TB invece del solito TD

[MRC]

Minchia, non credevo avessero il coraggio di fartelo pagare optional

di default è mono-zona senza bocchette dietro, oppure optiona tri-zona con cocchette e regolazione temperatura anche dietro.

La A6 per esempio lo ha bi-zona di default e quadri-zona come optional (mi sembra)

[MarzulLaurus]

Tutte le volte che ho viaggiato in auto bizona, non l'ho mai usato... forse una suddivisione anteriore/posteriore...

[Patarix]

non male ma clima monozona senza bocchette dietro.
questa invece è più completa
http://usato.saottini.it/go.to/modix/3,1,kjbcxex4/hauptseite.html

Ciao Marco, non male per niente come offerta!!

[MRC]

Tutte le volte che ho viaggiato in auto bizona, non l'ho mai usato... forse una suddivisione anteriore/posteriore...

anche io lo tengo "bloccato" come monozona ma il comodo è avere anche le bocchette dietro per i passeggeri che altrimenti soffrono un po'

[mauring]

Opzioni:

opzione A. prendo adesso una A4 modello a fine carriera (annuale o nuova) anche se a settembre esce la nuova (berlina) e la avant presumibilmente a Marzo 2016
prendendola nuova hai su millemila optional a prezzo di saldo ma poi ti si svaluta a palla in quanto nuovo modello dietro l'angolo. A quel punto un usato sotto i 30.000 km sembrerebbe la scelta migliore, ma come prezzi (per usato di conce ufficiale) ci ballano 2-3000 euro rispetto al nuovo.

opzione B. rimetto in sesto la mia spendendoci almeno 2.000 euro per le cose che ho detto (che è pure superiore al valore dell'auto), attendo altri 1-2 anni e prendo il nuovo modello (annuale o nuova) quando la mia avrà 12 anni e circa 170.000 km

Ma l'

Opzione C: prendere uno degli altri duecentomila modelli in commercio che non sono A4

proprio non è degna di considerazione ? 

Cioè, o ti tieni una A4 vecchia e chilometrata, o compri una A4 nuova ma vecchio modello, o una A4 nuova nuovo modello, scegliendo poi se A4 a benzina o A4 diesel.

Minchia, sembra che siamo in un mondo fatto di A4 e nulla piu'. 

[MRC]

l'opzione C non è contemplata. L'unica altra opzione era una A6 ma è comunque troppo grossa

[MarzulLaurus]

anche io lo tengo "bloccato" come monozona ma il comodo è avere anche le bocchette dietro per i passeggeri che altrimenti soffrono un po'

Sempre per esperienza personale: in vero quelli che soffrono di più sono i passeggeri anteriori che subiscono molto di più l'irragiamento solare, che quelli dietro non soffrono grazie al tetto... infatti optional per optional preferire i vetri atermici/schermati o come cazzarola si chiamano...

Ma l'

Opzione C: prendere uno degli altri duecentomila modelli in commercio che non sono A4

proprio non è degna di considerazione ? 

Cioè, o ti tieni una A4 vecchia e chilometrata, o compri una A4 nuova ma vecchio modello, o una A4 nuova nuovo modello, scegliendo poi se A4 a benzina o A4 diesel.

Minchia, sembra che siamo in un mondo fatto di A4 e nulla piu'. 

Sì, anche io mi chiedo come si faccia a considerare solo ed esclusivamente la stessa auto che poi, cambia nulla fra una evoluzione e l'altra... ma de gustibus...

[pino]

Tutte le volte che ho viaggiato in auto bizona, non l'ho mai usato... forse una suddivisione anteriore/posteriore...

Io il bizona molto spesso, causa moglie freddolosa 

[mauring]

l'opzione C non è contemplata. L'unica altra opzione era una A6 ma è comunque troppo grossa

Attento, che poi ti succede come ad un mio collega, che dopo anni e anni di Audi ha usato per un periodo una 156 dismessa da un parente prima di rottamarla.

Si è chiesto perché cavolo aveva comprato per anni dei costosi veicoli senz'anima e si è preso una 159 d'occasione. Ora guida felicissimo perché ha visto la luce. 

[ChB]

Sì, anche io mi chiedo come si faccia a considerare solo ed esclusivamente la stessa auto che poi, cambia nulla fra una evoluzione e l'altra... ma de gustibus...

Cambia nulla tra un modello e l'altro? modello, perché evoluzione? Cambia nulla tra 156 e 159?

[ChB]

Attento, che poi ti succede come ad un mio collega, che dopo anni e anni di Audi ha usato per un periodo una 156 dismessa da un parente prima di rottamarla.

Si è chiesto perché cavolo aveva comprato per anni dei costosi veicoli senz'anima e si è preso una 159 d'occasione. Ora guida felicissimo perché ha visto la luce. 

Conosco gente che ha fatto il contrario ... e aveva una 75 ... ora è alla 3a Audi ...

[ChB]

sto propendendo per prendere subito l'attuale, evitando pure il treno di gomme estive da comprare.
Indi per cui mi orienterò su una semestrale o Km0, magari da conce ufficiale perchè quelle di importazione non mi garbano molto.

ora comincio a guardarmi in giro e poi vi aggiorno.
Ovviamente a questo punto sarà sicuramente TD per via della scelta disponibile, ma stando sul TDI 150cv andreste di Multitronic o di cambio manuale?

Io la cercherei comunque "quattro" ... 

[oscar]

si ma 34 palanche sono il prezzo finale di una 150cv ... sinceramente io non farei mai lo scambio a quella cifra.
con 10 000€ in meno ti porti via la octavia 2.0 da 220cv con tutti gli optional, in un certo senso è audi pure lei. con la differenza ci paghi la benzina per tutta la vita, e direi che qualsiasi discorso di coppia-elasticità sia superfluo

[ChB]

si ma 34 palanche sono il prezzo finale di una 150cv ... sinceramente io non farei mai lo scambio a quella cifra.
con 10 000€ in meno ti porti via la octavia 2.0 da 220cv con tutti gli optional, in un certo senso è audi pure lei. con la differenza ci paghi la benzina per tutta la vita, e direi che qualsiasi discorso di coppia-elasticità sia superfluo

Cercasse una A3, cerca una A4 ... comunque, una Octavia RS sarebbe interessante, ed è pure bella ... a me piace, begli spigoli vivi (altra variabile aggiunta, MRC )

[niu]

sto propendendo per prendere subito l'attuale, evitando pure il treno di gomme estive da comprare.
Indi per cui mi orienterò su una semestrale o Km0, magari da conce ufficiale perchè quelle di importazione non mi garbano molto.

ora comincio a guardarmi in giro e poi vi aggiorno.
Ovviamente a questo punto sarà sicuramente TD per via della scelta disponibile, ma stando sul TDI 150cv andreste di Multitronic o di cambio manuale?

io ordinerei una nuova business (o business plus ma coi cerchi diversi)  manuale, il multitronic è vecchio e non a livello della concorrenza.

se manuale valuterei il 120cv a prezzone.

le dotazioni sono appena cambiate , occhio.