auto da pista low budget

[&re@]

Ma quella le fa le curve, anche 360° sul posto!

[mauring]

...magari a 500km di distanza, che se si smonta qualcosa costa meno rottamarla sul posto che pagare il carro attrezzi fino a casa...

Se uno vuol mettersi al riparo da queste evenienze, possibili con una macchina da 3000 euro come con una da 50.000, non c'è altra soluzione che quella Losniana: carrello e si vive felici. La porti su e giù dove vuoi, che sia in pista, ad un raduno o dal meccanico.

E meglio sia una superleggera, in modo che il carrello costi poco e si possa trainare con qualsiasi auto.

Alla fine si arriva sempre li', sulla soluzione sfilatino, come miglior rapporto goduria/prezzo.

[Homer]

Alla fine si arriva sempre li', sulla soluzione sfilatino, come miglior rapporto goduria/prezzo.

e fin li...stabilito questo, possiamo passare oltre?

[mauring]

e fin li...stabilito questo, possiamo passare oltre?

Di solito, quando si arriva alla soluzione migliore, ci si ferma.

[Homer]

Di solito, quando si arriva alla soluzione migliore, ci si ferma.

ok, visto che è già stato spiegato abbondantemente da entrambi gli interessati che la soluzione non è praticabile...ribadisco, passiamo oltre?

[mariner]

una domanda da profano: ma una soluzione "mista", cioè vettura cmq stradale, tipo (cito a caso) Peugeot 106 o vecchia Clio, da svuotare ed usare con carrello ? in pratica non avere i problemi di "artigianalità" di uno sfilatino, con tutti i rpobelmi dle caso (vedi impianto di raffreddamento riprogettato da Losna , baganrsi quando piove etc etc) , maggiore reperibilità a basso costo di pezzi di ricambio etc...è tanto improponibile? senza assicurazione etc etc..in pratica solo per track day

[alura]

ribadisco, passiamo oltre?

per passare oltre comodamente consiglio qualcosa del genere 

[Homer]

una domanda da profano: ma una soluzione "mista", cioè vettura cmq stradale, tipo (cito a caso) Peugeot 106 o vecchia Clio, da svuotare ed usare con carrello ? in pratica non avere i problemi di "artigianalità" di uno sfilatino, con tutti i rpobelmi dle caso (vedi impianto di raffreddamento riprogettato da Losna , baganrsi quando piove etc etc) , maggiore reperibilità a basso costo di pezzi di ricambio etc...è tanto improponibile? senza assicurazione etc etc..in pratica solo per track day

dal mio pdv la discriminante è che l'auto non deve essere da carrellare

[&re@]

Oltre al fatto che se la vuoi usare anche (più o meno) quotidianamente, non dev'essere nemmeno troppo svuotata...

[Homer]

Oltre al fatto che se la vuoi usare anche (più o meno) quotidianamente, non dev'essere nemmeno troppo svuotata...

ah beh nel mio caso deve assolutamente essere street legal, anche xchè in pista ci vado al massimo 3/4 volte in un anno...da quel pdv lo sfilatino sarebbe perfetto, soprattutto se mai un giorno riusciremo ad entrare nella casa nuova...ci son delle strade nei dintorni che son meravigliose!

[mauring]

Purtroppo, se non è da carrellare e la si deve usare anche quasi quotidianamente, o non va un casso, o è troppo fuorilegge, o costa troppo mantenerla, tra uso normale e usura da pista.

Da li' non se ne esce.

[Emi]

ma se gli metti dentro 1500 euro di carbonio ad una macchina la alleggerisci parecchio e resta street legal senza problemi, vedi ad esempio clio, con quella cifra monti plancia pannelli porte in carbonio e quando pesi tutto quello che hai tolto ti ride anche il culo

[mariner]

scustae però: se non sbaglio gli sfilatini come quelli di Lonso vengono sui 20.000...tu hai pagato la Mitsu sui 19?
poi quello che ha speso Losna di meccanico..doppio bollo e assicurazione..
bah..a sto punto l'unico compromesso accettabile io lo vedo con una seg. B pepata, tipo Clio, 208, Fiesta, sulla quale investire magari qualcosina di modifiche meccanica per lasciarla "circolabile" ma utilizzabile. Eviterei anche le varie Mx5 , perchè al di là del problema dimensioni, comunque son spider, meno utilizzabili..

[&re@]

Bastano 1500€ per plancia e pannelli porta?
Per un cazzo di parafango da moto in carbonio ti chiedono cifre assurde!

[mariner]

ma se gli metti dentro 1500 euro di carbonio ad una macchina la alleggerisci parecchio e resta street legal senza problemi, vedi ad esempio clio, con quella cifra monti plancia pannelli porte in carbonio e quando pesi tutto quello che hai tolto ti ride anche il culo

infatti...poi comuqnue, io mi son perso il budget di partenza...tipo: 10.000 euro.

ok a quel punto si può cercare qualcosa a 9990 "pronta" , o decidere di pigliare qualcosa a 4000-5000 e poi investirci sopra per migliorarla...