Mercedes-Benz GLA (2014)

[Raven]

L'ho vista.
Ma perchè abbiamo passato anni a ridere delle Arna, della Brava e delle Lybra??
L'unico errore sta nel marketing!
Le avessimo definite sport active total crossver urban salcazzo sarebbero stati dei successoni.

Ah già...la GLA: ma per favore!!!!

[niu]

L'ho vista.
Ma perchè abbiamo passato anni a ridere delle Arna, della Brava e delle Lybra??
L'unico errore sta nel marketing!
Le avessimo definite sport active total crossver urban salcazzo sarebbero stati dei successoni.

Ah già...la GLA: ma per favore!!!!

vista sulla bisarca non sembra malvagia, dopo vado a farmi un giro sul configuratore se è uscito.

[niu]

36000 euro

c200cdi automatica con 2 optional

la vedo in pole position per mio padre.

Dopo aver disprezzato la CLA (troppo piccola) e la C che l'ha lasciato stucchino, questa fà per lui, già mi ha chiesto il preventivo ieri allo stadio dopo lo spot sul cartellone!! ahahaha

[TonyH]

Se penso che in Suzuki ti danno un S-cross full a 25 cocuzze prezzo finito....

[MarzulLaurus]

Vorrei capire cosa è passato in testa ai designer in suzuki, quando hanno deliberato l'S-Cross... Già la Sx4 non è un capolavoro, ma non è male, avendo dalla sua un rapporto spazio interno/dimensioni esterne veramente valido...

Con questa cosa che hanno tirato fuori veramente non si capisce dove vogliano andare a parare....

[mariner]

la GLA l'ho seguita con attenzione perchè pensavo di prenderla come sostituta della E....ma mi ha un pò deluso..è alta 149 cm...mi pare che l'abitabilità non sia cosi superiore alle concorrenti di pari lunghezza...io speravo in un altezza tra i 155 ed i 160..in pratica una specie di X1..per cui i vantaggi della seduta alta etc. fossero netti..

[niu]

la GLA l'ho seguita con attenzione perchè pensavo di prenderla come sostituta della E....ma mi ha un pò deluso..è alta 149 cm...mi pare che l'abitabilità non sia cosi superiore alle concorrenti di pari lunghezza...io speravo in un altezza tra i 155 ed i 160..in pratica una specie di X1..per cui i vantaggi della seduta alta etc. fossero netti..

io l'ho vista su bilico quindi magari è fuori proporzione.

Ma mi pare alta di corpo macchina ben più di una classe a , non mi pare altissima di assetto quello si.

Direi che il confronto con x1 ci stà tutto , q3 forse lo vedo già più suv.

Diciamo un quashai premium leggermente più grosso??

[TonyH]

Vorrei capire cosa è passato in testa ai designer in suzuki, quando hanno deliberato l'S-Cross... Già la Sx4 non è un capolavoro, ma non è male, avendo dalla sua un rapporto spazio interno/dimensioni esterne veramente valido...
Con questa cosa che hanno tirato fuori veramente non si capisce dove vogliano andare a parare....

Sull'estetica non discuto, essendo la cosa soggettiva (ad esempio a me piace l'S-cross, ma mi fa cagare l'Evoque, ad altri il contrario).
Però, per 25 scarsi, portarsi a casa un buon 1.6 diesel (FPT), 4x4 con navi, pelle, xeno, vivavoce, telecamera di parcheggio.....dovessi cambiare macchina ci penserei seriamente.

[mariner]

Sull'estetica non discuto, essendo la cosa soggettiva (ad esempio a me piace l'S-cross, ma mi fa cagare l'Evoque, ad altri il contrario).
Però, per 25 scarsi, portarsi a casa un buon 1.6 diesel (FPT), 4x4 con navi, pelle, xeno, vivavoce, telecamera di parcheggio.....dovessi cambiare macchina ci penserei seriamente.

anche a me piace, io solo l'idiosincrasia per la fissa Jap cambio CVT.

Per me il cambio automatico deve avere il convertitore..e stop.
Tanto più che ormai con le gestioni elettroniche riesci a fargli fare quello che vuoi in termini di bloccaggi, quindi anche il discorso consumi, non vale più di tanto. 

[TonyH]

anche a me piace, io solo l'idiosincrasia per la fissa Jap cambio CVT. 

Su questo stanno testando il TCT di FPT come automatico

[niu]

Tornando a bomba sulla Gla

Noto che su questa han scelto di lasciare solo  il 2200cc sui diesel (anche la 200) e relativa meccanica, e non montare i 1600 renault che andranno sulla C200cdi/220cdi .

Strana scelta sulla cla ad esempio montano il 1.6 il 1.8 e appunto il 2.2.

[mariner]

Su questo stanno testando il TCT di FPT come automatico

uhm...per me su un SUV o similari...è comunque meglio il convertitore, ok che non ci fai del fuoristrada "duro" ma se sei anche solo nella neve un pò alta etc...anzichè cuocere la frizione al massimo scaldi un pò il convertitore. Ok ok che questi veicoli non vengono usati per fuoristrada duro..ok che ci penseranno...ma insomma...

[niu]

Vista live su strada.

Atroce una burinata che manco gli americani.

Vendera bene ma e' cafona

[vatanen]

mmmm bah... la A piace a pochi... personalmente la trovo brutta, per non parlare della coupè... imbrazzante... per quanto mi riguarda ricade nella sezione "duna" (in ottima compagnia di oscenità varie), anche la nuova cls... non mi pare riuscita granchè... il restyling della C, per me è peggio della versione che va a sostituire, così come la ML...

a me la mercedes classe A è la prima segmento C che piace davvero da almeno un decennio a questa parte...tanto sportiva e cattiva da non sembrare neppure una mercedes... la serie 1 è pietosa,la A3 direi che ha stancato ha la stessa linea dal 98,han cambiato giusto 2 spigoli...

[tappo]

a me la mercedes classe A è la prima segmento C che piace davvero da almeno un decennio a questa parte...tanto sportiva e cattiva da non sembrare neppure una mercedes... la serie 1 è pietosa,la A3 direi che ha stancato ha la stessa linea dal 98,han cambiato giusto 2 spigoli...

la serie 1 esteticamente non è il massimo, però ho avuto modo di provare quella che ha preso un mio dipendente e devo dire che va molto meglio della mia A 
è anche vero che ci sono circa 40 cv in più rispetto alla mia, però è molto più spaziosa e con una guidabilità migliore (e nessun rumorino agli interni)