Itinerario piemontese

[Homer]

ah ok, con quella vai dappertutto...ora ricordo il thread, ero rimasto chissà perchè alla Harley e mi domandavo come diavolo pensassi di fare sterrato 

[alura]

fin'ora ci ho fatto un po' più di 1500 km.

Ma sei inpazzito ? Forse con nessuna macchina ne hai fatti cosi' tanti !!! 

[Emi]

Bello il giro che proponi,
dopo aver fatto in un sol giorno lombarda, bonette, vars e agnello non mi spaventa più nulla
Si potrebbe fare prossimo week end,

riguardo al giovani ti ringrazio per il veloce non esageriamo, 'è gente moooolto più veloce

Domenica facciamo avigliana oulx cesana sestriere e poi a seconda delgli orari di un compagno di viaggio o tagliamo per le alpi lasciando il club delle Z oppure vediamo di inventarci qualcosa per il pomeriggio, tanto ormai il culo dolorante è una costante

[lou]

Ma sei inpazzito ? Forse con nessuna macchina ne hai fatti cosi' tanti !!! 

con lo scooterone che ho tenuto 4 mesi l'estate scorsa ci ho fatto 2500 km..  :con le macchine da quando sono qui facciamo mediamente 6000 km annui con ognuna.  La Kuga che ha 7 mesi ne ha 3500.;  Magari fra un po' cambio la A6 con una Jeep renegade, molto più adatta ai percorsi che faccio e conto di fare in futuro... Affare in vista se qualcuno è interessato...

[Homer]

quando venderai la Renegade  2.0 JTD 170CV automatica per me grazie 

Ne ho beccata una ieri mattina scendendo da Superga di Renegade, in discesa l'ho raggiunta con la Punto e il collaudatore si è messo ad andare giù come un matto...ha un gran bell'assetto, sembra molto piantata (non ho idea di che motore e allestimento fosse), con la punto ho fatto molta fatica a stargli dietro!

[lou]

quando venderai la Renegade  2.0 JTD 170CV automatica per me grazie 

Ne ho beccata una ieri mattina scendendo da Superga di Renegade, in discesa l'ho raggiunta con la Punto e il collaudatore si è messo ad andare giù come un matto...ha un gran bell'assetto, sembra molto piantata (non ho idea di che motore e allestimento fosse), con la punto ho fatto molta fatica a stargli dietro!

Infatti se dovessi prenderla prenderei quella, mod Trailhawk, cambio automatico 9 m + 9 ridotte (come gli autobus di Tappo) ecc.....

[Homer]

Infatti se dovessi prenderla prenderei quella, mod Trailhawk, cambio automatico 9 m + 9 ridotte (come gli autobus di Tappo) ecc.....

Ottimo! prepara 35 sacchi allora  io metto un'opzione per fra 2 anni (anche se temo sia un po' piccina)

[Claudio53temp]

Infatti se dovessi prenderla prenderei quella, mod Trailhawk, cambio automatico 9 m + 9 ridotte (come gli autobus di Tappo) ecc.....

Sicuro? Le ridotte le solo la Cherokee trailhawk, non la Renegade, mi pare.
Tra i colli avete dimenticato il Galibier e l'Iseran, molto belli entrambi, con l'Iseran si può tornare dal Piccolo San Bernardo, giro lungo ma magnifico, serve però una giornata di tempo molto stabile.

[Homer]

Sicuro? Le ridotte le solo la Cherokee trailhawk, non la Renegade, mi pare.
Tra i colli avete dimenticato il Galibier e l'Iseran, molto belli entrambi, con l'Iseran si può tornare dal Piccolo San Bernardo, giro lungo ma magnifico, serve però una giornata di tempo molto stabile.

Galibier fatto 3 anni fa passando dal Moncenisio e rientrando da Monginevro. Iseran ci manca

[Emi]

L'iseran si farà a settembre quando forse sarà primavera

[Claudio53temp]

L'iseran si farà a settembre quando forse sarà primavera

Settembre è il mese migliore per questi giri, c'è meno probabilità di temporali imprevisti.

Per quanto riguarda la Renegade, non ho capito se ha le ridotte o, come sospetto, una prima più corta. Anche se la manopola del Select terrain ha un "4WD Low" 

[Homer]

Celeàceleà

Trail Rated: il modello Trailhawk 4x4

Per i clienti che pretendono performance in fuoristrada di livello superiore, la versione Trailhawk offre capacità 4x4 Trail Rated di riferimento nella categoria grazie a:

Sistema di trazione integrale Jeep Active Drive Low di serie (con rapporto finale di riduzione di 20:1)
Sistema Selec-Terrain con l'esclusiva modalità Rock
20 mm in più di altezza da terra
Piastre di protezione e ganci di traino anteriori e posteriori di colore rosso
Esclusivi paraurti che permettono di ottenere un angolo di attacco di 30,5 gradi, un angolo di dosso di 25,7 gradi e un angolo di uscita di 34,3 gradi
Fino a 205 mm di articolazione delle ruote
Sistema Hill-descent Control
Capacità di guado pari a 480 mm
Capacità di traino fino a 1.500 kg sui modelli equipaggiati con motore diesel MultiJet II e fino a 907 kg su quelli con motore Tigershark da 2,4 litri, e pacchetto per il traino a richiesta

[Claudio53temp]

Celeàceleà

Trail Rated: il modello Trailhawk 4x4

Per i clienti che pretendono performance in fuoristrada di livello superiore, la versione Trailhawk offre capacità 4x4 Trail Rated di riferimento nella categoria grazie a:

Sistema di trazione integrale Jeep Active Drive Low di serie (con rapporto finale di riduzione di 20:1)
Sistema Selec-Terrain con l'esclusiva modalità Rock
20 mm in più di altezza da terra
Piastre di protezione e ganci di traino anteriori e posteriori di colore rosso
Esclusivi paraurti che permettono di ottenere un angolo di attacco di 30,5 gradi, un angolo di dosso di 25,7 gradi e un angolo di uscita di 34,3 gradi
Fino a 205 mm di articolazione delle ruote
Sistema Hill-descent Control
Capacità di guado pari a 480 mm
Capacità di traino fino a 1.500 kg sui modelli equipaggiati con motore diesel MultiJet II e fino a 907 kg su quelli con motore Tigershark da 2,4 litri, e pacchetto per il traino a richiesta

Io lo vedo ambiguo, parla solo di rapporto finale, non di un "low range" inseribile.

[mauring]

Certo che, con 9 marce, la prima dovrebbe essere ben corta lo stesso... 

[Homer]

Io lo vedo ambiguo, parla solo di rapporto finale, non di un "low range" inseribile.

le schede tecniche ufficiali non sono ancora uscite, ma per me un rapporto finale di riduzione intende vuol dire che riduce in rapporto 20:1 tutte le marce disponibili. Bisognerà vedere la trailhawk con che motorizzazioni e cambi sarà disponibile, ancora non si sa