Ducati Multistrada 1200 m.y. 2013

[pasquale83]

Effettivamente sì, vista la base... era già ottima la precedente IMHO.
Sarei curioso di sapere come se la cavano questi sistemi nel lungo periodo.

meglio non pensarci!
soprattutto se si deve andare in Ducati Store/Service per la manutenzione

[gotenx]

purtroppo le ohlins della multi pre-restyling hanno il difetto che sono rumorose. In ducati hanno fatto un richiamo per metterci uno spessore.
L'altro problema forse più grave è lo spengimento del motore che avviente talvolta a basse velocità passando dalla 2° alla prima....

[&re@]

meglio non pensarci!
soprattutto se si deve andare in Ducati Store/Service per la manutenzione

Quello è uno dei motivi per cui sarei reticente...
Adesso la manutenzione la faccio io, ma quel coso lì temo sia troppo complicato.
Fortunatamente nella mia zona ci sono diversi meccanici "storici" Ducati, che sanno il fatto loro, ma anche i costi sono diversi rispetto alla manutenzione fai da te...

Sarei più tranquillo con la versione base, sospensioni tradizionali e amen.

purtroppo le ohlins della multi pre-restyling hanno il difetto che sono rumorose. In ducati hanno fatto un richiamo per metterci uno spessore.
L'altro problema forse più grave è lo spengimento del motore che avviente talvolta a basse velocità passando dalla 2° alla prima....

Ecco, queste non le sapevo ad esempio.

[&re@]

Altra prova (in fondo all'articolo)
http://www.moto.it/prove/ducati-multistrada-1200-ancora-piu-tecnologica.html

Diciamo pure che mi farei andare bene una Multi usata della serie precedente.
'sta cosa delle sospensioni adattative la lascio debuggare volentieri a qualcun altro

[pasquale83]

ma bug non ce ne dovrebbero essere...


piuttosto... come dicevi prima, il problema sarà la durata delle prestazioni nel tempo

però credo che avranno pensato anche a questo, tipo sostituendo l'olio delle forcelle ogni anno... con annesso lavaggio ...

[&re@]

Certo, le ducati non hanno bug

Poi figuriamoci se devo fare aprire la forcella al meccanico tutti gli anni, quanti soldi mi partono?
Se così fosse, se la possono tenere...

[Emi]

ma la multistrada non la danno per tagliandi ogni 20mila?
se il tagliando è ogni 20mila e tutto il resto è ogni 5000 son fottuti

[&re@]

24k, ma è l'intervallo relativo alla distribuzione e al gioco valvole, cioè il tagliando "grosso".
L'olio va cambiato più spesso, sarà il solito anno o 12k km...
Per le sospensioni non so.

[pasquale83]

20'000 km o tot anni


ad esempio per le cinghie di distr. portano 20'000 o 2 anni (nel mio caso)

[&re@]

Il video test di Motociclismo

http://www.youtube.com/v/M_zpXtwLl00