Camionisti

[mauring]

Un po' di giorni fa, raccolta delle barbabietole nei campi vicino a casa mia, arrivano i camion per il trasporto.

Devono percorrere una lunga strada in mezzo ai campi, ricavata direttamente nella terra, ma la notte prima ha piovuto forte per cui è un problema.

Parte il primo camion e si pianta dopo un km circa. Gli altri allora aspettano vicino a casa mia, per capire il da farsi. Io sono fuori che gioco col gatto, mi avvicino e parlo un po'.  Sono preoccupati, chiaramente, perché se si è piantato il camion vuoto, figuriamoci con 50 tonnellate di barbabietole...

Mi spiegano che è un classico, succede spesso, e ci vogliono trattori potenti per tirarli fuori.

Io gli faccio: "ma in questi casi non conviene metter su le catene prima di avventurarsi nella stradaccia ?".

Oh, caduti dalle nuvole... sembrava avessi detto qualcosa di ultraterreno... si sono guardati... "beh, in effetti... mah, non so se... però sarebbe da provare... sa che non ci abbiamo mai pensato ?". 

Ma mentre parlavamo è arrivato un trattorone da 280cv che si è preso la briga di trainarli tutti per andare e tornare dalla zona di carico.

Son rimasto perplesso per il fatto che dei professionisti del genere non pensino a soluzioni così semplici e si affidino piuttosto al culo ed a qualcuno che li tiri fuori. Va ben che erano tutti dipendenti di varie ditte, non proprietari del camion, però...

Booooh... 

[Phormula]

Phormula docet

[&re@]

Se c'è molto fango, dici che la catena riesca a "raspare" quanto basta per farlo muovere?
Voglio dire: con la neve, riesce a raspare quella superficiale e fare presa quella compatta (o arriva addirittura all'asfalto), ma il fango non si impasterebbe?

Certo varrebbe la pena di provare, almeno.

[mastiff]

Se c'è molto fango, dici che la catena riesca a "raspare" quanto basta per farlo muovere?
Voglio dire: con la neve, riesce a raspare quella superficiale e fare presa quella compatta (o arriva addirittura all'asfalto), ma il fango non si impasterebbe?

Certo varrebbe la pena di provare, almeno.

con i mezzi pesanti le catene vanno bene nel fango

[ChB]

Le pale gommate da cantiere, se c'è fango, son sempre equipaggiate con catene ...

Strano non abbia proposto "ma usare un Gran Cherokee?" a parte gli scherzi, un camion a trazione integrale potrebbe funzionare, ma non sono comuni fuori dai cantieri.

[&re@]

Comunque non c'è da stupirsi che non abbiano pensato alle catene, considerati i tanti camion che vedi fermi inchiodati in autostrada quando nevica...
Quelli non le considerano proprio, le catene...

[mauring]

Phormula docet

In che senso ? 

[&re@]

No, l'unica volta che ho usato le catene in vita mia è stato in agosto, per colpa degli organizzatori di un concerto che ci avevano fatto parcheggiare su un prato di fianco al palasport. Durante il concerto si scatenò un forte temporale e alla fine ci trovammo con il prato allagato le macchine impantanate. C'erano due contadini con il trattore che chiedevano 50 mila lire (1990) a macchina per trascinarti in strada. Ho montato le catene sulla Panda 750 e sono uscito senza problemi.

[oscar]

strano, capita spesso di vedere i camion da cantiere con le catene. o quelli dei boscaioli che van per le sterrate in montagna.
sarà piuttosto che non avevano voglia

[Nick85]

guarda io spesso mi ci incazzo cò sta gente, sulle strade spesso si comportano da cani... non mi stupisce che siano così terra terra. E considera che mio nonno ha fatto anche quel lavoro, quindi volendo dovrei essere dalla loro parte.

[pasquale83]

avete mai visto uno pneumatico di un camion di fianco ad uno di un trattore da 240-280cv?

un  mio amico è contoterzista, ha quasi la linea completa di Class ...

di fianco al suo deposito vi è un parcheggio di una ditta di autotrasporti, il cui piazzale non è asfaltato...

puntualmente, ogni volta che piove, lui si guadagna 50€ a traino

e mi racconta che non è una impresa facile... il 260cv  fatica tanto da impennarsi pur avendolo zavorrato al massimo

purtroppo i camion non sono ottimizzati per camminare sul terreno, basta poco per far affondare le ruote quel po' che basta per rimanere bloccati,
secondo me le catene avrebbero successo solo se sotto X cm di fango ci fosse del terreno compatto

poi considerando quanto tempo ci vuole per montare le catene ad un camion... fanno prima ad agganciarlo al trattore ed a tirarlo fino all'asfalto

[Patarix]

avete mai visto uno pneumatico di un camion di fianco ad uno di un trattore da 240-280cv?
un  mio amico è contoterzista, ha quasi la linea completa di Class ...
di fianco al suo deposito vi è un parcheggio di una ditta di autotrasporti, il cui piazzale non è asfaltato...
puntualmente, ogni volta che piove, lui si guadagna 50€ a traino
e mi racconta che non è una impresa facile... il 260cv  fatica tanto da impennarsi pur avendolo zavorrato al massimo
purtroppo i camion non sono ottimizzati per camminare sul terreno, basta poco per far affondare le ruote quel po' che basta per rimanere bloccati,
secondo me le catene avrebbero successo solo se sotto X cm di fango ci fosse del terreno compatto
poi considerando quanto tempo ci vuole per montare le catene ad un camion... fanno prima ad agganciarlo al trattore ed a tirarlo fino all'asfalto

Certo che la ditta di autotrasporti potrebbe pure pensare ad intervenire sul piazzale....non dico asfaltarlo, ma magari mettergli sopra un buona base che permetta ai veicoli di muoversi anche quando é banato

[pasquale83]

Certo che la ditta di autotrasporti potrebbe pure pensare ad intervenire sul piazzale....non dico asfaltarlo, ma magari mettergli sopra un buona base che permetta ai veicoli di muoversi anche quando é banato

sì, potrebbe

[Mister Sandman]

Certo che la ditta di autotrasporti potrebbe pure pensare ad intervenire sul piazzale....non dico asfaltarlo, ma magari mettergli sopra un buona base che permetta ai veicoli di muoversi anche quando é banato

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