Giulia al Ring

[Emi]

Leggendo su internet pare che il tempo sia stato ritirato perche l"auto non era di serie ma dicono 540 cv
Non ho approfondito perche poi nella discussione i soliti ultras mi hanno fatto perdere interesse,
Qualcuno ne sa di piu?

[Makke]

Ma c'è un video onboard?

[Emi]

Dai ragazzi ..... discutiamo del nulla.

Con te siamo abituati, progettista di autobus, sondaggi inutili, consigli per acquisti, revamping tergicristalli, capelli, droni, casse d'acqua

[fabrizio.b]

dogui attaccati alla canna del gas ed inspira forte , pare faccia ricrescere i capelli 

[ChS]

Essendo stato dentro al gruppo FIAT per anni credo di poter dire che la vettura usata avesse una "certa preparazione" e delle gomme specifiche....per farla breve nulla a che vedere con la versione che andrà in vendita al pubblico. CHe poi non riesco ancora a capire il senso di una berlina pompata col cambio solo manuale, per fortuna che avevano dei soldi da spenderci

[Homer]

Chi ha detto che sarà solo manuale? La storia della preparazione poi lascia il tempo che trova...sono famose le vw del parco stampa che han sempre prestazioni di gran lunga superiori al dichiarato

[MarzulLaurus]

Credo che qualsiasi costruttore fornisca vetture "opportune" alla stampa... inutile vendere il proprio dente avvelenato come rivelazioni sensazionali...

D'altronde trovo questa moda del 'Ring un po' farlocca, ormai... tutti ci vanno e tutti fanno tempi strepitosi... diciamo che per crederci devi avere veramente l'anello al naso...

[ChS]

Ma quale dente avvelenato per cosa?  Proprio perchè ci ho lavorato so come funzionano certe cose, tutto qua. E cmq loro si paragonano alla BMW M4 quanto il tempo al Ring l'ha fatto Von Saurma con una macchina gommata stock perlomeno, qui invece l'avrebbero fatto loro costruttori con non si sa cosa....c'è una bella differenza, sono due tipi di prove totalmente imparagonabili. Anche in Ferrari dicono sia una fesseria quel tempo con quella macchina e comunque fa un po' ridere che già dicano di aver battuto la BMW....forse nell'andare a funghi

[niu]

Credo che qualsiasi costruttore fornisca vetture "opportune" alla stampa... inutile vendere il proprio dente avvelenato come rivelazioni sensazionali...

D'altronde trovo questa moda del 'Ring un po' farlocca, ormai... tutti ci vanno e tutti fanno tempi strepitosi... diciamo che per crederci devi avere veramente l'anello al naso...

io la leggo cois

"siamo in ritardo, non abbiano nulla di concreto da presentare a breve , gli altri son pronti con line up da urlo (mb,bmw,audi tutte relativamente recenti) , faccio trapelare un tempo inverificabile solo per farne parlare.

il detto quale era , parlare male o bene l'importante è parlarne??

[abrasda]

una certa preparazione la fanno tutti
che io sappia a livello di calibrazioni
per es si tolgono alcune limitazioni di temperatura per fare il giro al ring
si usa qualche gomma piu' specifica
ma non è che si cambia che so il turbo o gli iniettori
quindi non è una macchina totalmente diversa
è anche vero che tra gomme e calibrazioni pelate si fa molto...poi aggiungi von saurma che ti fa il giro e si fa tanto
ma non tramuti un bidone in una scheggia

[niu]

una certa preparazione la fanno tutti
che io sappia a livello di calibrazioni
per es si tolgono alcune limitazioni di temperatura per fare il giro al ring
si usa qualche gomma piu' specifica
ma non è che si cambia che so il turbo o gli iniettori
quindi non è una macchina totalmente diversa
è anche vero che tra gomme e calibrazioni pelate si fa molto...poi aggiungi von saurma che ti fa il giro e si fa tanto
ma non tramuti un bidone in una scheggia

altezze angoli etc etc

dai dai

Piuttosto a frakfurt cosa presentano la solita Qv o le versioni umane?

[&re@]

Ma tanto fanno tutti così... attendibilità zero.
Concordo con:

D'altronde trovo questa moda del 'Ring un po' farlocca, ormai... tutti ci vanno e tutti fanno tempi strepitosi... diciamo che per crederci devi avere veramente l'anello al naso...

[ChS]

una certa preparazione la fanno tutti
che io sappia a livello di calibrazioni
per es si tolgono alcune limitazioni di temperatura per fare il giro al ring
si usa qualche gomma piu' specifica
ma non è che si cambia che so il turbo o gli iniettori
quindi non è una macchina totalmente diversa
è anche vero che tra gomme e calibrazioni pelate si fa molto...poi aggiungi von saurma che ti fa il giro e si fa tanto
ma non tramuti un bidone in una scheggia

Con due turbine darle 50/60 cv è roba da ridere tanto deve durare un giro...tra le PZero che monta di serie e le Trofeo R ci ballano una montagna di secondi in una pista come quella. Sono due macchine diverse altro che piccole calibrazioni....provate una Nissan GTR stoch 530 cv e una rimappata con tutto lo scarico da 600 poi mi dite che differenza c'è tra le due. Qua è la stessa cosa.

[abrasda]

io la leggo cois

"siamo in ritardo, non abbiano nulla di concreto da presentare a breve , gli altri son pronti con line up da urlo (mb,bmw,audi tutte relativamente recenti) , faccio trapelare un tempo inverificabile solo per farne parlare.

il detto quale era , parlare male o bene l'importante è parlarne??

mah alla fine le bugie hanno le gambe corte
le uscite sulla giulia alla fine finora sono state abbastanza verificate
ricordo la foto dei 288 km/h del tachimetro ...la faccenda dei 500 cv....
adesso stanno provando la qv.....non è un concept.....è una preserie e ha gia' interni semidefinitivi ....non piu' il tunnel di compensato:D
mi sembra che sia annunciata come ordini per autunno...e la diesel per inverno primavera
gia' girano pure le diesel con interni piu finiti...
finora stanno rispettandoo...
la cosa più critica sara' avere affidabilità sui diesel e montaggio accurato...oltre a prezzo congruo....questo deciderà il successo....che di qv ne venderanno un tot
i numeri li devi fare sulle versioni barbon style da 135 cv

[abrasda]

Con due turbine darle 50/60 cv è roba da ridere tanto deve durare un giro...tra le PZero che monta di serie e le Trofeo R ci ballano una montagna di secondi in una pista come quella. Sono due macchine diverse altro che piccole calibrazioni....provate una Nissan GTR stoch 530 cv e una rimappata con tutto lo scarico da 600 poi mi dite che differenza c'è tra le due. Qua è la stessa cosa.

mi sembra che ho dettto che alla fine si fA  tanto ...ma l' hardware non cambia
quanto di calibrazione specifica si faccia esattamente non lo so...di sicuro togli le limitazioni di temperatura per pochi giri....gia cosi prendere 50 cv su 500 è un attimo di sicuro
le gomme idem