new entry!!!

Aperto da tappo, Febbraio 28, 2013, 07:56:16

tappo

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

niu

quanti posti ha?? presumo più dei 55 soliti?

3 assi se ne vedono pochi in giro, non è che ti costa molto di più in autostrada??

Ps ieri sera sono salito per la prima volta su un pulmann abbastanza business, FIGATA.

Anzitutto salita larghissima a metà pulman , e un sacco di spazio per i piedi , monitro a profusione.

Ma ti chiedo avrebeb senso farne uno tipo business class ??

tappo

Citazione di: Dogui il Marzo 02, 2013, 11:11:40
quanti posti ha?? presumo più dei 55 soliti?

3 assi se ne vedono pochi in giro, non è che ti costa molto di più in autostrada??

Ps ieri sera sono salito per la prima volta su un pulmann abbastanza business, FIGATA.

Anzitutto salita larghissima a metà pulman , e un sacco di spazio per i piedi , monitro a profusione.

Ma ti chiedo avrebeb senso farne uno tipo business class ??

Molte autolinee hanno degli autobus business class.. a noi non conviene farlo perchè non abbiamo clienti che richiedono certi tipi di autobus  ;)

Su che autobus sei salito?

questo ha 57 posti, + 1 hostess + autista  ;)
i 3 assi pagano di più rispetto ad un 2 assi in autostrada
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

Patarix

Citazione di: tappo il Marzo 02, 2013, 10:00:37
purtroppo si "blocca" a 99  >:( >:( >:(

Dovrebbero imporli anche qua i limitatori...i conducenti quì tendono a correre un po' troppo, ieri in autostrada eravamo dietro ad un autobus che ne stava sorpassando un'altro....il tachimetro in macchina segnava 135 km/h!! Ed era in pianura... Roba da arrestare il conducente e buttare via le chiavi!

Quello che mi sorprende però è che gli incidenti in cui sono coinvolti bus sono piuttosto rari, anche su strade conosciute come pericolose.
Panama: "Where the World meets"

pasquale83

Citazione di: Patarix il Marzo 02, 2013, 17:53:43
Dovrebbero imporli anche qua i limitatori...i conducenti quì tendono a correre un po' troppo, ieri in autostrada eravamo dietro ad un autobus che ne stava sorpassando un'altro....il tachimetro in macchina segnava 135 km/h!! Ed era in pianura... Roba da arrestare il conducente e buttare via le chiavi!

Quello che mi sorprende però è che gli incidenti in cui sono coinvolti bus sono piuttosto rari, anche su strade conosciute come pericolose.
molto probabilmente il suo tachimetro segnava 99-101km/h :D
A lava' 'a cap' o' ciucc' s' perd o' tiemp', l' acqu' e o' sapon'!!
http://www.racing.unisa.it/

Patarix

Citazione di: pasquale83 il Marzo 04, 2013, 18:42:04
molto probabilmente il suo tachimetro segnava 99-101km/h :D

Probabilmente segnava invece una velocita' simile a quella dell'auto... I Cronotachigrafi, obbligatori in moltissimi paesi, quí purtroppo non esistono... ::)
Panama: "Where the World meets"

MRC

Citazione di: Patarix il Marzo 04, 2013, 23:15:17
Probabilmente segnava invece una velocita' simile a quella dell'auto... I Cronotachigrafi, obbligatori in moltissimi paesi, quí purtroppo non esistono... ::)

qui esistono ma li taroccano

tappo

Citazione di: Patarix il Marzo 04, 2013, 23:15:17
.. I Cronotachigrafi, obbligatori in moltissimi paesi, quí purtroppo non esistono... ::)

beati voi  ;D
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

oscar

ma come bloccato? e tutte le corriere sulla MI-VE andrebbero a 99? ;D ;D secondo me ha solamente il fondoscala a 99 :o
il mio sogno è sempre stato correre più veloce di tutti,
più veloce del tempo stesso
   
                                                 A. Senna