bmw sr 3 touring (consegnata)

[mauring]

...
piu andrà forte comunque più si indurisce.

Eh, lo sappiamo che certe auto sono meglio del viagra. 

[niu]

l'auto ha girato i 15000 km

queste vacanze l'ho in uso io , in quanto quest'anno sarà l'auto con cui fare i km maggiori.

Consumi strabilianti , oggi percorso da 80km di statale/provinciali, 4,2 lt/100 km con modalità eco pro attiva (4 stelle nelle due discipline) .... si parla di consumi inferiori di un 20% rispetto ad un vecchio C220cdi nag .... su 50000km/annui cubano!
Costi fissi irrisori , bollo basso e assi su  20cv fiscali mi ha tolto 200 euro di rca...
Cambio sempre più convincente, questo Zf8m è superbo (scelto credo pure da alfa romeo per la futura giulia) vale tutti i tanti soldi che costa, pezzo migliore della macchina.
Il motore l'unico pro è nei consumi un po'  troppo presente sempre.. sarò curioso di provare i nuovi N series in arrivo su sr3 prossimo anno.

Però l'auto è troppo sensibile, credo sia lo sterzo unito alla tp, rispetto ad audi devi essere più concentrato, è più divertente indubbio ma queste non sono sportive sono auto da km.....
Impianto digitale non comodissimo... e graficamente triste.

Prestazioni discrete per muoversi, sicuramente il 143cv è la motorizzazione giusta (ma questa veniva 3500 euro di meno..)
Immagine ottima, bianca piace a tutti , fa moderno in tanti mi dicono molto meglio dell'a4 e della vecchia c.

Diciamo però che io per me non la ricomprerei (ma forse mi toccherà usarla sempre di più) , mi porterei quel cambio dovunque (e non è bmw ma zf..)  ma poco altro salverei , forse il volante con pelle rugosa ma altro non mi sovviene.

Curioso di vedere se col restyling la miglioreranno tanto.

[Mifune]

La mia ha fatto 2 mesi a Natale e 11000 km, consumo medio 20,7 km/l

non condivido la tua recensione su Sterzo, ho trovato quello di insignia e Audi A6 nettamente inferiori per lo mio stile di guida.
Per il resto la combinazione di optional scelti da me la rende un auto versatile, forse aggiungerei solo xeno questa volta.

[niu]

Mifu cosa dici del navi business da 6.5"?

Usi la funzione predittiva del gps sul cambio,l'avverti?

[niu]

male male

mi si apre e non sò perchè il bagagliaio elettrico, ieri mi ha sbattuto contro la serranda del garage, già 2 volte e non sò perchè.

Mah più la uso e più penso che è stato un affare solo per il prezzo , i consumi e il cambio e se vogliamo un briciolo di immagine/sportività
Tutto il resto lo sorvolo.

Audi a4  imho ha contenuti come finiture/confort/tranquiliità dinamica  etc etc  nettamente superiore.

[mariner]

male male

mi si apre e non sò perchè il bagagliaio elettrico, ieri mi ha sbattuto contro la serranda del garage, già 2 volte e non sò perchè.

Mah più la uso e più penso che è stato un affare solo per il prezzo , i consumi e il cambio e se vogliamo un briciolo di immagine/sportività
Tutto il resto lo sorvolo.

Audi a4  imho ha contenuti come finiture/confort/tranquiliità dinamica  etc etc  nettamente superiore.

cioè hai pagato 32k un auto che ti dà lo stesso servizio e soddisfazione di una generalista da 25k? ....indubbiamente un affare........per il concessionario....

[niu]

cioè hai pagato 32k un auto che ti dà lo stesso servizio e soddisfazione di una generalista da 25k? ....indubbiamente un affare........per il concessionario....

ho pagato molto meno di quella cifra che tu dici.

dico solo che non è tutto premium ciò che sembra.

[mariner]

ho pagato molto meno di quella cifra che tu dici.

dico solo che non è tutto premium ciò che sembra.

quando lo dicevamo noi facevi l'esperto ed il paraculo....torna ad amministrare la tua flotta....

[niu]

quando lo dicevamo noi facevi l'esperto ed il paraculo....torna ad amministrare la tua flotta....

io non sono paraculo. 
Se nò direi... aaaa che mezzo il mio ...... perfetto !!!!!!

Dico solo che dal lato economico è un affarone (immagine for money e costi gestionali bassissimi) , ma in alcune aree non la ritengo a livello della migliore concorrenza

-confort (ciclistica/sterzo/rombosità)
-finiture (anche del vano motore)
-materiali

In altre è ai vertici

-cambio automatico

Ma globalmente non è a livello della concorrenza Audi e Mercedes, per uso business.

[mauring]

mi si apre e non sò perchè il bagagliaio elettrico, ieri mi ha sbattuto contro la serranda del garage, già 2 volte e non sò perchè.

E' una premium, che diamine !

Ha il sensore di qualità dell'aria e avevi appena scoreggiato all'interno. 

[MarzulLaurus]

E' una premium, che diamine !

Ha il sensore di qualità dell'aria e avevi appena scoreggiato all'interno. 

[Phormula]

E' una premium, che diamine !

Ha il sensore di qualità dell'aria e avevi appena scoreggiato all'interno. 

ROFL!!!

Secondo me le case automobilistiche si sono accorte che anche le aziende non sono più di manica larga come un tempo nel concedere auto premium ai dipendenti, e quindi per mantenere le posizioni hanno realizzato queste versioni che permettono al dirigente o al venditore di salvare le apparenze.

[Mifune]

io non sono paraculo. 
Se nò direi... aaaa che mezzo il mio ...... perfetto !!!!!!

Dico solo che dal lato economico è un affarone (immagine for money e costi gestionali bassissimi) , ma in alcune aree non la ritengo a livello della migliore concorrenza

-confort (ciclistica/sterzo/rombosità)
-finiture (anche del vano motore)
-materiali

In altre è ai vertici

-cambio automatico

Ma globalmente non è a livello della concorrenza Audi e Mercedes, per uso business.

Mhaaaa
Personalmente ritengo che hai errato a non prendere i pacchetti business e confort ....
Oggi ho fatto 1250 km, zero fatica e dinamicamente è  superiore a A6, poi certo se prendevi allestimento luxury probabilmente non notavi le differenze.
Se prendi la classe C o A4 base sei nella stessa situazione.

[niu]

Mhaaaa
Personalmente ritengo che hai errato a non prendere i pacchetti business e confort ....
Oggi ho fatto 1250 km, zero fatica e dinamicamente è  superiore a A6, poi certo se prendevi allestimento luxury probabilmente non notavi le differenze.
Se prendi la classe C o A4 base sei nella stessa situazione.

la mia A4 ma anche prima la C sono tutte le versioni d'attacco con una minima selezione di optional.

Ma il mio ragionamento è globale, ad esempio non contesto i fari alogeni se di là ho i carissimi xenon.

E' un pò il tutto Mifu

[Mifune]

la mia A4 ma anche prima la C sono tutte le versioni d'attacco con una minima selezione di optional.

Ma il mio ragionamento è globale, ad esempio non contesto i fari alogeni se di là ho i carissimi xenon.

E' un pò il tutto Mifu

Io non percepisco tutta questa differenza, nota che bmw è stata sempre più spartana rispetto le sorelle ...
Questo vale anche per serie 5 VS A6 e classe E