é rivelata una scelta molto azzeccata; non mette mai piede fuori dall'asfalto, ma passando molte ore in auto, il SUV é piú gradevole, il tetto alto per lui aiuta a creare un'atmosfera piú gradevole mentre si guida. Il leggero aumento nei consumi viene totalmente compensato dall'esperienza molto positiva in generale rispetto alle berline che ha sempre avuto.

[pg]

Ma sono l'unico a trovare scomoda la posizione di guida da SUV?