Itinerario piemontese

[Claudio53temp]

le schede tecniche ufficiali non sono ancora uscite, ma per me un rapporto finale di riduzione intende vuol dire che riduce in rapporto 20:1 tutte le marce disponibili. Bisognerà vedere la trailhawk con che motorizzazioni e cambi sarà disponibile, ancora non si sa

Non credo, anche la Wrangler Rubicon, che è già abbastanza estrema, aumenta di un fattore 4 circa la demoltiplicazione inserendo le ridotte. 20 sarebbe una enormità.

[mauring]

le schede tecniche ufficiali non sono ancora uscite, ma per me un rapporto finale di riduzione intende vuol dire che riduce in rapporto 20:1 tutte le marce disponibili. Bisognerà vedere la trailhawk con che motorizzazioni e cambi sarà disponibile, ancora non si sa

20:1 su tutte le marce ?

Buonanotte, è impossibile. Normalmente le riduzioni sono sui 2, 3, 4:1.

[mauring]

Qui:

http://www.caranddriver.com/jeep/renegade

dicono:

Jeep Active Drive Low is standard on the Trailhawk 4x4 model and adds a low range that gives the Renegade a 20:1 crawl ratio in first gear.

Quindi secondo loro ha un riduttore classico.

[mauring]

Ah ah , qui dicono il contrario..., che ci si affida alle 9 marce (come dicevo prima) per avere una prima corta, e che c'è una bella differenza con le riduzioni vere della Cherokee, ad esempio. 

http://www.trucktrend.com/roadtests/suv/163_1403_2015_jeep_renegade_first_look/

Of course, the essence of the Jeep brand is capability, and the Renegade is indeed offered in a Trail-Rated Trailhawk version, just like the Cherokee and Grand Cherokee. However, unlike the other Trailhawk models, the Renegade lacks a true two-speed low range. But thanks to the wide ratio spread afforded by the nine-speed automatic, the Trailhawk has a 20:1 crawl ratio. While impressive in its own right, the advantage of a true low-range is apparent when you look at the Cherokee's 47.8:1 to 56:1 crawl ratio.

[mauring]

A pensarci bene, pero', le due affermazioni non sono in contraddizione... 

Praticamente hanno solo rivisto la rapportatura per avere una prima molto corta, sfruttando l'ampio numero di marce disponibile.

E questo "primino" è comunque lungo piu' del doppio rispetto agli altri modelli del marchio con riduttore vero.

[Homer]

con 9 marce effettivamente posson fare un po' il cazzo che vogliono...rispetto a un Renegade vero che aveva 4+4 marce ne avanza pure una 

[mauring]

con 9 marce effettivamente posson fare un po' il cazzo che vogliono...rispetto a un Renegade vero che aveva 4+4 marce ne avanza pure una 

Il problema è che il Renegade storico aveva motori aspirati dalla coppia corposa anche al minimo, mentre su questo ci mettono il classico turbodiesel impiccato moderno che ai bassi regimi è morto, quindi ci vorrebbe una riduzione corposa per affrontare passaggi difficili.

[lou]

A me pareva di aver letto non so più dove che sul Trailhawk avesse il cambio 9+9 come sul Cherokee ma non so più dove l'ho visto e quindi non saprei rintracciarlo.  E poi magari era anche una notizia non vera.

[TonyH]

le schede tecniche ufficiali non sono ancora uscite, ma per me un rapporto finale di riduzione intende vuol dire che riduce in rapporto 20:1 tutte le marce disponibili. Bisognerà vedere la trailhawk con che motorizzazioni e cambi sarà disponibile, ancora non si sa

In Germania c'è solo sul 2.0 da 170cv

[Emi]

Ehm ma aprire discussione apposita liberando questa? Perche magari a qualcuno del jeep e di spippolarsi sui cambi frega poco

[RockDj]

Sabato e domenica sarò qui in 4x4+tenda.
Se qualcuno vuole aggregarsi...
http://www.gechi4x4.it/

Lou puoi dirmi di più di questo giro? https://www.youtube.com/watch?v=ITlcWVjdRQo
Mi interessa ma non vedo la cartina. Thanks

[Homer]

Ho fatto anche il Vallone (detto anche l' "orrido") di Elva, spettacolare ma da fare solo in salita, secondo me, scendendo poi da Sampeyre come ho fatto io. Di questo pero' ho solo il video della discesa su Sampeyre senza grande interesse ma questi sono i links di un video in due parti postato da un altro motociclista della salita dell'orrido.:

Sono appena rientrato dal giro. Ho fatto colle di sampeyre e discesa nel vallone, il pezzo peggiore è sul colle specie la discesa verso elva (strada estremamente sconnessa, buche ovunque a causa di smottamenti rattoppati a cazzo). In salita da sampeyre invece c'è un pezzo sterrato sempre causa frana... Il col di sampeyre deve essere bello, peccato che fino a pochi metri dal passo fossi immerso nelle nubi con visibilita 5 metri e 8 gradi di temperatura...in cima invece ero sopra le nuvole ma non c'era vista . Il vallone invece è spettacolare, la strada è pazzesca...tutta costruita in costa scavata nella roccia, gallerie nella roccia a vista, parete di roccia verticale...veramente un paesaggio spettrale, meraviglioso!!

[lou]

... Il col di sampeyre deve essere bello, peccato che fino a pochi metri dal passo fossi immerso nelle nubi con visibilita 5 metri e 8 gradi di temperatura...in cima invece ero sopra le nuvole ma non c'era vista

Venerdi 13 giugno era cosi':

[Homer]

 

[Emi]

Azz gio' complimenti per la scelta della giornata ideale