Presa!

[Nielli]

Comunque il grosso problema del cambio Getrag da 500Nm è che ha una rapportatura più corta di circa il 30% rispetto a quello in uso adesso.
Improponibile.

Su una TP  risolvi velocemente allungando il rapporto del differenziale di quello che ti serve , ci sono utenti E30 che si cambiano differenziale in base al circuito dove devono andare a girare , sempre per parlare  , so che le dinamiche delle case produttrici non sono cosi brillanti ... almeno non tutte 

[Homer]

spiegami un pò per favore: capisco che il cambio sia rapportato in un certo modo...ma le case non possono intervenire, in una certa misura, sul rapporto al ponte? e poi perchè solo Getrag? se non ricordo male negli anni 80 Lancia montava cambi ZF...direi Gamma e Delta HF ..
La Delta col 1.9 biturbodiesel ...che cambio montava?

la delta 1.9 biturbodiesel montava cambio FPT

Per la Giulia hanno testato diverse soluzioni, ZF ha preso la commessa solo per gli automatici però (e non hanno apprezzato)...è uno dei motivi dei ritardi la questione cambio...

[TonyH]

Il mondo delle piste non lo prenderei a esempio....perché è un mondo dove se rompi non chiedi che te le aggiustino aggratis e dove la durata a fatica non è un problema.

Perché ha comunque dei limiti sul giocare con il rapporto finale. O di usura (no denti multipli, corretto dimensionamento del dente e della conicità) e meramente dimensionale della scatola differenziale.

Delta aveva cambio trasversale.
Per i trasversali c'è scelta più ampia rispetto ai longitudinali.

Per dire, Getrag come trasversali offre UNDICI versioni.
Come longitudinali due. Di cui solo uno buono per auto.

[TonyH]

Comunque tante alternative non ce ne sono...

Aisin fa l'AY6 ma è molto grosso e non adatto alla TI.
L'AZ6 è compatto ma di taglia piccola (quello di GT86 per intenderci)

ZF ha lo S6-45 ma anche lì non è ben chiaro se sia possibile ricavarne la versione integrale...

[pg]

Comunque, siete schizzofrenici. Avete tirato un culo quadrato a MRC (e di riflesso a Patarix) perchè ha preso un diesel invece che un benzina perchè tanto la coppia del benzina va più che bene e adesso la coppia non è mai abbastanza ....

[&re@]

("schizofrenici")

[ChS]

Garanzia 5 anni (estensione inclusa nel finanziamento). Manutenzione ogni 20 Mm ....

5 anni senza limiti di km?

[TonyH]

Comunque, siete schizzofrenici. Avete tirato un culo quadrato a MRC (e di riflesso a Patarix) perchè ha preso un diesel invece che un benzina perchè tanto la coppia del benzina va più che bene e adesso la coppia non è mai abbastanza ....

Ecco, dal momento che hanno aperto l'ordinabilità del benzina 200cv, automatico, sarebbe opportuno che rettificassi l'ordine 

[pg]

5 anni senza limiti di km?

180.000

[pg]

Ecco, dal momento che hanno aperto l'ordinabilità del benzina 200cv, automatico, sarebbe opportuno che rettificassi l'ordine 

Ho visto, ma temo proprio che configurata tal quale si sfori ampiamente il budget

[TonyH]

Ho visto, ma temo proprio che configurata tal quale si sfori ampiamente il budget

Vabbè, tanto son soldi tuoi... a me basta fare l'integralista 

[mariner]

180.000

1,8 * 10^ 8 m. di garanzia? 

[pg]

Vabbè, tanto son soldi tuoi... a me basta fare l'integralista 

[pg]

1,8 * 10^ 8 m. di garanzia? 

[MarzulLaurus]

Questa discussione è oggettivamente surreale... avessero fatto il cambio loro, scaricandone i costi sull'auto, sarebbe partita la sequenza dei "eh ma costa troppo..."