Adblue, problemi di depositi di urea

[MarzulLaurus]

Ad una persona che conosco è capitato quanto segue:

Vettura con questo benedetto liquido... dopo un tot, circa 100000km e auto fuori garanzia, di scende la spia motore. Diagnosi: cristallizzazione di urea nei condotti dell'impianto. Soluzione: sostituzione dell'impianto o una gran parte di esso, in concessionario ufficiale, per una cifra prossima si 4000€.

Suggerimento fuori dal conce: eliminazione dell'impianto presso officine, con sistema per ingannare la centralina, presso officine ormai esperte della questione. Costo: qualche centinaio di euro... meno di mille...

Ne sapete nulla? Mai sentita questa storia?

P.s. io ho assistito alla prima chiacchierata e ho accompagnato la persona a lasciare e riprendere l'auto per l'intervento...

[tappo]

stesso problema sugli autobus..... poi ho scoperto che hanno un filtro che va cambiato e tutto torna normale....
Tieni presente che io con gli autobus ho percorso centinaia di km con l'impianto Adblue non funzionante e non ho avuto nessun tipo di problema.... Addirittura su un autobus a volte funziona e a volte no (per fsarti capire su 50.000 km ho consumato 20 litri, quando con 40 litri dovrei percorrerci non più di 3.000 km  ) e io personalmente non ci spendo più soldi

[MarzulLaurus]

Il punto è che l'auto andava in protezione... comunque ora cercavo di Internet e pare che il modello abbia subito un richiamo per la modifica di alcuni componenti legati all'impianto... intanto il tizio ora si trova cin un'auto che neanche potrebbe circolare.... cmq rimane una follia... bah...

[TonyH]

Avremo le auto con la gotta?

[alura]

^^^ 

Comunque assurda sta storia...

[mauring]

Fate a meno di comprarle e tutto tornera' normale.

[Emi]

Lascia che le comprino invece, sull usato si trova un sacco di roba interessante....comprate comprate le nuove e lasciate le vecchie auto poco usate

[MarzulLaurus]

Sperando di non cadere nel solito inutile e stupido discorso, premesso che ho fatto il diavolo a quattro per avere un'auto "vecchio stile" senza start e stop, senza filtro, neanche fosse una nazionale ecc., ma, oggettivamente, ad oggi, anche sull'usato, le possibilità di farla franca sono sempre meno, con il rischio che l'auto con i calcoli renali se la trova lo sfigato che la compra usata e "immacolata"...

[niu]

il punto è mai prendere le prime applicazioni di una teclogia e poi farl amaturare.

vedi dpf, oggi nessuno ci fa caso e ha affidabilià ottima, 10 anni fa non era cosi!

[oscar]

io ho scoperto il mese scorso che pure la focus ha quella cagata (psa con lo stesso motore non lo monta). mai rabboccato in 120 000 suppongo che l'officina lo abbia staccato.

[tappo]

Il punto è che l'auto andava in protezione...

andava? quindi il problema è stato risolto?... Anche a me hanno detto che gli autobus sarebbero andati in protezione,  e invece continuano a camminare

un rappresentante che passa spesso da me ha preso una C 220 SW con Adblue... su 35.000 km percorsi (l'ha presa da un paio di mesi) una sola vota ha avuto un problema sull'impianto.... si è accesa la spia avaria motore ma l'auto ha continuato ad andare.. è arrivato a casa, ha spento il motore e l'auto non è più ripartita 

[MarzulLaurus]

^^^

e ti ho detto... gli hanno espiantato l'ambaradan...

[TonyH]

Sperando di non cadere nel solito inutile e stupido discorso, premesso che ho fatto il diavolo a quattro per avere un'auto "vecchio stile" senza start e stop, senza filtro, neanche fosse una nazionale ecc., ma, oggettivamente, ad oggi, anche sull'usato, le possibilità di farla franca sono sempre meno, con il rischio che l'auto con i calcoli renali se la trova lo sfigato che la compra usata e "immacolata"...

Se si lasciassero diffondere i distributori GPL/Metano senza imbrigliarli in milioni di seghe normative....si potrebbe dire serenamente "ciaone" alle molte complicazioni dei diesel odierni

[MarzulLaurus]

Anche io continuo a chiedermi come mai non si incentivi la diffusione di metano e gpl...

Io sto seriamente considerando il passaggio ad una vettura alimentata a gas (qualche che sia)... la differenza on comfort e piacevolezza non ha paragoni... è seriamente una stupidaggine continuare ad andare a diesel, quando ci sono alternative infinitamente migliori... A me quello che mi fotte è l'autonomia... il viaggio in puglia con la panda a metano mi ha traumatizzato...

[fabrizio.b]

il grosso problema del gas è l'approvigionamento . se per il petrolio possiamo contare comunque di solide entrature commerciali con i vari paesi produttori con il gas non siamo messi così bene . Oltretutto per il Gpl  occorrono impianti di rigassificazione nei pressi dei punti di arrivo dei vettori di trasporto e con la solita politica NIMBY  applicata radicalmente dall'italiota non sarebbe possibile creare le infrastrutture necessarie .