Mercedes CLA o Audi A3 Sedan?

[ChB]

No, io credo che i conti non li facciano in molti. Altrimenti certi acquisti non si spiegherebbero.

In effetti, visti tutti i SUV che girano, hai probabilmente ragione

[mauring]

In effetti, visti tutti i SUV che girano, hai probabilmente ragione

Ah, non so gli altri.

Io i miei conti li ho fatti, e mi danno ragione alla grande. 

[ChB]

Ah, non so gli altri.

Io i miei conti li ho fatti, e mi danno ragione alla grande. 

Sguiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiish ...

[Raven]

a proposito di Mercedes, ho visto live la AMG GT-S.
Mi aveva colpito decisamente di più in foto.
Dal vivo mi è parsa più ciccia e meno cattiva....un po' troppo culosa
Comunque non ha niente di 911

[Phormula]

Ah, non so gli altri.

Io i miei conti li ho fatti, e mi danno ragione alla grande. 

Si, ma a te i conti danno ragione molto probabilmente perché non la davano a chi il gippone lo ha comprato nuovo.
Perché possa esistere un usato, ci deve essere qualcuno che lo ha comprato nuovo.
E se quel qualcuno il tuo gippone lo comprava per usarlo in fuoristrada, ti saresti tenuto alla larga dall'usato...
In pratica tu vivi dell'incapacità della gente di fare scelte razionali.

[&re@]

In pratica tu vivi dell'incapacità della gente di fare scelte razionali.

Mi piace questa
Ringrazia, Mauring!

[mauring]

In pratica tu vivi dell'incapacità della gente di fare scelte razionali.

Vero.

Ma ciò avvalora la mia tesi che la gente i conti non li fa, mentre qualcuno sosteneva il contrario.

[ChB]

Vero.

Ma ciò avvalora la mia tesi che la gente i conti non li fa, mentre qualcuno sosteneva il contrario.

Io ho confermato la tua tesi ... con un esempio che probabilmente non ti è piaciuto, ma ho confermato ... quanti SUV nuovi girano? tutti che faranno la felicità di Mau la sanguisuga

Ce ne sono che fanno i conti ... fortunatamente, anche sul nuovo.

[Phormula]

Vero.

Ma ciò avvalora la mia tesi che la gente i conti non li fa, mentre qualcuno sosteneva il contrario.

Esatto, e ritieniti fortunato che sia così, perché se la gente ti desse retta e incominciasse a fare scelte razionali, saresti a trattare il finanziamento su una Dacia Logan nuova con l'impianto GPL invece che in giro su un gippone pagato una miseria perché qualcuno prima di te si è accollato la svalutazione ma non ha sfruttato il mezzo fino ad esaurimento.

[mauring]

Esatto, e ritieniti fortunato che sia così, perché se la gente ti desse retta e incominciasse a fare scelte razionali, saresti a trattare il finanziamento su una Dacia Logan nuova con l'impianto GPL invece che in giro su un gippone pagato una miseria perché qualcuno prima di te si è accollato la svalutazione ma non ha sfruttato il mezzo fino ad esaurimento.

Beh, insomma, proprio la Logan... almeno la Duster ! 

[MarzulLaurus]

Mah di A3 s CLA se ne vedono e le ho "assaggiate" piu' di una volta.

Ovviamente abbiamo opinioni diverse su questi 2 modelli che comunque rimangono care per quello che offrono (su questo concordiamo)

Concordo anche sul fatto che la CLA e' molto rigida e "scomposta" come souplesse, molto poco Mercedes (la A3 e' meglio sotto questo aspetto)

Diciamo che si è d'accordo fin che si arriva al punto che, per qualche motivo indefinito, tu hai deciso che è meglio la cla...

[MarzulLaurus]

Il  problema non e' tanto la rigidita' d'assetto, quella puo' anche passare e sulle verisoni base o giu' di li puoi evitare di esagerare con i cerchiazzi.....e' proprio il comportamento delle sospensioni nel movimento verticale ad essere poco lineare e pulito, al pari della piu' becera delle utilitarie, il cosiddetto "damping quality" di cui Mercedes ha fatto sempre la propria bandiera.......il tutto unito a qualche scricchiolio di troppo. 

Ma ti riferisci sempre alla Classe A/CLA/GLA? O anche al resto della gamma?

In ogni caso io credo che MB abbia perso di esclusività anche per la ricerca del compromesso, almeno sulle serie "bandiera"...

Va bene classe a&c., però, già a partire dalla C... design, ormai, "qualunquista"... motori assolutamente generalisti... prima 4cil&co. erano esclusiva del mercato italiano con le sue norme iper-restrittive, oggi sono il cuore della gamma... anche la differenziazione fra i segmenti è diminuita, con un risultante appiattimento verso il basso...

[saturn_v]

Ma ti riferisci sempre alla Classe A/CLA/GLA? O anche al resto della gamma?

CLA e Classe A.

[tappo]

Il  problema non e' tanto la rigidita' d'assetto, quella puo' anche passare e sulle verisoni base o giu' di li puoi evitare di esagerare con i cerchiazzi.....e' proprio il comportamento delle sospensioni nel movimento verticale ad essere poco lineare e pulito, al pari della piu' becera delle utilitarie, il cosiddetto "damping quality" di cui Mercedes ha fatto sempre la propria bandiera.......il tutto unito a qualche scricchiolio di troppo. 

di scricchiolii sulla classe a in effetti ce ne sono troppi  Io ho montato l'impianto audio H&K e non posso usarlo perchè se si alza il volume inizia a vibrare tutto, dai pannelli delle portiere al cruscotto, e poi l'auto non è insonorizzata per niente e la musica all'esterno si sente tale e quale a quello che sento io all'interno 

Riguardo alle sospensioni, sono mooolto rumorose, sembra di doverle perdere ogni volta che si prende un fosso... l'ho fatto presente in officina ma mi hanno risposto che è il nuovo sistema di sospensioni MB 
Tra qualche giorno dovrò fare il 2° tagliando e farò di nuovo presente il problema delle sospensioni 

Quando ho preso la Giulietta tutti mi hanno detto che sarebbe stato un concerto di rumori, e invece è silenziosissima, e le sospensioni non fanno nessun rumore quando si cammina sullo sconnesso 

[MRC]

...
Quando ho preso la Giulietta tutti mi hanno detto che sarebbe stato un concerto di rumori, e invece è silenziosissima, e le sospensioni non fanno nessun rumore quando si cammina sullo sconnesso 

tutti parlano infatti perchè si ha una certa percezione del marchio, ma si fa in fretta a scendere in classifica e poi (come dimostra l'esempio della Giulietta) risalire è alquanto difficoltoso e lungo nonostante magari l'ottimo prodotto