Presa!

[TonyH]

Vorrà dire che la prossima volta avrò 2 opzioni
1- inoltrerò regolare richiesta in marca da bollo sull'autorizzazione a entrare in pista 
2- inoltrerò la fattura del carrozziere in caso di errore e di danni 
3- se non rispettati i punti 1-2, correrò su strada. Che l'onore dei controlli disattivati in pista viene prima!

[MarzulLaurus]

Ovviamente parlo di auto gioco con schizzati come me non certo del cumenda con il cacciatorpediniere che gli frega na sega di guidare e divertirsi ma solo di arrivare in fretta dove sta andando ... anche se poi è quello che ti arriva addosso ( assieme al ragazzino strafatto con la macchinona di papà uscito dalla disco ) alla prima curva presa a 300 allora che "tanto c'è l'ESP" 

P.S. mi va bene tutto ma quando leggo " andare in pista e tenere i controlli inseriti"  ... aragà ma statevene accasa 

Scusa, hai dimenticato il vecchio col cappello... poi facevi l'en plein... 

[mariner]

Scusa, hai dimenticato il vecchio col cappello... poi facevi l'en plein... 

io c avrei buttato li anche un "evasore con gnocca dell est e Viagra"  tanto per completare....a mo' di polvere di cacao sul cappuccino...

[MarzulLaurus]

 

[mariner]

....però riconosco che ha lasciato fuori i meridionali...non è poco...

[TonyH]

Scusa, hai dimenticato il vecchio col cappello... poi facevi l'en plein... 

In effetti è meglio tenerli lontani i vecchi col cappello



....rischi di fare brutta figura!!

[mauring]

Ma io dico: se tenete sempre i controlli inseriti, quando mai imparerete a conoscere la macchina e correggere una sbandata da soli ?

Probabilmente non vi interessa imparare a guidare.

[MarzulLaurus]

Ma famm o piacer... 

[TonyH]

Io l'esp lo tengo acceso anche in pista...al limite tolgo l'ASR che è quello che rompe veramente i maroni.
Per il semplice fatto che ho sempre girato con l'auto che poi avrei usato il giorno dopo per andare a lavoro e quindi non ero molto attirato dall'idea di metterla a muro...

Mi sembrava di aver argomentato...per chi avesse avuto la pazienza di arrivare alla fine.

Che dire...beati voi, per cui sfasciare l'auto non crea problemi!!
(Perché se volete andare al limite, l'errore è sempre in agguato. Se non fate mai errori.... magari non andate così forte come la spacciate)

[Makke]

Ma sono io l'unico che non sente il bisogno di fare derapate o chissa che cosa in auto? E che tra perdere un dispositivo di sicurezza e l'avercelo preferisco avercelo?!

[abrasda]

Ma sono io l'unico che non sente il bisogno di fare derapate o chissa che cosa in auto? E che tra perdere un dispositivo di sicurezza e l'avercelo preferisco avercelo?!

+1

[mariner]

+1

+2

[abrasda]

nn capisco sta smania di staccare i controlli su giulia diesel...che nn andra' mai in pista
e in strada direi che per il 99,9999% dei guidatori nn sia il caso ,...tranne i manici present iqui sia chiaro

io vorrei avere l'esp sulla mia se devo essere sincero

[mauring]

Ma sono io l'unico che non sente il bisogno di fare derapate o chissa che cosa in auto? E che tra perdere un dispositivo di sicurezza e l'avercelo preferisco avercelo?!

nn capisco sta smania di staccare i controlli su giulia diesel...che nn andra' mai in pista
e in strada direi che per il 99,9999% dei guidatori nn sia il caso ,...tranne i manici present iqui sia chiaro

io vorrei avere l'esp sulla mia se devo essere sincero

La miglior sicurezza è conoscere il proprio mezzo. E lo conosci solo se lo porti al limite ed oltre, senza aiuto alcuno.

Naturalmente lo si fa dove si puo' fare: strade deserte, piazzali, magari prima su fondi viscidi, innevati, per poter sbandare e controllare a bassa velocità.

I controlli, casomai, devono essere una cosa in piu'. La sicurezza deriva prima di tutto dal conducente e dalla sua conoscenza del mezzo.

[ChB]

Ma sono io l'unico che non sente il bisogno di fare derapate o chissa che cosa in auto? E che tra perdere un dispositivo di sicurezza e l'avercelo preferisco avercelo?!

L'uncia volta che le faccio, è quando c'è la neve, in uscita dalle curve sui passi, quindi a velocità "controllabili"; per il resto lascio come è (e si disinserirebbe tutto, sulla mia) ... e non me ne frega molto dimandare in pista.