OT Stilo abarth....

[mtbsport]

Allora vedete che alla fine vince la Golf perchè è a metà tra il passo lungo e quello corto  



P.S.: dai che scherzo

[vatanen]

la golf che ho provato io,mi sono ora ricordato che il mio amico l'ha piegata cercando di star dietro a una 106 rallye,e dire che il mio amico era nelle strade di casa ed è bravo....ora quel ragazzo qui ha un'integra......se spacco la mia che prendo???una porsche???

[mtbsport]

l'ha piegata cercando di star dietro a una 106 rallye,

Piegata in che senso? Contro un palo?

[vatanen]

no,2 quercie secolari...inutile dire che l'ha buttata via rivendendo quello che si era salvato....è le peugeot son sempre le peugeot....  

[mtbsport]

no,2 quercie secolari...inutile dire che l'ha buttata via rivendendo quello che si era salvato....è le peugeot son sempre le peugeot....  

Cavolo gli è andata bene allora, di solito quando vai a baciare gli alberi specialmente con la fiancata è un po' difficile uscirne bene.  

[Luca]

....è le peugeot son sempre le peugeot....  

vero.... la 106 è un mostro ma la 206 lscia molto a desiderare... specie in strada è troppo nervosa e troppo poco sicura nelle manovre d'emergenza

[mtbsport]

CIAO A TUTTI E' STATO UN PIACERE, vado a casa

BUON FINE SETTIMANA

[vatanen]

ti fidi troppo delle riviste caro 147 gta.....la 106 è molto più nervosa e comunque la 206 assettata si comporta bene.è ovvio però che con 200 kg in più di macchina può competere solo sul veloce con la 106...
ad ogni modo la pianta l'ha centra con la cappotta e la seconda con la marmitta.gl iè andata molto bene,collare 2 settimane e come nuovo...però il babbo l'ha pestato...

[Luca]

CIAO A TUTTI E' STATO UN PIACERE, vado a casa

BUON FINE SETTIMANA

ciao... alla prox e buon fine settimana!!

[vatanen]

vi saluto lavoratori.....ciao ciao

[Luca]

ti fidi troppo delle riviste caro 147 gta.....

indubbiamente quando compro una macchina non potendola cmq provare a fondo ed in tutte le situazioni mi affido al parere di chi ne sa più di me e più di noi, credo, dato che è il loro mestiere provare vetture ed esprimere giudizi in merito.. logico che tutti i giudizi vanno presi con beneficio di inventario ma la 206 l'ho provata e dire che è pessima è dire poco...
Al di là dei gusti personali, capacità al volante è un auto commerciale, in balia del vulgo, dalla signora al giovane ragazzo ed una macchina di quel tipo dovrebbe garantire prima di tutto un coportamento stradale sincero ed affidabile.... poi tutto il resto... Una macchina non devo comprarla ed assettarla perchè tenga, deve garantirmi una sicurezza già da nuova.... ed in una macchina dove l'ESp interviene a 70km/h non mi sembra si possa definire sincera e sicura!!

[Diabolik82]

Tutto quello che vuoi.. la Golf le ha troppo morbide.. ma guarda che la 147 nelle verisoni base le ha rigide ma non eccessivamente... hai sempre e cmq un assorbimento ottimo ed un altrettanto dignitoso confort!!Parliamo di versioni commerciali... di pari potenza.... la 147 1600 ha un g di 0.92 e la Golf 1600?? Beh, come stabilità non mi puoi dire che la Golf eguaglia la 147..... sta di fatto che il telaio della Golf è lo stesso della A3 (vecchia) e su questa, dato il prezzo elevatissimo ed il comportamento stradale penoso hanno dovuto mettere di serie l'ESP... rileggiti a suo tempo le prove ma non mi sembra che avessero lodato il suo comportamento stradale!!Beh... questo non significa niente... cmq per la 156 sono state progettate ed ottime che sono, perchè avrebbero dovuto cambiarle quando sono molto efficaci??Beh, mi dirai mica che il multilink è allo stesso livello del ponte????Non ne sono assolutamente convinto
Beh, ma i rilevamenti in pista lasciano sempre il tempo che trovano... dipende molto anche dal tipo di pista, quantità di curve, tipo di curve... e cmq la pista e la strada sono 2 cose totalemente diverse!

se per questo 4zampe ha criticato duramente pure il comportamento stradale della 306 rallye........che da la paga ad entrambe.......

lo ripeto...NON confondiamo telaio e sospensioni! non hai nemmeno idea quanto si possa modificare radicalmente il comportamento di un'auto semplicemente cambiando solo gli angoli caratteristici e adottando pneumatici diversi!

e non dimentichiamo l'uso che se ne deve fare un'autovettura....è vero...la Golf dondola di più ed è un pò meno precisa, ma è sicura e facile da guidare e ha un limite parecchio alto (la GTI coi 16" fa 1.02g se non ricordo male) e il tutto con sospensioni più semplici da costruire e mantenere...

occhio...non fare l'errore che fanno molti... più complicato non significa necessariamente migliore!! anzi...molte volte è solo fonte di complicazioni!quello che conta è il risultato...e se riesci a ottenerlo con soluzioni più semplici ed economiche tanto meglio.......

un esempio...la Nuova Punto sporting........1.02g in curva pur con schemi molto semplici!

[Diabolik82]

Allora a sto punto tutte le multilink, le gomme larghe, il cuore sportivo, il TDI da 150CV, l'assetto ribassato a che servono? Tanto poi arriva il ragazzino di 20 anni che ti va via con il pandino...... non credo sia sempre così la storia

fidati che molte volte è così........quando uno è capace te le suona con qualsiasi macchina!!!

a Balocco ho visto i colladuatori con Doblò D cargo superarci tutti

[Luca]

lo ripeto...NON confondiamo telaio e sospensioni! non hai nemmeno idea quanto si possa modificare radicalmente il comportamento di un'auto semplicemente cambiando solo gli angoli caratteristici e adottando pneumatici diversi!

NOn l'ho mai messo in dubbio.... non era questo il nesso dell'argomentazione!!

e non dimentichiamo l'uso che se ne deve fare un'autovettura....è vero...la Golf dondola di più ed è un pò meno precisa, ma è sicura e facile da guidare e ha un limite parecchio alto (la GTI coi 16" fa 1.02g se non ricordo male) e il tutto con sospensioni più semplici da costruire e mantenere...

E' quello che ti ho detto io... guardiamo le verisoni base, di largo consumo... e cmq non confondiamo la tenuta di strada conla stabilità.... sono 2 cose diverse.. anche la 206GTI ha 1.02g come valore limite di tenuta di strada.. valore altissimo che le conferisce grande grip, peccato che in stabilità non renda altrettanto!!

un esempio...la Nuova Punto sporting........1.02g in curva pur con schemi molto semplici!

verto.. la punto ha una tenuta di strada notevole... ha un ottimo assetto ma anche barre antirollio e ruote da 15.. quella da 14" non aveva ottenuto gli stessi risultati!!!

[Luca]

se per questo 4zampe ha criticato duramente pure il comportamento stradale della 306 rallye........che da la paga ad entrambe.......

ah... per dovere di cronaca, leggo diversi giornali per farmi idee diverse... però se un determinato comportamento è riconosciuto da tutti è perchè è vero....
Ci sono prove che lasciano qualche dubbio( vedi sterzo della Z4) ma altre che mettono tutti d'accordo!!