Scambio sacrilego

[J. C.]

Essendo del '91 non sarà neanche catalizzata, per cui a cappotta aperta le esalazioni dei miei gas di scarico ti stordiranno e dovrai accostare paonazzo. 

l'idea ti sollazza, eh?

[TonyH]

Essendo del '91 non sarà neanche catalizzata, per cui a cappotta aperta le esalazioni dei miei gas di scarico ti stordiranno e dovrai accostare paonazzo. 

Capirai che minaccia, il GTV e il Duetto manco saprebbero trovarla sul dizionario la parola "catalizzatore"...sono adeguatamente vaccinato

[&re@]

Addirittura 75?
Mi sembrano tanti perché ce l'aveva un mio amico quando eravamo freschi di patente, e di motore non andava tanto di più della mia Metro da 42 cavalli, ricordavo che ne avesse appunto 60.
In curva con la Metro lo bastonavo di brutto

[mauring]

Addirittura 75?
Mi sembrano tanti perché ce l'aveva un mio amico quando eravamo freschi di patente, e di motore non andava tanto di più della mia Metro da 42 cavalli, ricordavo che ne avesse appunto 60.
In curva con la Metro lo bastonavo di brutto

Allora era il 1.1.

Per trovare un 1.6 da 60 cavalli bisogna andare nell'immediato dopoguerra. 

[&re@]

Sì sì era il 1.1... non sapevo nemmeno che l'avessero fatta col 1.6.

[TonyH]

Sì sì era il 1.1... non sapevo nemmeno che l'avessero fatta col 1.6.

C'era anche 1.8, con addirittura 95cv.....grandi emozioni   

[mauring]

C'era anche 1.8, con addirittura 95cv.....grandi emozioni   

Ti dirò che su una cabrio non trovo neanche assurdo privilegiare la coppia rispetto alla potenza, e credo che quella motorizzazione sia tutto sommato indovinata per quel tipo di auto (che non pesa neanche granchè).

Probabilmente consuma anche meno del 1.1, con cui sei sempre a tavoletta.

[mauring]

Ecco, mi sono arrivati altri dettagli:

E' un 1.6 del 91 (penso sia il 75cv di cui si parlava, che comunque immagino la faccia muovere degnamente, certo meglio del 1.1  ).

Ha appena rifatto fasce, testata, bronzine, distribuzione (alla faccia dell'affidabilità delle Golf...  ).

La capote la monta fra 2 giorni nuova (non gli ho chiesto se è elettrica o meno).

Dice che è tutta perfetta ma non ancora iscritta ASI .

Boh, adesso guardo che quotazioni ha un coso del genere, su ruoteclassiche e in giro per i siti.

[abrasda]

Ecco, mi sono arrivati altri dettagli:

E' un 1.6 del 91 (penso sia il 75cv di cui si parlava, che comunque immagino la faccia muovere degnamente, certo meglio del 1.1  ).

Ha appena rifatto fasce, testata, bronzine, distribuzione (alla faccia dell'affidabilità delle Golf...  ).

La capote la monta fra 2 giorni nuova (non gli ho chiesto se è elettrica o meno).

Dice che è tutta perfetta ma non ancora iscritta ASI .

Boh, adesso guardo che quotazioni ha un coso del genere, su ruoteclassiche e in giro per i siti.

certo le quotazione ruote classiche vale sempre per le auto degli altri

[mauring]

certo le quotazione ruote classiche vale sempre per le auto degli altri

Ma tu sai quanto quota Ruoteclassiche la mia, e a quanto è in vendita, oppure scrivi tanto perchè hai piu' tempo da perdere di me ? 

[abrasda]

Ma tu sai quanto quota Ruoteclassiche la mia, e a quanto è in vendita, oppure scrivi tanto perchè hai piu' tempo da perdere di me ? 

se nn erro la tua quota 8000

e il tempo per sfotterti lo trovo sempre!

[mauring]

se nn erro la tua quota 8000

e il tempo per sfotterti lo trovo sempre!

Ed è in vendita a quanto ?

(ricordo che la quotazione Ruoteclassiche si riferisce ad esemplari messi molto peggio della mia).

[abrasda]

Ed è in vendita a quanto ?

(ricordo che la quotazione Ruoteclassiche si riferisce ad esemplari messi molto peggio della mia).

hai ragione tu!!!!!!!

non avevo letto la nota in piccolo che diceva che la turbomauring è la meglio del mondo!

[mauring]

hai ragione tu!!!!!!!

non avevo letto la nota in piccolo che diceva che la turbomauring è la meglio del mondo!

Non hai risposto: e' in vendita a quanto ?

[TonyH]

Ti dirò che su una cabrio non trovo neanche assurdo privilegiare la coppia rispetto alla potenza, e credo che quella motorizzazione sia tutto sommato indovinata per quel tipo di auto (che non pesa neanche granchè).

Per una cabrio, che perde tantissimo come telaio rispetto alla chiusa, effettivamente meglio non esagerare

Ma ammetto che non cambierei mai il bialbero...