presa!

[MarzulLaurus]

In questo caso sei tu che ti dimentichi di dire quanto sei alto.... mica è necessariamente un vantaggio... 

[THE KAISER]

...si compenserà la minore lunghezza del letto con la maggiore lunghezza del pisello...

La Panda (anche con il marchio SEAT) è sempre la Panda...

https://www.youtube.com/watch?v=NDhq_YmXXQY

io ho lavorato persino nella 350z, e li serve di mezzo metro X arrivare a bersaglio date le posizioni impossibili

[Patarix]

Eh, ti dimentichi di dire quanto sei alto.
Tutto è relativo.

Mi sa che per te ci vuole un Ducato

[mariner]

Mi sa che per te ci vuole un Ducato

ha parlato quello che per "fuga in camporella"  intende "gita dlla piantagione con il TIR" ....

[superpyno]

Come trovi il cambio rispetto al precedente?

[&re@]

Una bella domanda, dopo la dissertazione sulla camporella

[Phormula]

Come trovi il cambio rispetto al precedente?

Una bella domanda, dopo la dissertazione sulla camporella

Infatti mi stavo chiedendo se la domanda fosse riferita all'uso della leva del cambio durante la marcia o in camporella...

[Patarix]

ha parlato quello che per "fuga in camporella"  intende "gita dlla piantagione con il TIR" ....

Per non parlare di quando ho pure il rimorchio dietro

[THE KAISER]

Come trovi il cambio rispetto al precedente?

lo trovo piuttosto reattivo a dire il vero, ora come ora non prenderei il doppia frizione al posto di un ottimo automatico. Le uniche situazione in cui mi sembra evidentemente meno diretto sono le partenze blande da fermo, ma in sport forse neanche quelle.
Poi anche psicologicamente nelle situazioni di stress tipo code o partenze in salita mi fa stare molto più tranquillo

[THE KAISER]

Aggiungo: ha 9 marce, ma non sembrano troppe
Credevo in una 9 particolarmente lunga invece siamo sui livelli della 7 del s tronic . Poco meno di 2000 giri a 140/h non ricordo con a7 se era poco più ma siamo li

[tappo]

Aggiungo: ha 9 marce, ma non sembrano troppe
Credevo in una 9 particolarmente lunga invece siamo sui livelli della 7 del s tronic . Poco meno di 2000 giri a 140/h non ricordo con a7 se era poco più ma siamo li

Secondo contratto anche la mia doveva avere 9 marce, e invece ne ho trovato 7... ma con il 22% di sconto ci sta che sia stata tolta anche qualche marcia per risparmiare 

hai le sospensioni Airmatic?

ma qualche foto la potremo vedere prima che nascano i prossimi gemelli? 

[Patarix]

hai le sospensioni Airmatic?

Yess, sono di serie su tutte le GL/GLS.
Lavorano molto bene, l'auto é molto molto comoda in Confort mentre in Sport si irrigidisce abbastanza senza peró diventare scomoda, diciamo che diventa piú reattiva e si appoggia meno in curva.

[tappo]

Yess, sono di serie su tutte le GL/GLS.
Lavorano molto bene, l'auto é molto molto comoda in Confort mentre in Sport si irrigidisce abbastanza senza peró diventare scomoda, diciamo che diventa piú reattiva e si appoggia meno in curva.

quindi hanno lo stesso funzionamento della mia C? da scegliere su 5 modalità?

[Patarix]

quindi hanno lo stesso funzionamento della mia C? da scegliere su 5 modalità?

Nella mia puoi selezionare modalitá Confort o Sport mentre le sospensioni possono lavorare su 4 livelli diversi:
- Altezza normale: 21cm minimi da terra (selezionabile manualmente)
- Modalitá autostradale: 19cm (si imposta automaticamente sopra i 110 km/h)
- Modalitá Off-Road: 31cm minimi da terra (selezionabile manualmente)
- Modalitá Off-Road +: 33cm minimi da terra (si imposta automaticamente in determinate condizioni)

A titolo comparativo, un Range Rover con le sospensioni nella posizione piú alta arriva a 28cm mimimi da terra.

[tappo]

invece io sulla C, oltre a economy e confort, ho sport e sport+ e poi ho la 5^ modalità in cui posso personalizzarmela a piacere.. anche la tua ha automatico a 9 marce?