2016: Stop Euro3 in Lombardia

[niu]

sulle auto automatiche non è optional è implementato di serie.

sulle manuali è un flag in centralina.

[&re@]

Intendi lo sgancio dopo tot secondi, o la presenza dell'HH?

[ChB]

Si, ma parlavo di manovre di precisione, dove solitamente il convertitore è imbattibile.

Metti che sei in salita forte e devi avvicinarti piano piano al muro davanti (o dietro) per parcheggiare. Si va bene o si va a scatti ?

Proverò e ti dico

[ChB]

Hill Holder... serve appunto a non usare il freno a mano in quelle situazioni, ovvero a niente, se uno sa guidare

Qui stai andando nel filosofico, anzi ... nell'esoterico

[niu]

Intendi lo sgancio dopo tot secondi, o la presenza dell'HH?

su automatico serve a non stressare la componente cambio
pinzano per quello

[&re@]

Riformulo: il "flag in centralina" serve per abilitare l'Hill Holder completamente, o per abilitare il solo sgancio dopo tot secondi (ma l'HH è comunque presente)?

[niu]

Riformulo: il "flag in centralina" serve per abilitare l'Hill Holder completamente, o per abilitare il solo sgancio dopo tot secondi (ma l'HH è comunque presente)?

completamente
si stacca solo se pigiama il tasto di esclusione.

Dopo leggo il manuale

Da dire che è  attaccato alla funzione abs/Esp e tiene conto anche se c'è  peso sul gancio traino

[&re@]

si stacca solo se pigiama

Eh, si vede che ha sonno