Riparti (dall'officina) con Eni (e non solo)

[&re@]

Allora sentite un po' qua. Poi mi direte che sono leggende metropolitane, fate come volete, io ve la dico.

Negli ultimi tempi abbiamo avuto tre-dico-tre auto aziendali in panne a causa del filtro gasolio sporco.
L'azienda ha una convenzione con Agip/Eni, quindi tendenzialmente si fa sempre il pieno all'Agip/Eni. Non sempre lo stesso distributore ovviamente, ma diciamo che è più probabile che siano distributori diversi in zona.

Parlando con i meccanici delle officine dove i miei colleghi portano le macchine (officine diverse perché sono auto di marche diverse) TUTTI hanno detto di essere invasi da mezzi che presentano gli stessi problemi, e hanno fatto il pieno all'Agip.
C'è una vera e propria ecatombe di filtri gasolio.

Non so se sia causato dal fornitore, dai singoli distributori, di iper sconti che lasciano le cisterne quasi vuote, non lo so, fatto sta che è un problema diffuso.

L'ultima ieri, macchina che si è fermata in autostrada (per fortuna è ripartita) e 150€ spesi fra filtro gasolio, reset centralina, additivi e manodopera.

Nel dubbio, io eviterei l'Agip per un po'.

Comunque 'sti diesel moderni hanno troppe pippe, una volta si mangiavano di tutto, adesso basta una pisciata e non vanno più.
Il problema non sembra presentarsi con rifornimenti di benzina. W la benzina

[jimb0]

avevo letto "emi" nel titolo.

[pino]

Allora sentite un po' qua. Poi mi direte che sono leggende metropolitane, fate come volete, io ve la dico.

Negli ultimi tempi abbiamo avuto tre-dico-tre auto aziendali in panne a causa del filtro gasolio sporco.
L'azienda ha una convenzione con Agip/Eni, quindi tendenzialmente si fa sempre il pieno all'Agip/Eni. Non sempre lo stesso distributore ovviamente, ma diciamo che è più probabile che siano distributori diversi in zona.

Parlando con i meccanici delle officine dove i miei colleghi portano le macchine (officine diverse perché sono auto di marche diverse) TUTTI hanno detto di essere invasi da mezzi che presentano gli stessi problemi, e hanno fatto il pieno all'Agip.
C'è una vera e propria ecatombe di filtri gasolio.

Non so se sia causato dal fornitore, dai singoli distributori, di iper sconti che lasciano le cisterne quasi vuote, non lo so, fatto sta che è un problema diffuso.

L'ultima ieri, macchina che si è fermata in autostrada (per fortuna è ripartita) e 150€ spesi fra filtro gasolio, reset centralina, additivi e manodopera.

Nel dubbio, io eviterei l'Agip per un po'.

Comunque 'sti diesel moderni hanno troppe pippe, una volta si mangiavano di tutto, adesso basta una pisciata e non vanno più.
Il problema non sembra presentarsi con rifornimenti di benzina. W la benzina

Mah, io ricordo che ai tempi del diesel a precamera ogni tanto bisognava usare gli additivi, oggi invece, chi li usa? Per quanto riguarda la marca del gasolio (o benzina) che io sappia è solo questione di etichetta, in quanto le autocisterne dei mari marchi si riforniscono tutte dagli stessi depositi di stoccaggio.

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[&re@]

Per quanto riguarda la marca del gasolio (o benzina) che io sappia è solo questione di etichetta, in quanto le autocisterne dei mari marchi si risporniscono tutte dagli stessi depositi di stoccaggio.

Sì, l'ho sentito anche io, resta il fatto che in questo caso si tratta sempre della stessa etichetta, quindi qualcosa in comune dev'esserci...

[niu]

io lavoro sempre con il marchio che dici.

Mai un problema e faccio tra le varie auto quasi 500lt di gasolio mensili.

sarà forse un singolo distributore ad avere problemi.

[Homer]

Io da agosto ho fatto già 5 pieni alla punto alla ENI e per ora tutto bene...

[pino]

Io da agosto ho fatto già 5 pieni alla punto alla ENI e per ora tutto bene...

Io...solo da almeno 20 anni!

[&re@]

Per esempio, qui c'è un altro tizio della mia zona (anzi, lui il pieno l'ha fatto a Reggio Emilia), che racconta un'esperienza analoga

http://www.idaf.it/index.php?topic=25213.0


(...)
lo scorso giovedì mi trovavo presso una concessionaria ford di bologna e il capo officina essendo un caro amico mi dice......stiamo avendo la media di 10 auto al giorno in officina per colpa del gasolio fatto all'ENI (tutte con il pieno!!!!)....allora mi sono chiesto...è mai possibile una cosa del genere??? e sono andato via un pò dubbioso.....tornando a casa.....puff vado a rimorchiare mia cognata....problema.....dopo aver fatto un bel pieno di 65 euro al distributore ENI qui a reggio emilia,mi è toccato smontare il serbatoio e fare pulizia e trovando acqua e melma nero verde e conseguente cambio filtro gasolio. ho sentito in questi giorni altri casi simili qui in zona,ma guarda caso in tv nessuno ne parla e continuano a fare sempre la stessa pubblicità.....
(...)

[&re@]

Qui un altro (Cremona, più altri seguendo il thread)
http://www.volvoclub.it/forum/index.php/topic,30546.0.html?PHPSESSID=0051de647439e0d54ad76c8a90a37d46

[SUBARUAIMONT]

sino ad ora tutto OK anche se qui a Torino ho trovato distributori Esso che praticano gli stessi sconti (e qualche volta un pelino di più) di quelli ENI, quindi alterno per comodità del momento.

[jimb0]

sino ad ora tutto OK anche se qui a Torino ho trovato distributori Esso che praticano gli stessi sconti (e qualche volta un pelino di più) di quelli ENI, quindi alterno per comodità del momento.

ma a che prezzi si e' arrivati in italia? qua ormai e' difficile scendere sotto all'1e50 per il gasolio. appena qualche distributore in una sera di un giorno infrasettimanale propone un 1.499 c'e' la fila...
se qua e' ormai cosi' mi vengono i brividi a come dev'essere in italia!

[niu]

1,78 ieri al fai da pompa di marca

pompa bianca vista ieri a 1,69

sconti per il weekend vedremo


ps tutti i gestori si lamentnano di forti cali nei litri erogati.

[jimb0]

ps tutti i gestori si lamentnano di forti cali nei litri erogati.

mah... questo corrisponderebbe ad una diminuzione del traffico, no? che io mica vedo (ne´ qua ne´ quando scendo in italia).

[&re@]

O a una diminuzione della velocità.
O all'uso di mezzi che consumano meno.