Bollo auto: Eliminazione in vista?

[Homer]

vabbè... figuriamoci...

Li da voi dove nessuno controlla è normale che non vi poniate il problema...

[Homer]

Su cifre limite come 40Kkm annui utilizzando come consumi un 17 Km/litro che oramai è normale per i gasoloni autostradali e un aumento di 15 cent/litro , facendo 2 calcoli a me vien fuori circa 350 euro di aumento carburante/ leggasi bollo ( se non ho sbagliato) , non mi sembra una cifra assurda visti i dati di partenza e al fatto che gran parte chi ci lavora può scaricarlo , di sicuro chi la macchina la usa normalmente e non gira in lamborghini ci risparmia .

P.S. parlo io che da una cosa del genere ci rimetterei e basta visto che di bolli per ora a parte la macchina di mio fratello non ne pago

Tutto il casino che hai fatto per il bollo sulle storiche dove finisce? Cosi lo pagheresti su tutte le auto anche su quelle quarantennali

[Homer]

L'auto carro già viene contabilizzato in maniera diversa per le aziende. Non basta già quello? Se non ti conviene allora non immatricolarlo autocarro. Lo fai solo se ti serve.

E certo prendi uno scania e lo immatricoli come motociclo leggero...ma va va...

[Emi]

Tutto il casino che hai fatto per il bollo sulle storiche dove finisce? Cosi lo pagheresti su tutte le auto anche su quelle quarantennali

Bhe ma li era il suo giardino....qui si parla di tutti..

[niu]

Io ho qualche dubbio sul gettito complessivo, oltre a dare un ulteriore mazzata ai petrolieri/distributori e stimolare il contrabbando di gasolio/benzina

Io ho simulato la mia situazione

diesel 150cv sono 300 euro di bollo    (80 in più del 120cv  )

ponendo 50000 km ai 17km/lt    moltiplicando i lt x 0,15  = 441 €uro   risultato ci rimetterei 141euro

Ma se avessi una seconda macchina ci risparmierei una fortuna (su ultima lotus ci pagavo oltre 500 euro..)

il bollo viene scaricato quanto l'auto , generalmente 50% in alcuni casi 80%.

[Phormula]

Mi sembra una proposta sensata.
Si eliminano i costi di gestione e le scocciature per gli automobilisti.

Poi è chiaro che se andiamo a cercare il caso particolare, ci sarà l'operaio con la Punto che fa 100 mila km l'anno che finisce per rimetterci.
Il pensionato con la stessa Punto che ne fa 3000 invece ci guadagna e ha una scadenza in meno da rispettare.
Ricordo quando introdussero il superbollo sui fuoristrada, improvvisamente erano tutti boscaioli che avevano una vecchia Fiat Campagnola...

E tutto sommato l'effetto collaterale potrebbe essere quello di invogliare la gente a guidare in maniera meno aggressiva per consumare meno e a valutare il consumo (e non solo la morbidezza della plancia) in fase di scelta di una macchina.

In ogni caso credo che non se ne farà nulla, il bollo auto è una di quelle tasse in cui la lobby di chi è chiamato a gestirla e ci guadagna sopra è molto influente.

[MarzulLaurus]

Credo che il caso sia molto meno particolare del previsto... 

[Phormula]

Meno particolare perché coincide con una persona che conosci molto bene?

Se la metto sul caso particolare me invece farebbero un favore enorme, visto che il Beetle fa 5000 km l'anno e la Lupo ne fa 6-7 mila.
La prossima macchina potrei prenderla un po' più cavallata.
Senza contare il tempo che ho perso quando ci è arrivato l'avviso di mancato pagamento per un bollo di tre anni prima.
Fortuna che avevo ancora le ricevute.

Alla fine la differenza sul bollo la recuperi guidando con il piede un po' meno pesante.

[&re@]

Questa mattina riflettevo su questo thread.
Oggi il tempo minaccia piogga quindi ho usato la "macchina di scorta" per ovvie cause di forza maggiore.
La macchina di scorta sta lì perché non mi costa quasi niente di costi fissi, altrimenti non ce l'avrei di sicuro.
Se si potessero minimizzare i costi fissi per qualunque mezzo, probabilmente (sicuramente) la gente si toglierebbe qualche sfizio e se ne avvantaggerebbe anche l'economia (vendita, manutenzione...).
Non solo: oltre che uno sfizio, in certe situazioni diventa anche una notevole comodità pratica.

Figuriamoci... invece adesso non solo abbiamo il bollo, ma pure tutte le maggiorazioni se inquini, se hai più di 100kw, se ne hai più di 185... e che cazzo...

[MarzulLaurus]

Me l'aspettavo la risposta... a me cambia poco, nulla o addirittura ci guadagno... fra le altre cose mi consentirebbe di acquistare auto più potenti senza preoccuparmi dell'aggravio di spesa... 

[Phormula]

Si Andrea, anch'io, che la mia macchina la uso molto poco, in pratica solo per una decina di viaggi lunghi l'anno, potrei prendere in considerazione un usato fresco con qualche cavallo in più rispetto ai canonici 120-140 che mi servono per muovermi in scioltezza con una segmento C.

[alura]

Tutto il casino che hai fatto per il bollo sulle storiche dove finisce? Cosi lo pagheresti su tutte le auto anche su quelle quarantennali

Non e' vero, lo pagerebbe solo su quella che circola e solo quando circola.

Adesso altri 20 cents per rca+kasco ed il mondo mi apparirebbe piu' felice

[THE KAISER]

anche io ho dubbi sull'invarianza del gettito con 15 cent di accisa, ma magari stimolano il mercato delle auto e pertanto quello che manca lo incassano dall'iva sulle nuove auto vendute ed ingenerale da tutto l'indotto che si muoverà...

[mariner]

nel conteggio, ci sarebbe anche da tener conto di 2 cose: la diminuizione dell'evasione o mancato pagamento..il risparmio dovuto all'eliminazione delle strutture preposte alla verifica e riscossione...se io incasso 10 euro , ma ne spendo 4 per incassarli...meglio incassarne 8 spendendone 1.

Poi sono d'accordo con chi dice che "casi particolari" si troveranno sempre...

[Homer]

Io ci guadagnerei di brutto...ma non credo che lo faranno mai, la lobby degli autotrasportatori è troppo potente