Possibile mega sanzione contro Gruppo Volks in Usa

[abrasda]

1) Per essere omologate (e quindi poter circolare) Euro V le auto a gasolio devono emettere meno di 0.18g/km di NOx
2) Le auto del gruppo emettono più NOx del limite di omologazione, quindi non possono circolare
3) Il software di controllo del motore riconosce le condizioni del test, ed in queste condizioni altera il funzionamento del motore permettendo di rientrare nei limiti di omologazione


Se questo è il caso le auto in questione non avrebbero nemmeno potute essere omologate. La situazione è complessa, ed in VW lo sanno, se fosse solo una questione di riprogammare una linea di software non avrebbero piantato questo casino! In pratica hanno venduto un prodotto non conforme, che senza quell'artificio non avrebbe potuto circolare. O magari per circolare avrebbe dovuto rinunciare a X cavalli, consumare Y di più o costare Z di più. È per questo che tremano, e temono non solo per i costi a breve termine ma per la sopravvivenza stessa dell'azienda!

preciso

[niu]

basta sei l'unico che non capisce

rispiega , parli di omologazione o di revisione ?

[baranzo]

1) non è moralmente accettabile che ci sia un sistema che migliori l'emissione solo nel ciclo predefinitio

perché viene meno il principio della buona fede.

Il resto son castronerie, emettono e consumano in linea con le concorrenti, che invece hanno adottato metodi più "eticamente corretti" vedi alternatori non in funzione, gommature particolari, prove in alta quote, nastratura degli interstizi etc etc

Qui invece scientemente si usava questo escamotage, fine delle differenze.

Stai confondendo la CO2 con gli NOx, sono due cose completamente diverse. Non c'è nessun limite alla CO2 per l'omologazione, ma se gli NOx superano il valore soglia l'auto non può essere omologata e non può circolare.

[Patarix]

preciso

Precisissimo; e quanto piú grossa l'hanno fatta (dipende da quante macchine dovranno modificare via Hardware) quanto piú difficile sará la lotta per sopravvivere. Che imbecilli.

[niu]

mi ritiro qui dalla discussione

aggiungo che pregherò il tecnico della revisione per farmi passare il test... 

[mariner]

io penso che, se ci riescono, cercheranno di mantenere coppia e potenza a scapito dei consumi. Smascherare coppia e potenza è relativamente facile , fai una rullata prima ed una dopo..e ci sei. Dimostrare che nell uso comune consumi di più è più complicato e offre al resistente (VW) piu scappatoie...le gomme, condimeteo...stile di guida etc etc..

[mauring]

Sono appena tornato dall'agopuntura, e il medico che me la fa ha una Passat 2.0 Tdi del 2008.

Ha detto che lui piu' volte aveva constatato che entrando in retromarcia in garage l'aria diventava subito pestilenziale, fin da nuova. Una cosa irrespirabile.

Aveva segnalato la cosa piu' volte ai tagliandi, e la risposta è sempre stata che è normale.

Ora, io non so, ma la Mondeo del 1997 a precamera, specie da calda, non fa nessuna puzza dallo scarico.
Qualcosa di strano c'è.

[oscar]

che magari ha trapanato la marmitta

[TonyH]

Che il mauring non sente più gli odori

[Homer]

mi ritiro qui dalla discussione

aggiungo che pregherò il tecnico della revisione per farmi passare il test... 

Allungagli 50 euro...

Ps: cmq in revisione nessuno controlla i nox semplicemente perché non è previsto...magari prima di fare l'espertone prova a informarti

[MarzulLaurus]

Si dice che a parlare con certe categorie di persone queste, esperte della cosa, ti portano al loro livello e ti battono... è esattamente quello che è accaduto... 

[pg]

Si dice che a parlare con certe categorie di persone queste, esperte della cosa, ti portano al loro livello e ti battono... è esattamente quello che è accaduto... 

Infatti, ci dovrebbe essere il ban obbligato

[MarzulLaurus]

Basterebbe poter oscurare l'utente...

[pg]

Basterebbe poter oscurare l'utente...

Oscurarlo di mazzate

[fabrizio.b]

dai laboratori segretissimi volkswagen arriva la soluzione al problema delle emissioni truccate .......MARINIZZARE i motori sospetti !!

qui la prima foto del prototipo durante le prove su strada ...