psicodramma

[Nick85]

ha rotto la pompa olio?
Cazz altro che testa, il danno potrebbe essere molto ingente, dipende se stava tirando quando ha rotto e se ha spento subito appena ha visto la spia.
Nel caso peggiore ha distrutto tutto, quindi si parla di pistoni da cambiare, cilindri da rettificare, bronzine da rifare, se è andata male anche le camme e la distribuzione...
Se avesse in mano una buona rettifica ed un amico che smonta il motore, se la potrebbe cavare forse con 2000€

[Nick85]

Apparentemente non e' solo la testa, il danno sembra parecchio piu' esteso. A partire dall'albero motore e' bloccato.

minchi, questo non è incoraggiante, mi sa che allora ha grippato

[niu]

Apparentemente non e' solo la testa, il danno sembra parecchio piu' esteso. A partire dall'albero motore e' bloccato.

Marco faccio lo scenario.

Pista
rottura pompa olio

=
disastro

manca circolazione prima alla testa , quindi alberi a camme secchi, svuota il bicchierino valvole, poi se non spegni subito segni i pistoni , segni i pistoni ti inchiodi albero e bronzine di banco.

= disastro

[Homer]

http://www.ebay.com/bhp/s2000-engine

quanti ne vuoi? certo c'è da spenderci un bel po' di soldi...però buttarla via è un gran peccato! anche perchè senza motore cosa ci si può realizzare? 2k euro al massimo IMHO

[mauring]

Ma come fa a rompersi la pompa olio ? Sono due ingranaggi immersi nell'olio (o la S2000 ha un sistema diverso ?).

E' una cosa che non si rompe mai e poi mai, lo trovo stranissimo.

Se è partita quella e non se n'è accorto fino al bloccaggio, il danno potrebbe effettivamente preludere alla sostituzione completa del motore.

E' una scommessa: per vedere cosa c'è di rotto occorre smontarlo tutto, ma smontarlo richiede manodopera. Potrebbe essersi solo grippato un cilindro, come potrebbe essersi sfasciato tutto. E poi, già che ce l'hai in mano, molte cose conviene sostituirle comunque, e la spesa va su, specie per quei motori. Altrimenti si rischia, si prende un motore usato e lo si butta su, sperando che sia a posto.

In ogni modo ci vogliono piu' dettagli per fare una diagnosi, per sapere per filo e per segno com'è successo il fattaccio.

[abrasda]

Marco faccio lo scenario.

Pista
rottura pompa olio

=
disastro

manca circolazione prima alla testa , quindi alberi a camme secchi, svuota il bicchierino valvole, poi se non spegni subito segni i pistoni , segni i pistoni ti inchiodi albero e bronzine di banco.

= disastro

allora si conviene cambiare tutto il motore se è bloccato

prendere uno usato sui 2000 euri e sperare in bene

[mauring]

allora si conviene cambiare tutto il motore se è bloccato

Ma non è detto.

Ci vuole un meccanico degno di questo nome per capire bene. Ad esempio, se ha bruciato la guarnizione di testa, puo' succedere che una volta fermato il motore l'acqua in pressione sia entrata nei cilindri e quindi, essendo incomprimibile, il motore risulta bloccato.

L'ho visto molte volte. Basta togliere le candele e spingere delicatamente la macchina con la marcia dentro per far sputare l'acqua dai fori, e il motore si sblocca.

Allo stesso modo si puo' "spiare" dentro ai cilindri con le apposite sonde munite di microtelecamere, da introdurre nei fori delle candele.

Insomma, va fatta una diagnosi da qualcuno competente prima di sentenziare la morte definitiva del motore.

[abrasda]

Ma non è detto.

Ci vuole un meccanico degno di questo nome per capire bene. Ad esempio, se ha bruciato la guarnizione di testa, puo' succedere che una volta fermato il motore l'acqua in pressione sia entrata nei cilindri e quindi, essendo incomprimibile, il motore risulta bloccato.

L'ho visto molte volte. Basta togliere le candele e spingere delicatamente la macchina con la marcia dentro per far sputare l'acqua dai fori, e il motore si sblocca.

Allo stesso modo si puo' "spiare" dentro ai cilindri con le apposite sonde munite di microtelecamere, da introdurre nei fori delle candele.

Insomma, va fatta una diagnosi da qualcuno competente prima di sentenziare la morte definitiva del motore.

chiaro
xo' mi sembra che a naso qua ci sia una grippata...cmq si fosse come dici tu si puo' aggiustare...fosse grippato non si salva niente se non il monoblocco

[Homer]

allora si conviene cambiare tutto il motore se è bloccato

prendere uno usato sui 2000 euri e sperare in bene

guarda che è un'S2000, non una Punto 1.2... non è che i motori di quella macchina si trovino al demolitore dietro casa.

A sto punto motore Mugen nuovo con compressore volumetrico e via 

[Nick85]

Ma come fa a rompersi la pompa olio ? Sono due ingranaggi immersi nell'olio (o la S2000 ha un sistema diverso ?).

E' una cosa che non si rompe mai e poi mai, lo trovo stranissimo.

Se è partita quella e non se n'è accorto fino al bloccaggio, il danno potrebbe effettivamente preludere alla sostituzione completa del motore.

E' una scommessa: per vedere cosa c'è di rotto occorre smontarlo tutto, ma smontarlo richiede manodopera. Potrebbe essersi solo grippato un cilindro, come potrebbe essersi sfasciato tutto. E poi, già che ce l'hai in mano, molte cose conviene sostituirle comunque, e la spesa va su, specie per quei motori. Altrimenti si rischia, si prende un motore usato e lo si butta su, sperando che sia a posto.

In ogni modo ci vogliono piu' dettagli per fare una diagnosi, per sapere per filo e per segno com'è successo il fattaccio.

non sempre, a volte ci sono anche delle pompe a lobi, si deve vedere come sono fatte.
In ogni caso anche se fossero ingranaggi, si possono rompere, a volte gli ingranaggi prendono il moto da un alberino che è ficcato dentro ad interferenza, se per un motivo qualsiasi, l'alberino si mette a girare spacchi tutto. Altra cosa che potrebbe rompersi è la valvola che regola la pressione, a volte è nella pompa.

[Nick85]

http://www.ebay.com/bhp/s2000-engine

quanti ne vuoi? certo c'è da spenderci un bel po' di soldi...però buttarla via è un gran peccato! anche perchè senza motore cosa ci si può realizzare? 2k euro al massimo IMHO

2000? la prendo io!!  è la volta buona che imparo a metter le mani in un motore serio 

[mauring]

Varda qua.

Motore completo, appena tagliandato, non elaborato, annuncio di Gennaio 2014.

Vuole 3000 euro, gli si offre 2000, si tratta, e via come il vento !

http://www.llcc.it/YetAnotherForum.NET/default.aspx?g=posts&t=10758#post260520

Orca vacca, ho visto adesso che ha già ricevuto una caparra... probabilmente l'ha già venduto. 

[abrasda]

guarda che è un'S2000, non una Punto 1.2... non è che i motori di quella macchina si trovino al demolitore dietro casa.

A sto punto motore Mugen nuovo con compressore volumetrico e via 

sul tuo link ce ne erano un paio sui 2000 dollari

[mauring]

Altri:

http://www.subito.it/accessori-auto/motore-honda-s2000-roma-86110637.htm

Questo ha 15.000 km ed è pure con garanzia 6 mesi.
http://www.subito.it/accessori-auto/motore-honda-s2000-con-14000km-imperia-70715959.htm

Testata completa a 600 euro:
http://www.subito.it/accessori-auto/testata-honda-s2000-roma-84781275.htm

Questo vende il motore e molta altra roba (non c'è il prezzo)
http://www.subito.it/accessori-auto/s2000-roma-87182453.htm

Insomma, c'è luce in fondo al tunnel ! 

[niu]

mauro son sempre mettiamo 2500 di motore

olio/acqua pompe varie
montaggio
intanto che hai in mano metti qualche altra cosa (frizione etc etc)

volare a 5/6000 è un attimo!