New Entry: Mercedes E250 (W-213)

[Patarix]

Ordinata stamattina una Mercedes E250 Benzina (W213), uso ufficio, per il viaggio andata e ritorno giornaliero (160km); si affiancherá ad un'altra E250 del 2015 (W212 Restyling).

Ecco la configurazione:
Grigio Medio Metallizzato
Interni Pelle nera
Cerchi da 17 a 5 razze
B59 - Dynamic Select
P14 - Interni Avantgarde
P15 - Esterni Avantgarde
L3C - Volante Multifunzione in pelle Nappa
739 - Rifiniture interne in alluminio
877 - Illuminazione d'ambiente
876 - Pacchetto ampliato illuminazione ambientale
489 - Sospensioni Pneumatiche Air Body Control
249 - Retrovisori esterni ed interno con funzione anti-abbagliamento
500 - Retrovisori esterni abbattibili elettricamente
U12 - Tappetini interni
U22 - Appoggio lombare 4 vie
520 - Audio 20 USB
07U - MB App per Audio 20
218 - Telecamera per marcia indietro
235 - Park Assist
275 - Kit Memorie
294 - Airbag per caviglie
299 - Sistema Pre-Safe
30P - Kit Portaoggetti
421 - Cambio automatico 9G-Tronic
428 - Leve Cambio Direct Select
477 - Controllo Pressione pneumatici
481 - Protezione metallica sottoscocca
51U - Rivestimento tetto in colore nero
580 - Climatizzatore automatico Thermatic
919 - Climatizzatore con potenza frigorifica maggiorata
632 - Fari LED High Performance

Dovrebbe arrivare entro il mese di Agosto e va sostituire una E350 del 2011 (W212 Pre-Restyling).

[ChB]

Così, senza menate ... vai e compri

[Patarix]

Così, senza menate ... vai e compri

In questo caso é semplice e non mi pareva il caso aprire un sondaggio
Dico che é "semplice" in quanto sono veicoli da lavoro e se c'é una cosa che le Mercedes fanno bene, si tratta proprio di far viaggiare molto comodamente gli occupanti, specialmente se la strada non é perfetta.
Anche la Bmw 740i che avevamo fino ad un'annetto fa era molto comoda, ma aveva il problema che in alcuni punti in autostrada bisognava rallentare abbastanza (massimo 110 km/h) in quanto le sospensioni non riuscivano a digerire bene una serie di avvallamenti strani in rapida successione e se andavi troppo forte le sospensioni andavano a fondo corsa, causando rumori preoccupanti. 

[superpyno]

Ottimo Ale!

[niu]

Consegna??

Forse non avrei preso subitissimo un nuovo modello da impiegare in strada comunque più difficili di quelle europee.

Un altra w212 evo fineserie poteva essere un buon compromesso !

Attendiamo recensionine!

[Homer]

Consegna??

Scommettiamo che arriva a fine agosto?

[niu]

Scommettiamo che arriva a fine agosto?

adesso ho letto

[alura]

 

[Phormula]

Con il clima che hai da quelle parti, riesci a salire a bordo dopo avere lasciato la macchina parcheggiata sotto il sole e sederti sugli interni in pelle senza friggerti il fondoschiena?

[Patarix]

Con il clima che hai da quelle parti, riesci a salire a bordo dopo avere lasciato la macchina parcheggiata sotto il sole e sederti sugli interni in pelle senza friggerti il fondoschiena?

Il problema con il surriscaldamento dei sedili in pelle si pone quando il sole colpisce direttamente la pelle; anche se in ogni caso le pellicole ai vetri (leggermente oscuranti) aiutano molto in questo.
Quando i sedili sono molto caldi, basta accendere la macchina e sparare al massimo l'aria condizionata sui sedili per un minuto e diventano belli freschi velocemente. Strano ma vero....ma i sedili in stoffa sono piú caldi...questo succede in quanto sui sedili in pelle, il riscaldamento é solo sulla superficie del sedile, non dentro al sedile in se. Invece con gli interni in stoffa, pur riscaldandosi meno sotto al sole in termini assoluti, il calore poi rimane "intrappolato" dentro ai sedili, e la sensazione di caldo permane piú a lungo. Il trucchetto dell'aria condizionata sparata sui sedili é meno efficace, in quanto il calore non é superficiale, ma é anche inglobato dentro.

Nel caso specifico della situazione in ufficio, quando parto alle 6:00am il sole deve ancora sorgere, quindi il problema non si pone; quando invece il pomeriggio alle 4:30pm andiamo a riprendere le macchine, il sole batte sempre dal lato posteriore, quindi non ci sono problemi di surriscaldamento della pelle. I conducenti accendono le macchine un paio di minuti prima della nostra partenza e le auto le troviamo giá abbastanza fresche.

[THE KAISER]

Ben fatto

[Madbob]

In questo caso é semplice e non mi pareva il caso aprire un sondaggio

Anche se fosse stato difficile, un sondaggio avrebbe solamente rischiato di rendere la cosa impossibile 

[Patarix]

Anche se fosse stato difficile, un sondaggio avrebbe solamente rischiato di rendere la cosa impossibile 

Probabile, é sarebbe arrivato anche il suggerimento per Lotus Elise, puntuale come sempre

[niu]

ALe ma usando tipo limousine, la doterai anche di pc per lavorare nel viaggio??

Recupereresti tanto tempo da dedicare al Pistone!! 



Ps ultimamente penso che per uso executive FORSE prenderei un Mb Classe V

meno elegante e meno "diplomatico" ma più pratico e forse più comodo (vedo che ormai tanti hotel di lusso hanno questi al posto delle classiche E/s Klasse).


e zackk in caso di bisogno




Domando per curiosità sia chiaro!

[Patarix]

Il Classe V quí non é importato e probabilmente soffrirebbe il problema che tutti i monovolume tendono ad avere: reazioni anomale sul posteriore quando ci sono avvallamenti in rapida successione in velocitá...tendono un po' a saltellare dietro, rendendo il viaggio molto scomodo. Per un breve periodo abbiamo avuto un Honda Odissey, che teoricamente dovrebbe essere fra i Mini-Van piú comodi in circolazione....niente da fare, un saltellare continuo.