A proposito di convenienza tra diesel o benzina grosso convertito a gas...

[Skippa]

Poi non so, son sceso prima che facesse il pieno di benza... magari non erano 40 erano 30... Mezzo serbatoio erotto di benza farà quello a 1.75 a litro

E cmq sempre più del diesel 

[Homer]

Io mi sono innamorato del Range di Lupo...tornare alla 500 stasera è stato un trauma dopo una settimana col v8... Però non mi sognerei mai di prenderne uno in Italia, a 5,8km/l di media sulle strade e nel traffico di dubai col pieno a meno di 40 euro è un conto...ma anche a GPL qui è improponibile

[mauring]

Io mi sono innamorato del Range di Lupo...tornare alla 500 stasera è stato un trauma dopo una settimana col v8... Però non mi sognerei mai di prenderne uno in Italia, a 5,8km/l di media sulle strade e nel traffico di dubai col pieno a meno di 40 euro è un conto...ma anche a GPL qui è improponibile

Improponibile ?

Con quel V8, grande, superlussuoso, comodo e inarrestabile, fare 5km/l a gpl (li fa anche quello di J.C. in città, adesso che ha regolato l'impianto), equivale a fare 10-11 km/l a benzina.

La 500 che avete consuma suppergiu' uguale. Tra le due mi sembra molto piu' improponibile quella !!

Se mi parli di bolli, superbolli, assicurazioni, ricambi, tagliandi, ecc. allora posso essere d'accordo, ma se il discorso è solo sul consumo dissento con veemenza.

[Homer]

a parte che fa meno di 6 a benzina andando a 90/100 all'ora senza particolari code, non oso pensare nel traffico cittadino cosa possa fare...a GPL poi...non più di 4 sicuramente. Che equivalgono a meno di 8 anche a GPL... che si aggiungono a bollo, superbollo (son 286CV) e assicurazione per un 4.4, più i relativi costi di manuntenzione...per fare 15-20mila km all'anno è improponibile

[Emi]

basta !

[J. C.]

a parte che fa meno di 6 a benzina andando a 90/100 all'ora senza particolari code, non oso pensare nel traffico cittadino cosa possa fare...a GPL poi...non più di 4 sicuramente. Che equivalgono a meno di 8 anche a GPL... che si aggiungono a bollo, superbollo (son 286CV) e assicurazione per un 4.4, più i relativi costi di manuntenzione...per fare 15-20mila km all'anno è improponibile

dovresti pensare ad una come la mia, che è fatta molto meglio di quella di Luca. Confermo che in città, con il Gpl ritarato, sto sui 4,5-5km/l. Certo, trovarne una messa bene e manutenuta regolarmente è difficilissimo...

[Homer]

dovresti pensare ad una come la mia, che è fatta molto meglio di quella di Luca. Confermo che in città, con il Gpl ritarato, sto sui 4,5-5km/l. Certo, trovarne una messa bene e manutenuta regolarmente è difficilissimo...

Di che anno è la tua? la sua va benissimo a parte i consumi e un po' di magagne elettriche

[J. C.]

Di che anno è la tua? la sua va benissimo a parte i consumi e un po' di magagne elettriche

è una serie P38 (precedente a quella di Luca), MY 99 (fattore fondamentale, quelle costruite prima hanno parecchie magagne), 4,6Hse da 218cv.

i ricambi hanno costi da barzelletta: rifare i freni con dischi baffati e forati e tubazioni in treccia mi costerà meno di 300€...

[Homer]

uppercarità! roba dell'anteguerra, e non è manco asi!

[J. C.]

zotico insipiente. Ti ho segnalato al moderatore.

[mauring]

Da fuori non mi entusiasma di certo, però dentro è spettacolare: altissima, larghissima, comodissima e con una visuale eccezionale. Il bagagliaio, poi, è tre volte quello della mia.

E il motore si difende molto bene, vista la mole, ed ha un suono piacevole.

Mi fa un po' terrore la gestione elettronica del cambio/riduttore. Preferisco la grezzaggine della mia, che per inserire le ridotte devi agire con forza sulla meccanicissima leva, il tutto condito da un sano "cronk" di conferma. E guai a sbagliare manovra, altrimenti SGRAATTTTT, praticamente come la trasmissione dei trattori Landini..

[Homer]

Il tuo non l'ho mai provato ma a livello di guida fra il range my 2001/2002 e il GC penultima serie (quello prodotto fino a 3 anni fa) c'è un vero abisso in termini di precisione sterzo e piacere...per quanto si possa parlare di piacere con un cassone di 3 tonnellate alto 2 metri...

[mauring]

Il tuo non l'ho mai provato ma a livello di guida fra il range my 2001/2002 e il GC penultima serie (quello prodotto fino a 3 anni fa) c'è un vero abisso in termini di precisione sterzo e piacere...per quanto si possa parlare di piacere con un cassone di 3 tonnellate alto 2 metri...

Non ho capito: un abisso in favore di quale dei due ? 

[Homer]

Non ho capito: un abisso in favore di quale dei due ? 

Della range ovviamente!

[Samurai X]

Basta mettersi a 100 all'ora in prima corsia dietro ai tir 

Che è peraltro la velocità massima raggiungibile da una punto 1.2 senza che il motore esca dal cofano