Il triplo è vicino !

[Phormula]

Il mix di prodotti ottenibile da un barile di petrolio è abbastanza fisso.
Infatti oggi l'Europa sconta una sovracapacità nella produzione di benzina, legata al successo del Diesel e, in misura minore, di GPL e metano.

Tornando al GPL, tralasciando la statistica postata da Maurizio pro domo sua, l'anno scorso le immatricolazioni di vetture a GPL, quindi già predisposte all'origine ed escludendo gli impianti installati aftermarket, sono state 124.635, con un aumento del 7,3% rispetto all'anno precedente ed una quota sul totale dell'immatricolato del 9,1%. In pratica l'anno scorso poco meno di una macchina su 10 immatricolata in Italia aveva l'impianto GPLe una su 20 quello a metano. Quelle solo a benzina sono state 3 su 10 394.053, con un calo del 2% e quelle a gasolio ben 757.398 in crescita del  6.8% e pari al 55% del mercato. Si tratta di numeri non indifferenti, sarei curioso di sapere se anche in altri paesi europei le vendite di vetture GPL raggiungono percentuali simili.

http://www.motornet.it/statisticheserver/NEW_anno.php?dato=Alimentazione

[mauring]

... sarei curioso di sapere se anche in altri paesi europei le vendite di vetture GPL raggiungono percentuali simili.

Secondo la tua teoria tutte le auto in Belgio dovrebbero essere a GPL... 

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=54807.0

[Phormula]

Infatti mi risulta che anche in Belgio il mercato risenta di questo squilibrio.