auto da pista low budget

[Nick85]

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=217144914&cd=634767884520000000&asrc=st|as

[Emi]

il vecchio focus rs aveva anche il differenziale quaife di serie....
non è mica spregevole, tutt'altro è particolare ed ha già i sedili sportivi, l'autobloccante e in inghilterra trovi di tutto

[Samurai X]

Ed ha anche una figata di linea!

[Homer]

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=217144914&cd=634767884520000000&asrc=st|as

oh ma hai finito di postare rottami!?!?

[Emi]

nick ma solo aborti inguardabili da zingaro?

[Nick85]

oh ma hai finito di postare rottami!?!?

hahahahahah, io sono per il rottame in pista, così se lo spacchi lo butti e te ne freghi 
prenditi una pluricavallata rottamata

[kaos]

da diu bò, il posteriore della vecchia megane pareva una schifo di scarpiera deforme....che poi fosse una signora macchina da guidare....ma da guardare era un vomito assurdo

[Mister Sandman]

http://www.moreschi.info/veteran/cars/alfaromeo_75-imsa.htm

http://www.moreschi.info/veteran/cars/corvette_c5r.htm

http://www.moreschi.info/auto/viper_oreca.htm

http://www.moreschi.info/auto/lola_b250-f3000.htm

[fabrizio.b]

Ah ah,  la lola la porti in uk,  le metti dei passaruota e la fai road legal! 

[mauring]

Secondo me, una volta presa la mano, con questa fai vedere i sorci verdi a parecchie sportive odierne.

Non ha fatto successo, non è 4wd, però ha un'agilità e una controllabilità eccelse, oltre ad una meccanica supercollaudata. 5000 euro io me li giocherei.

http://www.subito.it/auto/lancia-delta-hpe-2-0-i-e-turbo-16v-cat-hf-modena-57339807.htm

Inoltre è del 1995, paga ancora un bollo e poi basta, ed è probabilmente destinata a rivalutarsi.

Questa è del '97, unicoproprietario e con 45.000 km. Il colore mi fa un po' cacare, però...

http://www.subito.it/auto/lancia-delta-hpe-2-0-hf-turbo-195-cv-bologna-57565752.htm

[alura]

Si ma ti devi far cavare gli occhi per non guardarla 

[Homer]

Ahahah che cesso la delta 2  a quel punto meglio una 155q4!

[mauring]

Le versioni a gasolio non c'entrano un fico secco, come al solito sono fatte per i maniaci del consumo a scapito di tutto il resto.

Ridete, ridete, ma la HPE aveva coefficienti di rigidità torsionale ai vertici della categoria, e la Turbo aveva il viscodrive (autobloccante anteriore) che garantiva un'ottima motricità e guidabilità.

Paul Frère quando la provò sul Turini non voleva piu' scendere e si rammaricò che non avesse la TI, altrimenti sarebbe stata ben superiore alla sua antenata.

Con qualche modifichetta ti levi tante soddisfazioni, secondo me, e pure con affidabilità.

 

[alura]

Le versioni a gasolio non c'entrano un fico secco, come al solito sono fatte per i maniaci del consumo a scapito di tutto il resto.

Ridete, ridete, ma la HPE aveva coefficienti di rigidezza torsionale ai vertici della categoria, e la Turbo aveva il viscodrive (autobloccante anteriore) che garantiva un'ottima motricità e guidabilità.

Paul Frère quando la provò sul Turini non voleva piu' scendere e si rammaricò che non avesse la TI, altrimenti sarebbe stata ben superiore alla sua antenata.

Con qualche modifichetta ti levi tante soddisfazioni, secondo me, e pure con affidabilità.

anche io mi ricordo che ne parlarono piuttosto bene ai tempi. Ma e' bruttissima !

Butto in mezzo una leon senza particolare entusiasmo:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=216506605&cd=634757224520000000&asrc=st|fs

[Mister Sandman]

controllabilità eccelse,

immagino tu intenda elevata stabilita' o sbaglio?