Prius IV spy

[ChB]

La 944 è del 1981, la Starion del 1982 ... entrambe post Audi quattro (1980), se ti riferisci agli allargamenti dei parafanghi

La Tredia e la Cordia son del 1982 e la Tredia ha 4 porte, mica due come la Biturbo ...

[&re@]

Vabbè, ma non è che stiamo a dire che sono copie sputate, e grazie al caiser... solamente non sono poi così "originali". Hanno spunti di roba già vista qua e là.

[tappo]

la mia ex Prius io la trovavo bellissima, come la mia attuale yaris

Secondo me le foto postate da Dogui non sono veritiere, perchè se davvero fosse così sarebbe bruttissima 

[Phormula]

La Prius non nasce per essere bella, la forma segue la funzione.
La linea da megasuppostone (o da Citroen anni '70) è quella più efficiente dal punto di vista aerodinamico.
E' un prodotto bandiera della casa e tutto deve essere pensato in ottica di efficienza.

Toyota/Lexus offrono la possibilità di avere la tecnologia ibrida in corpi vettura più tradizionali.

[pino]

La Prius non nasce per essere bella, la forma segue la funzione.
La linea da megasuppostone (o da Citroen anni '70) è quella più efficiente dal punto di vista aerodinamico.
E' un prodotto bandiera della casa e tutto deve essere pensato in ottica di efficienza.

Toyota/Lexus offrono la possibilità di avere la tecnologia ibrida in corpi vettura più tradizionali.

D'accordo, infatti è chiaramente una scelta dettata da questo tipo di orientamento. Tuttavia sei così certo che non si possano ottenere analoghi (o quasi) risultati in termini di CX con forme più aggraziate?

[Phormula]

D'accordo, infatti è chiaramente una scelta dettata da questo tipo di orientamento. Tuttavia sei così certo che non si possano ottenere analoghi (o quasi) risultati in termini di CX con forme più aggraziate?

Probabilmente si può migliorare il risultato lavorando sui dettagli, perché, fin tanto che sono a filo, il disegno dei fari non influisce sull'aerodinamica ma può rendere l'assieme più gradevole.

Ma dal punto di vista del CX la forma più efficiente quella è, non a caso proiettili e supposte hanno quella forma

[TonyH]

D'accordo, infatti è chiaramente una scelta dettata da questo tipo di orientamento. Tuttavia sei così certo che non si possano ottenere analoghi (o quasi) risultati in termini di CX con forme più aggraziate?

0.26 di CX....25 anni fa

[&re@]

La Calibra era molto bassa però...

[TonyH]

Sul CX le dimensioni non influiscono, essendo un fattore di forma

[&re@]

Influisce la forma appunto, quindi prova a pensare a una Calibra con l'abitacolo alto come quello di una Prius... non avrebbe certo quel CX...

[TonyH]

Son loro che l'han fatta suppostoidale 
Ho preso la Calibra perché mi piace...ma potevo prendere anche la Classe E berlina che dichiara 0.25 

[Phormula]

Occhio ai CX dichiarati, perché le case barano sfacciatamente.
Spesso sono misurati senza specchietti e con le carenature ai passaruota.

[pino]

https://en.wikipedia.org/wiki/Automobile_drag_coefficient Qui leggo che la Tesla Model S ha un CX di 0,24 contro lo 0,25 della Prius del  2010. Leggo anche (e non lo avrei mai immaginato) che la 155 del 1992 aveva appena 0,29

[alura]

Secondo me Toyota ci tiene pure a dare alla primus un design di lavatrice pseudofuturista da film di fantascienza...

[TonyH]

Perché chi la compra si deve distinguere.
Sennò come fa a urlare al mondo che è ecologista?