c'era una volta la Concessionaria....

Aperto da tappo, Giugno 23, 2016, 17:45:53

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Azioni

Homer

#165
Agosto 23, 2016, 20:14:42
Non c'è il classico tasto eco che spegne il compressore?
Giorgio (TO, 48, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

mariner

#166
Agosto 23, 2016, 20:14:55
mi sembra strano...non è magari che si deve tenere premuto a lungo il tasto Auto o qualcosa del genere?
L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.

ChB

#167
Agosto 23, 2016, 20:19:22
Citazione di: &re@ il Agosto 23, 2016, 19:33:50
Quindi non puoi spegnere il solo clima mantenendo la ventola in funzione?

Il solo clima, penso si possa escludere tramite tasto "A/C", mentre teoricamente un "Off" è previsto ...

http://www.km77.com/fotos/Mercedes-Benz/Clase_C_2014/Mercedes-Benz-Clase_C_2014-Avantgarde-Turismo-Interior-Salida_sistema_ventilacion-4_puertas-201406270042.html?modelId=2457&finishId=3745&carType=1&photoType=2&order=2&division=acabado&galleryLimit=99&galleryBacukLimit=8

Vincenzo, sicuramente leggendo il manuale troverai la soluzione ...
"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"


                                             José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)

tappo

#168
Agosto 23, 2016, 20:53:31
Citazione di: &re@ il Agosto 23, 2016, 19:33:50
Quindi non puoi spegnere il solo clima mantenendo la ventola in funzione?

sì, ma se si vuol spegnere anche la ventilazione non c'è il classico tasto off.... cosa che c'era sulla A

Citazione di: ChB il Agosto 23, 2016, 20:19:22
Il solo clima, penso si possa escludere tramite tasto "A/C", mentre teoricamente un "Off" è previsto ...


giusto anche quello che scrivi tu.. ma se guardi attentamente la foto che hai postato vedrai la scritta off è assieme al tasto delle velocità della ventola..... se vuoi spegnere completamente l'impianto bisogna pigiare quel tasto per le velocità della ventola attiva in quel momento......
già provato a tenere premuti i tasti a lungo ma non succede niente....

e no, niente tasto ECO......
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

ChB

#169
Agosto 23, 2016, 21:13:30
Miiiii ... ecco spiegato il prezzo di favore: oltre a quelle due o tre marce in meno, anche i tasti ti han fregato :P ;D
"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"


                                             José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)

THE KAISER

#170
Agosto 24, 2016, 00:44:08 Ultima modifica: Agosto 24, 2016, 00:46:09 di THE KAISER
Citazione di: tappo il Agosto 23, 2016, 20:53:31
sì, ma se si vuol spegnere anche la ventilazione non c'è il classico tasto off.... cosa che c'era sulla A

giusto anche quello che scrivi tu.. ma se guardi attentamente la foto che hai postato vedrai la scritta off è assieme al tasto delle velocità della ventola..... se vuoi spegnere completamente l'impianto bisogna pigiare quel tasto per le velocità della ventola attiva in quel momento......
già provato a tenere premuti i tasti a lungo ma non succede niente....

e no, niente tasto ECO......
ma sulle istruzioni hai guardato ?! :P
Pensandoci non mi pare di aver visto il tasto off neanche sulla mia, i primi giorni volevo spegnere la bufera di neve perché ero in vivavoce e non ricurve cos'altro , e la cosa più veloce che ho trovato è abbassare la ventola
Io generalmente non lo spengo mai comunque
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

tappo

#171
Agosto 24, 2016, 07:35:56
Citazione di: THE KAISER il Agosto 24, 2016, 00:44:08
ma sulle istruzioni hai guardato ?! :P


certo  ::)

Citazione di: ChB il Agosto 23, 2016, 21:13:30
Miiiii ... ecco spiegato il prezzo di favore: oltre a quelle due o tre marce in meno, anche i tasti ti han fregato :P ;D

;D ;D ;D ;D ;D
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

tappo

#172
Agosto 30, 2016, 16:17:03
alla fine siamo risaliti al problema della rumorosità della mia A: volano  :-\ non so perchè ma le 2 officine specializzate che ho interpellato mi hanno dato tutti la stessa risposta e cioè che non conviene aprir eil cambio ma sostituirlo con uno nuovo o di rotazione  :-X
Loro mi hanno anche detto di lasciarlo così perchè al momento, oltre alla rumorosità, non dovrebbe darmi altri problemi.. semmai il problema è trovare un acquirente......
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

niu

#173
Agosto 30, 2016, 17:03:23
volano su dct non è facilissimo da cambiare..
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