La potenza non e' mai troppa...

[alura]

...o forse a volte si ? 

http://www.youtube.com/v/099douUPsOE?color2=FBE9EC&version=3

[&re@]

[alura]

anche per il cervello di questo e' troppa

http://www.youtube.com/v/89DHFeSVxrg?color2=FBE9EC&version=3
http://www.youtube.com/v/89DHFeSVxrg?color2=FBE9EC&version=3

(azz se va pero'...)

[Nielli]

Che mona....

[RockDj]

Quelli sono i carboceramici! Un mio amico con la Murcielago (immediatamente dopo aver fatto un 0-180km/h all'uscita dal ristorante) ha attraversato una statale con la macchina che frenava un casso!

[Emi]

Quelli sono i carboceramici! Un mio amico con la Murcielago (immediatamente dopo aver fatto un 0-180km/h all'uscita dal ristorante) ha attraversato una statale con la macchina che frenava un casso!

sapeva cosa stava guidando....o no?

[&re@]

Propenderei per il no...

[alura]

http://www.youtube.com/v/Wqtl7fXDKu4?color2=FBE9EC&version=3

[mauring]

Ma sono così incontrollabili queste macchine in rettilineo ? 

A me è successo varie volte con la Biturbo, a gomme fredde e/o finite, di far partire il culo in accelerazione anche in terza marcia sopra ai 100-120 all'ora, ma bastava correggere con lo sterzo alleggerendo il pedale. Se avevi fegato potevi anche tener giu' il piede e l'autobloccante ti riportava dritto (l'ho fatto solo per velocità piu' basse, però...).

Qui sembra che una volta partita non ci sia piu' niente da fare. 
Forse dipende dalle gomme o forse anche dal pilota. Boh.

[abrasda]

Ma sono così incontrollabili queste macchine in rettilineo ? 

A me è successo varie volte con la Biturbo, a gomme fredde e/o finite, di far partire il culo in accelerazione anche in terza marcia sopra ai 100-120 all'ora, ma bastava correggere con lo sterzo alleggerendo il pedale. Se avevi fegato potevi anche tener giu' il piede e l'autobloccante ti riportava dritto (l'ho fatto solo per velocità piu' basse, però...).

Qui sembra che una volta partita non ci sia piu' niente da fare. 
Forse dipende dalle gomme o forse anche dal pilota. Boh.

si ma ha anche il doppio dei cavalli della biturbo 650cv

[ChS]

Con il colpo di sterzo che ha dato verso destra è normale si sia sbilanciato il retrotreno, appoggiata la quarta era sicuramente intorno ai 200 orari, i freni non c'entrano niente se chi guida è poco pratico
La differenza la fa chi guida
Come si caricano i video qua?

[alura]

Come si caricano i video qua?

Metti il link su youtube, poi ti modifico il post cosi' poi vedi cosa ho fatto

[mauring]

appoggiata la quarta era sicuramente intorno ai 200 orari,

Quella di cui parlo io è la Corvette dell'ultimo filmato, e quando esce ha appena messo la seconda, credo fosse molto meno veloce dei 200 all'ora !

[Homer]

Quella di cui parlo io è la Corvette dell'ultimo filmato, e quando esce ha appena messo la seconda, credo fosse molto meno veloce dei 200 all'ora !

col controllo di trazione disattivato quando cambia marcia pattina...se la strada non è liscia come un biliardo basta un niente per far puntare verso l'esterno

[mauring]

si ma ha anche il doppio dei cavalli della biturbo 650cv

Ma quello c'entra poco, se il culo parte, parte.

Casomai c'entreranno il peso e le gomme, secondo me (pilota a parte), che perdonano meno e consentono minor controllo una volta persa l'aderenza.